Làn chờ xe máy, an toàn hơn tại nút giao
Không ít vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra khi xe đạp, xe máy len lỏi, chạy cắt mặt ô tô, nhất là ô tô tải trọng lớn tại các nút giao, ngã tư.
Mỗi buổi sáng, hàng triệu người cùng bước ra đường. Chỉ trong vài chục phút, vô số lựa chọn được đưa ra: dừng lại trước đèn đỏ hay cố lách thêm một nhịp? Đi đúng làn hay chen lên phía trước?…Những lựa chọn tưởng như rất nhỏ ấy lại phản chiếu một vấn đề rất lớn: kỷ cương của xã hội bắt đầu từ đâu?.
1
2
3
4
5
Không ít vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra khi xe đạp, xe máy len lỏi, chạy cắt mặt ô tô, nhất là ô tô tải trọng lớn tại các nút giao, ngã tư.
Những quyết sách lớn, những kế hoạch dài hạn có thể cần thời gian để phát huy hiệu quả, nhưng vỉa hè có thông thoáng hay không, người đi bộ có được trả lại không gian vốn có hay không, đó là những điều hiện hữu trước mắt, đòi hỏi sự vào cuộc thường xuyên của cơ quan nhà nước ở cấp cơ sở.
Mặc dù việc chậm trễ trong việc hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc- Nam đã được nêu ra nhiều lần. Cơ quan quản lý cũng nhiều lần đốc thúc, nhưng tiến độ hoàn thiện vẫn rất chậm trễ.
Khi quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em có hiệu lực, điều cần hướng tới không chỉ là tỷ lệ lắp ghế trên xe, mà là một thay đổi trong nhận thức, để mỗi chuyến đi đều bắt đầu từ sự an toàn của những hành khách nhỏ tuổi nhất.
Câu chuyện dùng phần mềm “chùa” hay vi phạm bản quyền ở ta đã có từ lâu và trở thành một thói quen của hầu hết người dùng. Hy vọng, cùng với những động thái quyết liệt của cơ quan quản lý nhà nước, chúng ta chấm dứt được vấn đề này.
Mỗi kỳ điều chỉnh lương tối thiểu đều mang theo những kỳ vọng lớn lao của hàng triệu người lao động. Nhưng sau mỗi lần điều chỉnh ấy, một thực tế quen thuộc tái diễn: giá nhà tiếp tục tăng, chi phí sinh hoạt leo thang, còn đồng lương vừa kịp nhích lên đã nhanh chóng bị cuốn vào vòng xoáy chi tiêu hằng ngày.
Hà Nội hiện có khoảng 2,7 triệu lao động, trong đó hơn 70% đang sống trong các khu nhà trọ, nhà cho thuê. Cùng với hàng triệu học sinh, sinh viên và lao động tự do khác, ước tính khoảng 1/4 cư dân Thủ đô đang sinh sống trong các khu nhà trọ và khu dân cư tự phát.
Mỗi buổi sáng, hàng triệu người cùng bước ra đường. Chỉ trong vài chục phút, vô số lựa chọn được đưa ra: dừng lại trước đèn đỏ hay cố lách thêm một nhịp? Đi đúng làn hay chen lên phía trước?…Những lựa chọn tưởng như rất nhỏ ấy lại phản chiếu một vấn đề rất lớn: kỷ cương của xã hội bắt đầu từ đâu?
Xây dựng xã hội kỷ cương, an toàn, văn minh vừa được Trung ương Đảng xác định là một trong những trụ cột của mô hình phát triển đất nước trong giai đoạn mới.
Metro không chỉ là những đoàn tàu hiện đại… Đó còn là câu chuyện về công nghệ, về nguồn nhân lực, về năng lực sản xuất của doanh nghiệp Việt.
1
2
3
4
5
Đội Quản lý trật tự xây dựng, đô thị cấp xã, bên cạnh những kỳ vọng là câu hỏi đáng suy nghĩ: liệu đô thị đang thực sự thiếu lực lượng quản lý, hay đang thiếu một cơ chế phối hợp đủ rõ trách nhiệm và đủ hiệu quả?
Nhu cầu thuê nhà được đầu tư đồng bộ, bài bản ngày càng lớn, không chỉ tại các KCN, mà cả các đô thị lớn. Nhưng để thu hút doanh nghiệp đầu tư xây dựng nhà cho thuê, đòi hỏi các chính sách đột phá về tài chính, đặc biệt là về đất đai, để khơi thông, khuyến khích sự tham gia của doanh nghiệp.
Công cuộc giành lại vỉa hè không thể thực hiện “ngày một, ngày hai”, cũng không thể chỉ dùng sức người để giám sát, xử lý vi phạm hàng ngày.
Hà Nội đang xây dựng kế hoạch cho thuê vỉa hè, lòng đường để phục vụ mục đích phát triển kinh tế…
Việc "hồi sinh" sông Tô Lịch đã được TP Hà Nội đặt là ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phát triển Thành phố, trong đó, việc làm sạch dòng nước là điều kiện tiên quyết để sớm xây dựng dự án công viên cảnh quan hai bên bờ.
Giữa Thủ đô, nơi trẻ em được tiếp cận phương pháp học tập hàng đầu, thì dưới không ít mái trường, những đứa trẻ vẫn được hướng dẫn học thuộc từ lý thuyết tin học, công nghệ, cho đến cả bài văn. Trong bài văn của các em, Bờ Hồ vẫn buộc phải có liễu... bất chấp thực tế đã khác hoàn toàn.
Sai sót của hệ thống có thể có, nếu thấy dữ liệu ghi nhận vi phạm từ camera không chính xác so với thực tế, người dân hoàn toàn có thể phản ánh, khiếu nại để chứng minh mình không liên quan đến hành vi vi phạm, để được xóa lỗi phạt nguội.
Thể hiện thái độ phản đối, hay đấu tranh với một điều sai trái là một phản ứng bình thường trong xã hội, nhưng để nhận biết ranh giới giữa thể hiện thái độ đúng mực với gây rối trật tự xã hội là điều cần phải biết.
Câu chuyện vỉa hè ở Hà Nội nói riêng vẫn luôn là một vấn đề nan giải trong quy hoạch và hoạt động đô thị. Trong khuôn khổ bài viết này, chúng ta hãy nhìn ra những phần vỉa hè ở các khu vực xa trung tâm, vỉa hè của những tuyến đường giao thông vùng ven, trục giao thông mới…
Những dịp nghỉ lễ luôn là mùa cao điểm quen thuộc của ngành vận tải, nơi năng lực điều hành và phục vụ đã được thử thách qua từng năm.Từ bến xe, đường sắt đến hàng không, các cơ quan quản lý cùng doanh nghiệp đều đã chủ động tăng chuyến, chuẩn bị phương tiện, nhân lực và các phương án phục vụ từ sớm.