Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Trung tuần tháng 8/2024 xảy ra một vụ tai nạn nghiêm trọng ở Hà Giang. Chiếc ô tô 5 chỗ bị lỗi hệ thống, bất ngờ lao xuống vực cháy trơ khung, 1 giám đốc bị thương nặng, 1 thư ký tử vong. Thông tin này khiến hàng trăm người cao tuổi, thương bệnh binh, người lâm bệnh nặng ở Hà Nội rúng động..
1
2
3
4
5
Rối loạn phổ tự kỷ là một dạng khuyết tật phát triển giao tiếp phức tạp. Mỗi cha mẹ có con tự kỷ như phải gánh vác một công việc “không lương” suốt đời. Thế nhưng, điều đó không có nghĩa cuộc hành trình duy nhất mà phụ huynh và trẻ trải qua chỉ có những giọt nước mắt....
Việt Nam có tới 17 cơ quan liên quan đến bảo vệ trẻ em. Tuy nhiên, những vụ việc xâm hại trẻ em vẫn đang diễn ra hàng ngày, hàng giờ.
Năm 2023 là tròn 20 năm kể từ ngày Hà Nội công bố Quyết định số 165 phê duyệt quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe và bãi đỗ xe công cộng định hướng đến năm 2020.
Hà Nội đang ở giai đoạn ba của kế hoạch tổng kiểm tra, xử lý, giải quyết vi phạm về trật tự đô thị trong năm 2023, nhằm chấm dứt tình trạng lấn chiếm lòng lề đường, “đòi lại” nguyên trạng vỉa hè, lòng đường khỏi các hành vi kinh doanh, buôn bán, đặc biệt là trông giữ phương tiện sai quy định.
Theo tư liệu của CLB truyền thống kháng chiến khối vũ trang Biệt động Quân khu Sài Gòn - Gia Định,cơ sở cách mạng, địa chỉ đỏ nhà số 499/20 Cách Mạng Tháng Tám, phường 13, quận 10 là Garage Tự Lực của ông Dương Văn Đức có nhiều đóng góp lớn lao và quý giá cho công cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước.
Hiện cả nước có khoảng 7 triệu người khuyết tật (NKT) và mỗi năm có thêm hàng nghìn nạn nhân các vụ TNGT trở thành NKT. Tuy nhiên, NKT đang gặp khó khăn trong việc mưu sinh và hòa nhập cộng đồng do những rào cản về hạ tầng phương tiện giao thông.
Earning money is a hard slog. However, rather than working for others, one can profit from discarded items. It is quite remarkable that what would have ended up in your trash yesterday, potentially polluting the oceans, could today be transformed into something useful. Trash, quite literally, can even become houses.
Hiện nay, chúng ta đang thiếu những quy chuẩn, tiêu chuẩn cụ thể cho các trụ, trạm sạc điện và loại hình năng lượng cung cấp cho các phương tiện giao thông sử dụng hình thức này. Điều này đòi hỏi cần sớm có các chính sách phù hợp liên quan đến trạm sạc xe điện...
Rất may mắn khi chưa có vụ tai nạn nghiêm trọng nào xảy ra khi hàng trăm vụ chẹt phải đinh trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được ghi nhận trong thời gian qua. Tuy nhiên, nguy cơ tai nạn chết người vẫn luôn ở đó.
Ngày 01/10/2024 khi Nghị định Quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ có hiệu lực. Từ nay đến trước ngày 01/10/2025, tức là trong vòng 1 năm, chủ phương tiện phải chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
1
2
3
4
5
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Những người “cứu” tương lai trong câu chuyện dưới đây đã có lúc bị gọi là “khùng”; nhưng họ đã chứng minh một điều tưởng chừng như không thể: Biến rác thành cơ hội, thành “kho báu”.
Imagine grappling with dozens of plastic bags at the market, wrestling with plastic straws, or feeling overwhelmed by the mountain of waste in your neighborhood. While you might be disheartened by the rivers clogged with debris or the trash piling up in your local area, there are individuals out there striving to turn these problems into solutions.
Chúng tôi gọi họ là “Những người cứu tương lai” - Bởi cách mà họ chọn để cứu tương lai của thế giới và thoát khỏi nỗi đau của rác dũng cảm và đầy tích cực.
Vì sao tuyến đường huyết mạch nối Thủ đô Hà Nội lên khu vực Tây Bắc lại bị một số tài xế rỉ tai nhau, gọi là cung đường “ma ám”? Nguyên nhân thực sự của thực trạng này là gì?
Hà Nội và TP.HCM có khoảng 110 cầu bộ hành với tổng mức đầu tư khoảng trên 500 tỷ đồng, chi phí duy tu bảo trì bảo dưỡng mỗi năm lên đến hàng chục tỷ đồng. Tuy nhiên, nhiều người dân vẫn “thờ ơ” với cầu bộ hành, nhiều cầu bị bỏ không, vắng bóng người sử dụng…có nơi trở thành điểm tập kết rác.
Mũ bảo hiểm kém chất lượng không có tác dụng bảo vệ vùng đầu, làm gia tăng nguy cơ chấn thương sọ não, giảm cơ hội sống của người điều khiển xe máy nếu xảy ra va chạm giao thông.
Hàng chục năm ngoái lại, khi quê hương chỉ còn là cố hương, nhiều người di cư chỉ biết xót xa. Lay lắt nơi đô thị, bám trụ trong những căn nhà trọ chỉ khoảng 10m2, quẩn quanh trong sự nghèo – túng; giấc mơ công nhân đã âm thầm tan vỡ, đặc biệt là sau đại dịch COVID-19.
Những tấm thiệp báo Xuân như những lát cắt của lịch sử, của thời đại để kể lại cho thế hệ sau về dấu ấn thời gian, về những mùa xuân đã đi qua…
Thật không dễ dàng để từ bỏ những cơ hội phát triển tốt hơn ở đất nước Mặt trời mọc, nhưng anh đặt mình vào một cuộc “phiêu lưu” mới; để rồi trở thành công dân của TP.HCM, đem trọn tình yêu cống hiến cho TP này.
Một cặp vận động viên khuyết tật chỉ cao 1,1m; mỗi ngày đẩy thùng loa đi bộ 5 km ở những khu chợ nắng nôi, mưa gió để bán những tờ vé số. Trên căn gác sân thượng ở nhờ, họ nuôi dưỡng tình yêu, bền bỉ vượt qua mặc cảm, tự ti, những nỗi đau mất mát.
![[Infographic] Toàn cảnh vụ cháy 'chung cư mini' khiến 56 người chết](https://t.ex-cdn.com/vovgiaothong.vn/480w/files/news/2023/09/14/screenshot-2023-09-14-at-092059-60giay-092144.png)
