ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: BOT

Đề xuất dùng ngân sách thanh toán cho BOT: Chỉ là giải pháp tình thế?

Mới đây, Bộ GTVT đã đề xuất dùng ngân sách Nhà nước để chi trả cho chủ đầu tư của một số trạm BOT đặt không đúng vị trí, nhằm đảm bảo hoàn vốn, xóa trạm. Liệu đây có phải là giải pháp triệt để cho vấn đề nhiều trạm thu phí bị người dân phản đối quyết liệt vì đầu tư một nơi, nhưng đặt trạm một nẻo?

Nhiều khuất tất tại dự án BOT nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM – Trung Lương    

Một tuyến đường chỉ dài 2,7 km, nhưng tổng mức đầu tư chưa tính lãi vay ngân hàng và chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng đã lên tới hơn 1.557 tỷ đồng. Gần 5 năm trôi qua kể từ ngày khởi công, dự án vẫn trong tình trạng... dang dở.

Thu phí tự động không dừng: Cần giải pháp quyết liệt và thống nhất

Sau nhiều chỉ đạo, đốc thúc, đến nay hệ thống thu phí tự động không dừng nhiều nơi vẫn ì ạch, thậm chí có nguy cơ “vỡ trận”, nếu cơ quản quản lý nhà nước thiếu mạnh tay trong triển khai các giải pháp.

Thính giả VOVGT nói gì về đề xuất tăng phí 'cứu' doanh nghiệp BOT của Bộ GTVT

Đề xuất tăng phí ‘cứu’ doanh nghiệp BOT của Bộ GTVT mới đây vấp phải sự phản đối từ các chuyên gia, doanh nghiệp vận tải cũng như dư luận xã hội.

Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu, đánh giá đề xuất tăng phí cứu doanh nghiệp BOT

Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về Đề xuất tăng phí cứu doanh nghiệp BOT của Bộ GTVT.

Bộ GTVT đề xuất tăng phí BOT: Đừng thêm củi vào lò đang cháy

Việc Bộ GTVT đề xuất tăng phí BOT trong lúc chưa tìm ra được cách giải quyết thỏa đáng đã vấp phải rất nhiều sự phản đối từ giới chuyên gia, các hiệp hội, doanh nghiệp vận tải cũng như dư luận cả nước. Vậy đâu là chìa khóa thích hợp để tháo gỡ nút thắt?

Gỡ khó cho các dự án BOT bằng cách nào?

Tăng giá vé qua các trạm thu phí BOT trong thời điểm này là đồng nghĩa với tăng giá thành vận chuyển, rồi lại được tính vào giá hàng hóa, đẩy giá hàng hóa đến tay người tiêu dùng cả nước tăng cao trong bối cảnh cả xã hội đang bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh...

Tăng phí BOT sẽ không có lợi cho nền kinh tế

Chuyên gia kinh tế TS.Nguyễn Đức Độ cho rằng, Covid-19 tác động đến nền kinh tế thì có rất nhiều đối tượng ảnh hưởng, nếu tăng phí BOT lên cao, các doanh nghiệp vận tải sẽ chịu ảnh hưởng đầu tiên...

Mua vé tháng qua trạm BOT dịp giãn cách có được bù ngày không?

Tổng cục Đường bộ VN vừa có hướng dẫn các trạm thu phí BOT bù thêm thời gian sử dụng vé tháng cho các chủ phương tiện chịu ảnh hưởng trong giai đoạn giãn cách xã hội. Các tổ chức, cá nhân có thể đến trực tiếp trạm thu phí để được hướng dẫn.

Bộ GTVT nói gì về giao nhiệm vụ chủ đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ cho Tổng Công ty Cửu Long

Ông Vũ Tuấn Anh, Phó Vụ trưởng Vụ Đối tác công-tư (Vụ PPP - Bộ GTVT) đã trao đổi về câu hỏi Công ty cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận đặt ra với việc giao nhiệm vụ chủ đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ cho Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hệ thống giao thông Cửu Long (Tổng Công ty Cửu Long).
Thời tiết các vùng

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh

Diễn đàn