ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: cơ sở hạ tầng

Sửa đường băng, vì sao mới dăm năm đã hỏng?

Trong điều kiện nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, nhiều chuyên gia cho rằng, các yếu tố như tăng trưởng của hàng hóa, hành khách, các tác động của thời tiết khí hậu…đều cần có tính toán và dự báo sát tình hình, để từ đó lựa chọn được vật liệu phù hợp, đảm bảo độ bền vững lâu dài của công trình. 

Bao giờ mới thôi quy hoạch treo để dân đỡ khổ

Quy hoạch treo không chỉ khiến người dân khổ sở, bị tước quyền lợi chính đáng trên tài sản của mình, mà còn gây lãng phí nguồn tài nguyên đất...

Thấp thỏm sống trong khu tập thể… chờ sập

Bất an, lo sợ là tâm trạng của hàng chục hộ dân đang sống tại khu tập thể 3 tầng, thuộc tổ dân phố số 13, phường Nguyễn Trãi, Hà Đông, Hà Nội. Khu tập thể này được xây từ những năm 70 của thế kỷ trước, hiện đang xuống cấp nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người dân

Đường sắt xin miễn phí hạ tầng để hỗ trợ sản xuất kinh doanh

Việc sửa chữa, nâng cấp hạ tầng đường sắt là cần thiết, mặc dù khó khăn trước mắt nhưng về lâu dài các công ty vận tải đường sắt sẽ thuận lợi hơn trong kinh doanh.

Chống ngập tại TP.HCM: Phải hợp tác đa ngành

Sau nạn kẹt xe, ngập lụt là bài toán nan giải. Dù nhiều năm qua, TP.HCM đã có nhiều giải pháp nhưng vẫn chưa thể giải quyết dứt điểm tình trạng ngập úng. Mùa mưa và triều cường năm nay, cần làm gì để chống ngập hiệu quả?

Những công trình giao thông thay đổi diện mạo ĐBSCL

Nhiều năm qua, Chính phủ tập trung nhiều nguồn lực để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL. Mạng lưới giao thông đường bộ hình thành theo trục dọc, trục ngang; hệ thống đường vành đai liên kết với nhau đáp ứng nhu cầu của nhân dân, đóng góp cho sự phát triển kinh tế- xã hội...

Hơn 10 năm Luật Giao thông đường bộ (Bài 1): Kết quả chưa vững chắc

Theo thống kê của Bộ Công an, trong 10 năm (từ năm 2009 đến năm 2019), trên 56,3 triệu trường hợp bị xử lý, nộp Kho bạc nhà nước 25.801 tỷ đồng. Gần 3,7 triệu trường hợp bị tước GPLX, trung bình một năm xử lý trên 5 triệu trường hợp vi phạm.

Gỡ khó khăn GPMB dự án cao tốc Bắc - Nam

Để đảm bảo tiến độ dự án, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các tỉnh liên quan phải xác định nhiệm vụ phục vụ thi công Dự án cao tốc Bắc Nam là nhiệm vụ quan trọng, cấp bách...

Tương lai nào cho ngành đường sắt?

Việc giải quyết cuộc khủng hoảng lần này sẽ quyết định ngành đường sắt sẽ tiếp tục tụt hậu hay bứt phá để đi lên.

Chậm chuyển vốn bảo trì đường sắt, do đâu?

Do những vướng mắc, mâu thuẫn từ các quy định pháp luật nên đến nay, Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt chưa thể tiến hành ký kết hợp đồng đặt hàng Tổng công ty thực hiện quản lý, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt...

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh

Diễn đàn