ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: Nghị định 100

Thế giới quản lý dịch vụ lái xe thuê, đưa người say về nhà thế nào?

Rượu bia là nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông với mức độ nghiêm trọng cao trên toàn thế giới. Đó chính là lý do khiến các nước tăng cường quy định xử phạt hành vi lái xe trong khi có hơi men. Cũng từ đây các dịch vụ đưa đón, lái xe hộ cho người sử dụng bia rượu nở rộ.

Phạt đến 8 triệu nếu xe không chính chủ theo Nghị định 100

Theo Nghị định 100, mức xử phạt đối với lỗi không làm thủ tục đăng ký sang tên xe có thể bị phạt tiền lên tới 8 triệu đồng kể từ năm 2020, tăng gấp 2 lần so với quy định trước đây.

Phòng chống tác hại của rượu bia không chỉ vì an toàn giao thông

Không chỉ tác động mạnh mẽ đến lĩnh vực trật tự an toàn giao thông, Luật Phòng chống tác hại của rượu bia sẽ tạo điều kiện để tạo những chuyển biến căn bản về tình hình an ninh trật tự, an toàn xã hội, bạo lực gia đình và sức khỏe cộng đồng. Song, làm thế nào để Luật đi vào cuộc sống? 

Dịch vụ đưa người say về nhà: Liệu có khả thi?

Sau khi Luật phòng chống tác hại của rượu bia và Nghị định 100 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ - đường sắt chính thức có hiệu lực với khung hình phạt mới tăng nặng và nghiêm khắc hơn, dịch vụ đưa người say về nhà đã xuất hiện và thu hút được sự quan tâm của nhiều người. Tuy vậy, xung quanh dịch vụ này vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều.

Giảm số vụ, số người thương vong vì TNGT nhờ mức phạt đủ sức răn đe

Đánh giá về hiệu quả của việc thực thi Nghị định 100 trên cả nước trong những ngày qua, Phó Chủ tịch chuyên trách UB ATGT Quốc Gia Khuất Việt Hùng, quy định cấm tuyệt đối uống rượu bia khi lái xe đã thu hút sự quan tâm và hưởng ứng của đông đảo người dân, góp phần quan trọng giảm số vụ tai nạn giao thông trên toàn quốc.

Những lỗi xử phạt tại chỗ, không lập biên bản theo Nghị định 100

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, những lỗi vi phạm khi tham gia giao thông sau bị xử phạt tại chỗ mà không phải lập biên bản như không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường; chuyển làn không đúng nơi được phép hoặc không có tín hiệu báo trước...

Hà Nội: Sau 11 ngày, xử phạt 359 trường hợp vi phạm nồng độ cồn

Phòng CSGT Công an TP.Hà Nội đã xử lý 52.671 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, đáng chú ý, kiểm tra và xử lý 359 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.

Vì sao tài xế ô tô cá nhân thường say xỉn hơn tài xế chuyên nghiệp?

Có một thực tế là những tài xế chuyên nghiệp lại có ý thức cao hơn hẳn so với những tài xế ô tô cá nhân trong việc chấp hành quy định không sử dụng rượu bia khi lái xe. Chỉ đến khi mức xử phạt đối với hành vi này được tăng nặng, nhiều lái xe cá nhân mới “giật mình”.

Công an quận Cầu Giấy (Hà Nội) kiên quyết ngăn chặn tình trạng uống rượu, bia khi lái xe

Kiên quyết ngăn chặn tình trạng uống rượu, bia khi lái xe trước, trong và sau Tết Nguyên đán là khẳng định của Lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông, trật tự Công an Quận Cầu Giấy (Hà Nội) trong đợt ra quân triển khai thực hiện Nghị định số 100 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Xử phạt nồng độ cồn theo NĐ100, có “vênh” với Luật GTĐB và có hiệu lực quá sớm

Nghị định 100 được ký ban hành ngày 30/12/2019 và có hiệu lực từ ngày 01/01/2020; có nghĩa là nghị định này có hiệu lực chỉ sau 2 ngày ký ban hành, Luật sư Phạm Thành Tài cho biết, Nghị định 100 trong trường hợp này được ban hành theo trình tự thủ tục rút gọn, việc Nghị định có hiệu lực sau 02 ngày ký ban hành là hoàn toàn phù hợp với quy định pháp luật.

Đi lại

Thế giới

Tin nổi bật

Tin nổi bật

Tin nổi bật