Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Xe buýt không chỉ là một phương tiện giao thông công cộng mà còn là lời giải quan trọng để giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm và hướng tới một nền giao thông đô thị văn minh, hiện đại. Thế nhưng, để người dân thay đổi thói quen gắn bó lâu năm với phương tiện cá nhân chưa bao giờ là điều dễ dàng..
1
2
3
4
5
Hình ảnh những bức tường chi chít các tờ giấy quảng cáo đã không còn quá xa lạ đối với người dân đô thị. Tưởng chừng những tờ giấy ấy chỉ là vấn đề mang tính mỹ quan, nhưng nó lại tiềm ẩn một mối nguy hại lớn như: dẫn vào tín dụng đen và các hành vi lừa đảo.
Mỗi người dân Sài Gòn – TP.HCM có lẽ ít nhất đã đôi lần đi trên đại lộ Võ Văn Kiệt, con đường dài hơn 13 km đi qua nhiều quận huyện cũ của Sài Gòn.
Giữa nhịp sống sôi động của Thành phố Hồ Chí Minh, Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh hiện diện như một khoảng lặng đặc biệt - nơi những ký ức chiến tranh không chỉ được lưu giữ, mà vẫn âm thầm lên tiếng.
Đến hẹn lại lên, những ngày qua TP.HCM bước vào cao điểm nắng nóng. Trong hoàn cảnh ấy, người dân giữa lòng đô thị lại càng “khát” những bóng cây xanh. Thế nhưng, việc di dời hơn 400 cây xanh để nhường chỗ cho tuyến đường sắt đô thị trong tương lai khiến không ít người nuối tiếc.
Giữa nhịp sống hối hả ở Sài Gòn - TP.HCM, xe buýt từng là biểu tượng của sự tiết kiệm và cộng đồng. Theo thời gian, thói quen ấy dần phai nhạt trước làn sóng phương tiện cá nhân.
Năm nay, kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt - Thái Lan (06/8/1976 - 06/8/2026), sẽ là một hành trình ý nghĩa đến với xứ sở Chùa Vàng với du khách Việt Nam - hành trình của một cuộc gặp gỡ định mệnh giữa ký ức, văn hóa và tình người.
Chiều buông, ánh nắng chậm rãi phủ lên những lối đi ở "Công viên Giọt Nước Mắt" số 1 Lý Thái Tổ, phường Vườn Lài, TP.HCM, nơi mỗi góc nhỏ đều mang theo một câu chuyện ký ức. Giữa nhịp sống đô thị hối hả, không gian ấy vẫn lặng lẽ tồn tại như một điểm dừng của sự tri ân và tưởng niệm.
Ngày càng nhiều thành phố trên thế giới lựa chọn phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) như một giải pháp để giải quyết đồng thời các bài toán ùn tắc giao thông, giá nhà ở, phát thải carbon và áp lực mở rộng đô thị.
Hà Nội đã đồng thời khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Hà Nội, TP.HCM đều có định hướng phát triển các khu đô thị gắn với đường sắt đô thị (TOD).
TP.HCM là đô thị đặc biệt với quy mô dân số cao nhất nước, thực tế đã vượt trên 14 triệu người. Áp lực gia tăng dân số nhanh trong nhiều năm đã khiến hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội của thành phố luôn trong tình trạng quá tải.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
1
2
3
4
5
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Giữa lòng phố thị, có một nơi mà thanh xuân của bao thế hệ đã gửi lại, nay lặng lẽ khép cửa để chờ ngày “thay áo mới”. Tuy nhiên, nhịp đập trẻ trung ấy không hề dừng lại.
Giữa lòng Sài Gòn - Thành phố Hồ Chí Minh, Xóm Bàn Cờ (Quận 3 cũ) nổi bật với đặc trưng những con hẻm vuông vức… nối nhau như những ô bàn cờ.
Nằm nép mình ở vùng ven phía Tây Nam TP.HCM, làng nhang Lê Minh Xuân từ lâu đã trở thành nơi lưu giữ một nghệ truyền thống gắn liền với đời sống tâm linh của người Việt. Mỗi ngày, những bó nhang đỏ rực được phơi kín sân nhà, tỏa hương dịu nhẹ trong nắng tạo nên khung cảnh vừa mộc mạc vừa đặc trưng.
Kẹt xe không chỉ là câu chuyện của những giờ cao điểm, mà đã trở thành thách thức thường trực của đô thị lớn nhất cả nước. Khi các chức năng giáo dục, y tế vẫn tập trung dày đặc trong lõi trung tâm, dòng người và phương tiện tiếp tục dồn nén mỗi ngày.
Xóm Gà là một trong những địa danh mang đậm dấu ấn lịch sử, gắn liền với nhịp sống bình dân, xưa cũ của vùng đất Sài Gòn - Gia Định. Thời ấy, thành phố chưa cao, chưa dày, chưa vội. Những con hẻm còn đủ rộng cho nắng len vào, đủ yên để nghe tiếng gà vang xa.
Giữa nhịp sống ngày càng chật chội của đô thị, nhiều khu đất từng nằm im lìm suốt thời gian dài nay bắt đầu thay da đổi thịt. Hàng rào được dỡ bỏ, cỏ cây được trồng lại, những lối đi và băng ghế dần hình thành để đón người dân vào sinh hoạt, tập thể dục, vui chơi.
Những ngày đầu năm mới, Sài Gòn - TP.HCM dần đông đúc trở lại. Bến xe, nhà ga chật kín người từ khắp nơi quay về thành phố mưu sinh, bắt đầu một năm làm việc mới. Sau vài ngày yên ả hiếm hoi, Sài Gòn lại tất bật, vội vàng nhưng quen thuộc — nhịp sống không chờ đợi ai.
Mùa xuân, với người Việt, không chỉ là mùa của đất trời giao hòa, mà còn là mùa của những cuộc trở về trong tâm thức. Và có một mùi hương đặc biệt, chỉ cần thoảng qua trong gió lạnh đầu năm cũng đủ để dẫn lối ta về với những ký ức sâu thẳm nhất.
Tết ở đất liền, có người xem Tết là một chuyến đi – đi để trải nghiệm, để mở rộng tầm mắt. Nhưng cũng có người lại cảm nhận Tết rất khác - Tết bắt đầu từ khoảnh khắc quay về nhà, từ bữa cơm sum họp, từ những điều quen thuộc đã theo mình suốt nhiều năm tháng.
Mỗi khi Tết gõ cửa, mùa xuân chạm ngõ, những chuyến bay xuyên qua mây trời lại nối dài hành trình trở về của người Việt từ khắp năm châu. Sau bao năm học tập, làm việc nơi đất khách, họ trở về không chỉ để được ngồi bên mâm cơm gia đình mà còn để nghe lại tiếng quê hương thân thuộc.
