Km số 0, phố đi bộ và quản trị đô thị
Cộng đồng mạng xã hội những ngày vừa qua tranh luận rất nhiều về chuyện km số 0 của Hà Nội. Nhưng, thực chất ý nghĩa của km số 0 là như thế nào?
Xin đường, nhưng không cho
Lỗi nhận định tình huống có lẽ là nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn giao thông. Lỗi nhận định tình huống thì phần lớn do lơ đãng, mất tập trung, nhưng còn do không hiểu nguyên tắc giao thông nữa; như nguyên tắc xin đường.
Chuyện công trình công cộng
Những công trình kiến trúc công cộng không chỉ có giá trị sử dụng thông thường, mà còn mang tính biểu tượng, phản ánh văn hoá, thẩm mỹ của cộng đồng.
Ai được khóa bánh xe?
Việc bàn giao hạ tầng giao thông trong các khu đô thị cho chính quyền địa phương quản lý hiện đang gặp rất nhiều vướng mắc. Từ đó, nảy sinh những tranh cãi không đáng có về việc bảo vệ các khu đô thị có được khóa bánh xe người dân hay không.
Cách nghĩ mới cho giáo dục
Cuộc sống đang thay đổi rất nhanh và cần những cách tiếp cận mới. Và một trong những việc cần ưu tiên đổi mới, tôi cho rằng chính là giáo dục.
Biển báo và tư duy hệ thống
Thực trạng loạn biển báo giao thông ở Việt Nam có nhiều nguyên nhân khác nhau. Trong đó, nguyên nhân hàng đầu, là do thiếu một bộ nguyên tắc nhất quán.
Biểu hiện “sùng ngoại”
Trồng một cái cây, xây một ngôi nhà, với chúng ta đôi khi chỉ là một ý niệm về thẩm mỹ. Tuy nhiên, nhìn ở khía cạnh văn hoá, đây còn là câu chuyện bản sắc.
Cộng đồng mạng xã hội những ngày vừa qua tranh luận rất nhiều về chuyện km số 0 của Hà Nội. Nhưng, thực chất ý nghĩa của km số 0 là như thế nào?
Những ngày này, thông tin quận Hoàn Kiếm muốn chỉnh trang lại khu vực vườn hoa Lý Thái Tổ và dự kiến sẽ tổ chức biểu diễn nhạc nước ở khu vực Hồ Gươm để phục vụ nhu cầu vui chơi giải trí của người dân… đã gây ra những phản ứng trái chiều.
Việc triển khai chưa đầy đủ, chưa đồng bộ công nghệ trông giữ xe không dùng tiền mặt, vẫn áp dụng song song thu tiền mặt, cùng với sự giám sát thiếu chặt chẽ, khiến tình trạng thu sai vẫn diễn ra.
-
Thông tin giá vé tàu xe
-
Lộ trình xe bus Hà Nội
-
Lộ trình xe bus HCM
-
Cứu hộ hành khách
-
SỐ ĐIỆN KHẨN
- 112: Yêu cầu trợ giúp, tìm kiếm cứu nạn
- 113: Gọi công an, cảnh sát liên quan tới an ninh trật tự
- 114: Gọi phòng cháy chữa cháy, cứu nạn
- 115: Gọi cấp cứu
- 0995.67.67.67: Cục Cảnh sát Giao thông
- 0989.088.719: Uỷ ban ATGT QG
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
Thông tin giá vé tàu xe
-
Lộ trình xe bus Hà Nội
-
Lộ trình xe bus HCM
-
Cứu hộ hành khách
-
SỐ ĐIỆN KHẨN
- 112: Yêu cầu trợ giúp, tìm kiếm cứu nạn
- 113: Gọi công an, cảnh sát liên quan tới an ninh trật tự
- 114: Gọi phòng cháy chữa cháy, cứu nạn
- 115: Gọi cấp cứu
- 0995.67.67.67: Cục Cảnh sát Giao thông
- 0989.088.719: Uỷ ban ATGT QG
Tết trồng cây
Chuyện hôm nay là một ý niệm nhẹ nhàng về một phong trào lớn, một phong trào có thể nói là bền bỉ hàng đầu. Tết trồng cây, và những suy nghĩ được chia sẻ từ tác giả.
