Ảnh

Có một phố đường tàu "không quán cà phê, không bóng du khách"

Quang Hùng: Thứ ba 09/04/2024, 18:42 (GMT+7)

Giống như hai nửa đối lập, phía bên kia là con phố đường tàu Phùng Hưng nổi tiếng, thu hút hàng trăm lượt khách nước ngoài đến đây hằng ngày, thì ở bên phía đối diện, cuộc sống của những cư dân "phố đường tàu" vẫn như nhiều chục năm trước, không hề thay đổi...- dù cùng nằm trên một trục đường sắt nội đô

Đối diện phố đường tàu Phùng Hưng luôn tấp nập du khách và hàng quán cà phê mọc lên san sát, bên kia đường Điện Biên Phủ, cùng nằm trên 1 trục đường sắt nội đô lại gần như không có sự quan tâm của du khách...

Dù không có rào chắn, không có lực lượng chức năng, và cảnh quan, cuộc sống không khác gì mấy so với đoạn đường sắt chạy qua phố Phùng Hưng, nhưng đoạn đường sắt đối diện, bắt đầu từ đường Điện Biên Phủ kéo dài đến phố Nguyễn Khuyến - Lê Duẩn lại gần như không có một bóng khách nước ngoài 'hiếu kỳ' đến thăm quan, dù chỉ cách nhau vài bước chân — Dù không có rào chắn, không có lực lượng chức năng, và cảnh quan, cuộc sống không khác gì mấy so với đoạn đường sắt chạy qua phố Phùng Hưng, nhưng đoạn đường sắt đối diện, bắt đầu từ đường Điện Biên Phủ kéo dài đến phố Nguyễn Khuyến - Lê Duẩn lại gần như không có một bóng khách nước ngoài "hiếu kỳ" đến thăm quan, dù chỉ cách nhau vài bước chân

Cuộc sống, sinh hoạt của những hộ dân nằm trên tuyến đường này vẫn như cách đây mấy chục năm, không hề thay đổi và bị xáo trộn bởi sự quan tâm của du khách nước ngoài, như phía bên đoạn đường Phùng Hưng

Tuyến đường sắt nội đô này, hai bên có hàng trăm nhà người dân nằm sát hai bên...

Những cư dân ở đây, một phần là cán bộ ngành đường sắt, một phần là những người đã ở đây lâu năm, hoặc người đến ở trọ...

Cuộc sống của họ vẫn 'bình yên' như vốn vậy — Cuộc sống của họ vẫn "bình yên" như vốn vậy

Gần như không có hoạt động kinh doanh hàng quán trên đoạn đường này

Phía đầu phố giáp đường Điện Biên Phủ cũng có 1-2 quán cà phê, tuy nhiên gần như không có khách

Đoạn đường sắt chạy qua cuối đường Nguyễn Thái Học

Cư dân sinh sống hai bên đường sắt trên tuyến đường này chủ yếu là người lao động nghèo hoặc cán bộ ngành đường sắt...

Không cần phải rào chắn hay cắt cử người đứng canh, tuyến đường sắt nội đô này nằm ngay đối diện cung đường tàu Phùng Hưng nhưng không 'thu hút' và 'hấp dẫn' du khách nước ngoài, nên cuộc sống, khung cảnh ở đây khá bình yên — Không cần phải rào chắn hay cắt cử người đứng canh, tuyến đường sắt nội đô này nằm ngay đối diện cung đường tàu Phùng Hưng nhưng không "thu hút" và "hấp dẫn" du khách nước ngoài, nên cuộc sống, khung cảnh ở đây khá bình yên

Đoạn đường sắt chạy qua phố Nguyễn Khuyến, cũng là nơi vào ga Hà Nội, cổng sắt ở đây sẽ được mở để phục vụ mỗi khi có tàu chạy qua

Một con đường bê tông nhỏ sát đường ray để phục vụ cư dân sống dọc đường tàu đi về nhà

Chị T, 'sống' bên dưới những tấm bạt che và đủ các loại vật liệu được mang về che chắn thành căn nhà ngay sát đường tàu. Chị cho biết đã trú ngụ ở đây từ rất lâu rồi, cũng không nhớ nổi từ khi nào. Chị cho biết chỉ thỉnh thoảng mới thấy vài người nước ngoài đi qua đây, nên cuộc sống của chị và những người hàng xóm không bị ảnh hưởng gì — Chị T, "sống" bên dưới những tấm bạt che và đủ các loại vật liệu được mang về che chắn thành căn nhà ngay sát đường tàu. Chị cho biết đã trú ngụ ở đây từ rất lâu rồi, cũng không nhớ nổi từ khi nào. Chị cho biết chỉ thỉnh thoảng mới thấy vài người nước ngoài đi qua đây, nên cuộc sống của chị và những người hàng xóm không bị ảnh hưởng gì

Một quán nhậu khá quen thuộc với dân Hà Nội nằm dọc tuyến đường sắt chạy qua đường Lê Duẩn...

