Quy chuẩn xe điện tại chung cư, yêu cầu cấp bách
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chung cư, trong đó bổ sung hàng loạt quy định kỹ thuật về khu vực để xe điện, trạm sạc trong các dự án chung cư.
Hàng giả, thực phẩm bẩn là "tội ác"
Liên tục trong những ngày qua lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý nhiều vụ sản xuất, kinh doanh hàng giả, hàng kém chất lượng, thực phẩm bẩn với quy mô lớn..
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
Làm gì để giảm TNGT nghiêm trọng một cách bền vững?
Tai nạn giao thông năm 2025 đã giảm mạnh cả 3 tiêu chí. Nhưng vẫn còn đó những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
Bắt đầu kiểm định khí thải xe máy ngay trong năm nay, cần chuẩn bị gì?
Thông tư 92/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ có hiệu lực ngày 30/6/2026, áp dụng quy chuẩn khí thải cho mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông. Vấn đề đặt ra là với hơn 70 triệu xe, công tác chuẩn bị cần được triển khai như thế nào để đảm bảo tiến độ và giảm xáo trộn không đáng có?
Tăng phụ cấp nhà giáo, chuẩn hóa điều kiện hoạt động
Bộ GD&ĐT đang hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Giáo dục nghề nghiệp, trong đó có nhiều đề xuất đáng chú ý về phụ cấp cho nhà giáo, điều kiện cấp phép hoạt động phân hiệu trường nghề,…
Chấm điểm công dân số: Có nên mở rộng ngoài VNeID?
Dự thảo quy định về chấm điểm và xếp hạng công dân số trên VNeID đang được lấy ý kiến, nhằm khuyến khích người dân sử dụng dịch vụ công trực tuyến thông qua cơ chế cộng điểm và ưu đãi về thuế, phí. Cách làm này sẽ mang lại những lợi ích gì cho công tác quản lý hành chính?
Tổ chức giao thông, đặt đâu cho đúng?
ATGT phải đáp ứng mong muốn giản dị của người dân “ra khỏi nhà và trở về bình yên” – đó là ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia. Để đáp ứng mục tiêu đó, tổ chức giao thông phải được tối ưu hóa ra sao?
Tết ấm – Điểm tựa để người lao động an tâm gắn bó
Những ngày cận Tết, tại TP.HCM, hàng loạt hoạt động chăm lo cho người lao động đang được triển khai khẩn trương và lan tỏa.
Mặc dù là cao điểm cuối năm nhưng giao thông Thủ đô không quá áp lực, thậm chí thông thoáng hơn nhiều. Đó là kết quả từ những giải pháp trong công tác đảm bảo TTATGT, từ tổ chức giao thông đến cải tạo hạ tầng, đẩy mạnh số hóa, ứng dụng công nghệ trong quản lý để tạo ra các chuyển biến tích cực.
Chỉ còn vài tháng nữa, quy chuẩn khí thải với mô tô, xe gắn máy đang lưu hành sẽ được áp dụng. Bởi vậy, dư luận rất mong đợi, lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải này sớm được ban hành, để các Bộ, ngành, địa phương chủ động kế hoạch thực hiện, người dân có sự chủ động chuẩn bị để đáp ứng.
Mỗi một vụ tai nạn do bất cẩn xảy ra, lại thêm một lần chúng ta có thêm một bài học mới. Nhưng, các bài học đó dường như chỉ được học thuộc khi chúng ta không còn cơ hội để sử dụng.
-
Thông tin giá vé tàu xe
-
Lộ trình xe bus Hà Nội
-
Lộ trình xe bus HCM
-
Cứu hộ hành khách
-
SỐ ĐIỆN KHẨN
- 112: Yêu cầu trợ giúp, tìm kiếm cứu nạn
- 113: Gọi công an, cảnh sát liên quan tới an ninh trật tự
- 114: Gọi phòng cháy chữa cháy, cứu nạn
- 115: Gọi cấp cứu
- 0995.67.67.67: Cục Cảnh sát Giao thông
- 0989.088.719: Uỷ ban ATGT QG
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
Thông tin giá vé tàu xe
-
Lộ trình xe bus Hà Nội
-
Lộ trình xe bus HCM
-
Cứu hộ hành khách
-
SỐ ĐIỆN KHẨN
- 112: Yêu cầu trợ giúp, tìm kiếm cứu nạn
- 113: Gọi công an, cảnh sát liên quan tới an ninh trật tự
- 114: Gọi phòng cháy chữa cháy, cứu nạn
- 115: Gọi cấp cứu
- 0995.67.67.67: Cục Cảnh sát Giao thông
- 0989.088.719: Uỷ ban ATGT QG
Phạt sao cho tâm phục khẩu phục
Với Nghị định 282, quy định pháp luật không còn giới hạn xử phạt theo mốc thời gian, mà tập trung vào việc hành vi đó gây tiếng ồn, ảnh hưởng đến cộng đồng hay không. Đây được đánh giá là bước ngoặt pháp lý trong lĩnh vực quản lý trật tự đô thị, tháo gỡ những bất cập đã tồn tại nhiều năm qua.
