Đừng để mất phanh làm bạn mất kiểm soát!
Việc ô tô đột ngột bị mất phanh khi xuống đặc biệt là những đoạn đường đèo dốc dài không phải hiếm gặp. Lúc này, tài xế cần có những bước xử lý thật nhanh để giảm tối đa thiệt hại.
Dù rơi vào tình trạng hoang vắng nhưng các biệt thự bị bỏ hoang ở Hà Nội vẫn ghi nhận sự tăng trưởng về giá. Vì sao các biệt thự dù bị bỏ hoang nhưng giá vẫn cao? Và giải pháp nào ngăn chặn thực trạng này?
Việc ô tô đột ngột bị mất phanh khi xuống đặc biệt là những đoạn đường đèo dốc dài không phải hiếm gặp. Lúc này, tài xế cần có những bước xử lý thật nhanh để giảm tối đa thiệt hại.
Theo thống kê của cơ quan chức năng, trung bình mỗi năm ở Đắk Lắk có khoảng 40 trẻ em bị tử vong do tai nạn đuối nước gây ra, chủ yếu trong độ tuổi từ 6 -15 tuổi. Đặc biệt, trong giai đoạn 2016 đến đầu năm 2022, toàn tỉnh có 422 trẻ em bị tai nạn đuối nước.
Mặc dù nắm giữ những thế mạnh nhưng doanh nghiệp vẫn chưa mặn mà khi “rót vốn” đầu từ vào lĩnh vực nông nghiệp-nông thôn đồng bằng Sông Cửu Long. Điều này đặt ra thách thức lớn cho các địa phương trong việc tìm ra điểm nghẽn, tạo các cơ chế thuận lợi để thu hút doanh nghiệp đầu tư vào địa phương
Dự án Chống chịu khí hậu tổng hợp và sinh kế bền vững đồng bằng sông Cửu Long đã hỗ trợ người dân Cà Mau xây dựng mô hình nuôi tôm sinh thái dưới tán rừng, bước đầu mang lại hiệu quả cao. Mỗi con nước, hộ dân bán tôm được khoảng 25-30 triệu đồng, có thời điểm thu nhập 100 triệu đồng/con nước.
Sở Tài nguyên và Mội trường (TN&MT) TP.HCM cho biết, dự kiến chậm nhất ngày 20/10, TP sẽ ban hành bảng giá đất để phục vụ cho năm 2025.
Để thực hiện “mục tiêu kép” vừa hoàn thành dự toán thu ngân sách, vừa đẩy mạnh công tác hiện đại hóa, cung cấp các dịch vụ thuế điện tử phục vụ người dân, doanh nghiệp, ngành Thuế đã nỗ lực đẩy mạnh chuyển đổi số.
Với việc giá điện vừa tăng thêm 4,8%, tổng mức tăng giá điện gần hai năm qua lên tới trên 12%.
Mặc dù nắm giữ những thế mạnh nhưng doanh nghiệp vẫn chưa mặn mà khi “rót vốn” đầu từ vào lĩnh vực nông nghiệp-nông thôn đồng bằng Sông Cửu Long. Điều này đặt ra thách thức lớn cho các địa phương trong việc tìm ra điểm nghẽn, tạo các cơ chế thuận lợi để thu hút doanh nghiệp đầu tư vào địa phương
Tuyến đường sắt tốc cao không chỉ dự án đặc biệt quan trọng đối với lĩnh vực giao thông vận tải mà còn mở ra nhiều cơ hội khác để thúc đẩy phát triển trong đó có cơ hội quy hoạch lại hệ thống đô thị.
Mục tiêu “xanh hóa” 100% xe buýt vào năm 2030 của TP.HCM là cần thiết nhưng cũng là một thách thức không nhỏ, đòi hỏi quyết tâm cao từ nhiều phía cùng cơ chế đột phá.
Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Hóc Môn đi qua các xã Xuân Thới Thượng, Xuân Thới Sơn, Tân Thới Nhì, Tân Hiệp. Sau khoảng 1,5 tháng triển khai quyết liệt, huyện Hóc Môn đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Đây được coi là tiến độ kỷ lục, sớm hơn 6 tháng so với yêu cầu của Thành phố.
Phó Thủ tướng Lê Thành Long mới đây đã ký Quyết định số 1169/QĐ-TTg ngày 11/10/2024 phê duyệt Đề án Truyền thông phòng, chống tác hại của rượu, bia đến năm 2030.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Ất Tỵ 2025, ngành Đường sắt đã tổ chức bán vé từ ngày 01/10/2024. Sau 2 tuần mở bán vé, tổng số vé đã thanh toán hơn 62.000 vé.