Rối biển báo
Cùng với sự phát triển nhanh của hệ thống đường bộ ở Việt Nam thì hệ thống biển báo giao thông càng khiến người dân thêm bối rối. Vì sao lại như vậy, và phải làm thế nào với tình trạng loạn biển báo?
Homestay “thật”
Ngay cả tôi, tuy đã có nhiều năm tìm hiểu về văn hóa Việt Nam, nhưng trong câu chuyện của cụ Chài, chúng tôi mới hiểu tại sao mọi người lại hay nói là “mẹ tròn, con vuông”.
Dạy thêm và học thêm
Đã từ rất lâu, việc dạy thêm học thêm đã là một vấn đề thời sự. Nhưng dù có bao nhiêu giải pháp, bao nhiêu nỗ lực pháp lý thì dạy thêm, học thêm vẫn cứ là vấn đề dù cách thức khác nhau.
Vệ sinh ngõ xóm
Có lẽ chỉ những người đã ngoài 50 tuổi là còn nhớ hình ảnh những buổi sáng cuối tuần lao động tập thể ở khu phố. Cùng nhau dọn dẹp, làm cho khu phố sạch đẹp hơn không chỉ là lao động, mà còn là sự gắn kết trách nhiệm, tình cảm cộng đồng. Nét đẹp ấy có nên được khôi phục hay không?
Khi camera bật lên
Xã hội có nên được, hay bị giám sát chặt chẽ bằng camera hay không? Đó là một câu chuyện có lẽ sẽ còn gây tranh cãi rất lâu...
Chuyển đổi số ở Thiên Cầm
Chuyển đổi số không phải chỉ luôn là những câu chuyện to tát và tốn kém. Đôi khi, chuyển đổi số chốt đơn giản là một chút lưu tâm, một chút chú ý vào công việc hàng ngày là có thể bắt đầu.
Mừng tuổi
Cá nhân tôi cũng cảm thấy tương đối “nản” mỗi khi Tết đến xuân về, nhất là khi nhìn thấy các cháu, các em nhỏ mở phong bì lì xì ra ngay trước mặt mọi người, rồi xem có bao nhiêu tiền, hoặc là cuối dịp Tết, bọn trẻ ngồi đếm xem là năm nay được mừng tuổi bao nhiêu...
Phà Xuân Sơn
Thị trấn Phong Nha với phà Xuân Sơn là điểm đầu của đường 20 quyết thắng, con đường mà năm 1966 được mở để chúng ta bắt đầu chi viện cho chiến trường miền Nam, một con đường được mở chỉ trong 4 tháng, vượt qua núi đá, vượt qua Trường Sơn.
Giá như việc phân loại rác được thực hiện rốt ráo như làm sạch sông Tô Lịch
Đối mặt với các vấn đề dân sinh của một thành phố thì sự quyết liệt trong hành động của chính quyền đô thị là yếu tố tiên quyết để thành công. Chúng ta có thể nhìn thấy điều đó qua kết quả của hai câu chuyện: Làm sạch sông tô lịch và phân loại rác thải.
Chống lãng phí từ các buổi lễ “long trọng”
Khi nói đến chuyện chống lãng phí, chúng ta hay tìm những ví dụ lớn. Tuy nhiên, sự lãng phí thường bắt đầu bởi thói quen, từ những chuyện nhỏ.
AI cho nông dân
Trào lưu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trên khắp thế giới có thể tạo ra những thay đổi lớn lao mà có những người hưởng lợi rất nhiều và ngược lại. Nông dân, cộng đồng luôn bị tụt lại bởi các trào lưu công nghệ thì sao? Họ có cơ hội gì với AI?
Chuyện cái biển tên
Không phải chỉ ở ngoài đường người ta mới hay hỏi nhau: “Có biết tôi là ai không?” mà trong nhiều công sở thay vì để hỏi câu đó, người ta làm những cải biển tên. Đó là một câu chuyện về sự chống lãng phí mà tác giả Phạm Quang Vinh chia sẻ.