Thị trường việc làm cuối năm: Thách thức và thời cơ
Cuối năm, nhu cầu tuyển dụng tăng cao, nhưng không phải ai cũng tìm được việc làm: Tại sao tồn tại nghịch lý này? Làm gì để doanh nghiệp tuyển đúng người, lao động được hỗ trợ đúng lúc và giải quyết bài toán nhân lực chất lượng cao?
Giảm tai nạn, cần đổi mới tư duy tổ chức giao thông ra sao?
Giảm tai nạn giao thông không chỉ bằng xử phạt, mà cần đổi mới tư duy tổ chức giao thông. Phân làn theo tốc độ, kiểm soát xe lớn, tách dòng phương tiện và rà soát điểm đấu nối nguy hiểm sẽ giúp dòng xe thông suốt, bảo vệ người yếu thế...
"Mắt xích nhỏ”, ý nghĩa lớn
Thực tế cho thấy tại các nút giao cho phép phương tiện rẽ phải khi đèn đỏ, lượng phương tiện lưu thoát tốt hơn đáng kể. Bởi vậy, một số ý kiến cho rằng, cần mạnh dạn nhân rộng hơn nữa mô hình này để góp phần giảm ùn tắc và đồng nhất phương án tổ chức giao thông
Lấy dữ liệu cá nhân chưa được cho phép có thể bị phạt tới 40 triệu đồng
Bộ Công an đang dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực dữ liệu. Tại dự thảo nghị định này, Bộ Công an đề xuất phạt đến 40 triệu đồng đối với hành vi thu thập dữ liệu khi không được sự đồng ý của chủ dữ liệu hoặc không có căn cứ pháp lý rõ ràng.
Gây ô nhiễm tiếng ồn: Xử phạt không cần máy đo, bất kể khung giờ
Từ ngày 15/12/2025, Nghị định số 282/2025 của Chính phủ chính thức có hiệu lực. Trong đó có quy định xử lý hành vi gây tiếng ồn không cần đo đạc, áp dụng mọi khung giờ.
Bãi xe ngầm và bài kiểm tra năng lực quản trị đô thị
Mỗi năm, dân số Hà Nội tăng thêm khoảng 200.000 - 300.000 người, số lượng ô tô cá nhân cũng tăng tới gần 10%. Trong khi đó, diện tích đất dành cho giao thông chỉ nhích lên khoảng 0,3%, còn giao thông tĩnh chiếm chưa tới 1% quỹ đất đô thị.
Vì sao không khí tại TP.HCM ngày càng suy giảm chất lượng?
Trong nhiều ngày qua, chất lượng không khí ở TP.HCM luôn ở mức “xấu” và “rất xấu. Đây không chỉ là câu chuyện môi trường, mà còn gắn chặt với chất lượng sống và sức khỏe lâu dài của hàng triệu người dân đô thị.
Rẽ phải trước đèn đỏ, nhân rộng để giảm ùn tắc và đồng nhất tổ chức
Hà Nội đã áp dụng phương án cho rẽ phải trước đèn đỏ bằng cách gắn biển phụ, đèn mũi tên chỉ hướng, áp dụng đối với mọi loại phương tiện hoặc riêng xe hai bánh, tùy từng nút giao. Tuy nhiên, nhiều người băn khoăn, có những nút giao đặc điểm khá giống nhau, nhưng nơi cho rẽ phải, nơi thì không.
Khi con người bình an, Trái Đất sẽ nhẹ gánh
Khi nhắc đến Net Zero, phần lớn chúng ta nghĩ đến phát thải carbon, công nghệ xanh hay những mục tiêu môi trường ở tầm vĩ mô. Nhưng thực tế, Net Zero không bắt đầu từ Trái Đất – mà bắt đầu từ con người. Bởi một thế giới quá tải luôn phản chiếu một nội tâm quá tải.