Không có cảnh hàng chục, hàng trăm du khách nước ngoài đứng 'xem' tàu chạy qua như ở phố Phùng Hưng, chỉ cách vài bước chân — Không có cảnh hàng chục, hàng trăm du khách nước ngoài đứng "xem" tàu chạy qua như ở phố Phùng Hưng, chỉ cách vài bước chân

Quang Hùng/vovgiaothong.vn

Ý kiến của bạn

Tags:

phố đường tàu

du khách nước ngoài

Cà phê đường tàu

Tags:

phố đường tàu

du khách nước ngoài

Cà phê đường tàu

Quan tâm ❯

Bệnh hiểm nghèo sẽ được lên thẳng tuyến trên, có gia tăng quá tải?

Từ ngày 01/7/2025, người bệnh mắc các bệnh hiếm, hiểm nghèo, cần phẫu thuật hoặc sử dụng kỹ thuật cao... sẽ được lên thẳng tuyến khám chữa bệnh chuyên sâu (tuyến cuối) mà không cần phải thực hiện thủ tục chuyển tuyến như hiện hành, vẫn được hưởng 100% mức hưởng.

Vỉa hè "đau khổ" bậc nhất Hà Nội được lát lại, sẽ không còn cảnh "cõng" ô tô?

Sau nhiều năm đánh mất chức năng chính và bị tận dụng làm chỗ đỗ ô tô, vỉa hè xung quanh công viên Tuổi Trẻ Thủ đô (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đang được chỉnh trang, lát lại gạch.

Từ 2025, cấp đổi GPLX sẽ thực hiện như thế nào?

Kể từ năm 2025, việc cấp, đổi và thu hồi giấy phép lái xe tại Việt Nam sẽ có nhiều thay đổi theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.

Công an xã được tuần tra, xử lý trên các tuyến đường nào?

Từ 1/1/2025, Thông tư 73/2024/TT-BCA chính thức có hiệu lực, quy định rõ về nhiệm vụ của công an xã trong việc tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm giao thông.

Một số thay đổi tại Luật Quản lý thuế sửa đổi, bổ sung Luật Quản lý thuế số 38

Ngày 19/11/2024 Quốc Hội 15 Kỳ hợp thứ 8 đã biểu quyết thông qua Luật sửa đổi bổ sung nhiều luật về lĩnh vực tài chính, trong đó có sửa đổi Luật Quản lý số 38 năm 2019.

Dự báo mới nhất về tỷ giá và lãi suất tiết kiệm cuối năm

Lãi suất huy động kỳ hạn 12 tháng của các ngân hàng thương mại lớn sẽ có thể nhích thêm 0,2%, dao động quanh mức 5.1% - 5.2% vào cuối năm 2024.

Rác thải điện tử không còn là nỗi lo

Rác thải điện tử chứa các chất độc hại, nếu không được thu gom và xử lý đúng cách sẽ gây tác hại lớn đối với môi trường.

Có một phố đường tàu "không quán cà phê, không bóng du khách"

Đối diện phố đường tàu Phùng Hưng luôn tấp nập du khách và hàng quán cà phê mọc lên san sát, bên kia đường Điện Biên Phủ, cùng nằm trên 1 trục đường sắt nội đô lại gần như không có sự quan tâm của du khách...

Cuộc sống, sinh hoạt của những hộ dân nằm trên tuyến đường này vẫn như cách đây mấy chục năm, không hề thay đổi và bị xáo trộn bởi sự quan tâm của du khách nước ngoài, như phía bên đoạn đường Phùng Hưng

Tuyến đường sắt nội đô này, hai bên có hàng trăm nhà người dân nằm sát hai bên...

Những cư dân ở đây, một phần là cán bộ ngành đường sắt, một phần là những người đã ở đây lâu năm, hoặc người đến ở trọ...

Cuộc sống của họ vẫn "bình yên" như vốn vậy

---

---

Gần như không có hoạt động kinh doanh hàng quán trên đoạn đường này

Phía đầu phố giáp đường Điện Biên Phủ cũng có 1-2 quán cà phê, tuy nhiên gần như không có khách

---

Đoạn đường sắt chạy qua cuối đường Nguyễn Thái Học

---

---

---

Cư dân sinh sống hai bên đường sắt trên tuyến đường này chủ yếu là người lao động nghèo hoặc cán bộ ngành đường sắt...

Không cần phải rào chắn hay cắt cử người đứng canh, tuyến đường sắt nội đô này nằm ngay đối diện cung đường tàu Phùng Hưng nhưng không "thu hút" và "hấp dẫn" du khách nước ngoài, nên cuộc sống, khung cảnh ở đây khá bình yên

Đoạn đường sắt chạy qua phố Nguyễn Khuyến, cũng là nơi vào ga Hà Nội, cổng sắt ở đây sẽ được mở để phục vụ mỗi khi có tàu chạy qua

Một con đường bê tông nhỏ sát đường ray để phục vụ cư dân sống dọc đường tàu đi về nhà

---

Một quán nhậu khá quen thuộc với dân Hà Nội nằm dọc tuyến đường sắt chạy qua đường Lê Duẩn...

---

---

Không có cảnh hàng chục, hàng trăm du khách nước ngoài đứng "xem" tàu chạy qua như ở phố Phùng Hưng, chỉ cách vài bước chân