Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Sự việc

Cho thuê căn hộ ngắn hạn, muốn yên phải quản

Trọng Nghĩa: Thứ bảy 13/12/2025, 17:34 (GMT+7)

Câu chuyện cho thuê căn hộ theo ngày, theo đêm kiểu Airbnb không còn mới ở TP.HCM.

Với hơn 8.700 căn hộ từng tham gia thị trường này và 15.000 lao động phụ thuộc, đây không phải hoạt động nhỏ lẻ mà là một phần của đời sống đô thị. Và vì là một phần của đô thị, nếu không được quản lý đúng cách, nó sẽ gây rối.

60e8da1c7a15dd4b8404-1-1247-0822-1932-1850

Một bên là cư dân chung cư, những người muốn bước vào thang máy mà biết ai đang sống cùng mình, muốn con cái đi hành lang mà không phải lo gặp người lạ. Một bên là những chủ căn hộ đang phải trả lãi ngân hàng, và cho thuê dài hạn chỉ đủ tiền đóng tiền phí quản lý. Giữa hai phía ấy, không ai sai.

Vấn đề chỉ là chúng ta đã để mô hình này tự phát quá lâu, thiếu khung quản lý, thiếu cơ chế giám sát, và đến khi bất cập bùng lên thì mới nghĩ đến chuyện cấm.

Nhưng cấm tuyệt đối không giải quyết được điều gì. Cấm thì thị trường ngầm sẽ phát triển, khó kiểm soát hơn và Nhà nước mất nguồn thu. Trong khi ở nhiều thành phố trên thế giới, Airbnb không bị cấm mà bị quản lý rất chặt: phải đăng ký kinh doanh, phải khai báo khách theo thời gian thực, phải tuân thủ tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy, và phải chịu trách nhiệm rõ ràng nếu có sự cố.

Cư dân có quyền đòi hỏi sự an toàn. Người cho thuê có quyền khai thác tài sản của mình. Vậy nên câu hỏi không còn là “cho hay không cho”, mà là “quản thế nào cho đúng”. Và trong câu chuyện này, rõ ràng chúng ta đã chậm một nhịp. Thị trường Airbnb đã hình thành nhiều năm nay, phát triển tự phát, mỗi tòa mỗi kiểu. Quy định chưa theo kịp, cơ chế giám sát thiếu, còn ban quản trị thì… tùy tâm và tùy tòa. Sự lỏng lẻo ấy khiến một mô hình vốn có thể vận hành bình thường lại trở thành nguồn cơn của xung đột.

Nếu quản lý đúng cách thì mô hình này không gây hại, thậm chí còn mang lại lợi ích cho cả cư dân lẫn kinh tế đô thị. Khi đưa hoạt động này vào khuôn khổ, với những điều kiện rõ ràng và chế tài đủ mạnh, phần “gây rối” sẽ biến mất và phần “tạo lợi ích” sẽ được giữ lại.

Hướng đi hợp lý là xác lập những quy định bắt buộc và minh bạch. Chủ căn hộ cho thuê phải đăng ký kinh doanh, phải khai báo lưu trú đầy đủ, phải nộp thuế và phải đáp ứng tiêu chuẩn an toàn như một cơ sở lưu trú đúng nghĩa.

Chung cư có thể giới hạn số căn hộ được phép khai thác để tránh quá tải hạ tầng. Và quan trọng nhất là chế tài: không khai báo lưu trú phải phạt nặng, vi phạm PCCC phải dừng hoạt động ngay, tái phạm thì rút giấy phép

TP.HCM đang xem xét bổ sung các điều khoản mới vào Quyết định 26 là tín hiệu cho thấy thành phố nhận ra rằng “cấm” không phải lối ra. Một đô thị lớn như TP.HCM không thể đi theo hướng cực đoan. Điều cần thiết không phải là xóa bỏ mô hình lưu trú ngắn hạn, mà là đặt nó vào khuôn khổ minh bạch, có người chịu trách nhiệm và có quy định đủ chặt để bảo vệ sự yên ổn của cộng đồng.

Không cấm nhưng phải quản. Khi quản đúng, thị trường hoạt động có trật tự; khi quản nghiêm, cư dân được an toàn; và khi quản minh bạch, người dân có thể yên tâm khai thác hợp pháp tài sản của mình. Đó mới là cách một đô thị lớn vận hành trật tự mà vẫn phát triển.

Trọng Nghĩa/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày

Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày

Theo quy định mới, xe tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Các loại xe ô tô tải thông dụng từ 2 tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Thời gian thực hiện bắt đầu từ 15/1.

Phân luồng giao thông tạm thời phục vụ Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng

Phân luồng giao thông tạm thời phục vụ Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng

Để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng (gọi tắt là Đại hội), Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an thông báo phân luồng giao thông tạm thời một số tuyến đường.

Đè vạch liền trên đường bị phạt thế nào?

Đè vạch liền trên đường bị phạt thế nào?

Thính giả Hà Linh hỏi: “Xin cho hỏi hiện pháp luật quy định như thế nào về xử phạt lỗi đè vạch liền màu trắng và vạch liền màu vàng? Liệu có bị trừ điểm GPLX hay không?”

Hà Nội: Vành đai 3 “dễ thở” hơn nhờ phân luồng kịp thời

Hà Nội: Vành đai 3 “dễ thở” hơn nhờ phân luồng kịp thời

Bước sang những ngày đầu năm 2026, một sự thay đổi rõ rệt đang diễn ra. Vành đai 3 bắt đầu thông thoáng hơn, trật tự hơn trong các khung giờ cao điểm. Kết quả ấy đến từ việc Hà Nội triển khai thí điểm phương án hạn chế xe tải trọng lớn và xe container lưu thông vào giờ cao điểm.

Hà Nội: Triển khai phương án bảo đảm TTATGT phục vụ Đại hội Đảng

Hà Nội: Triển khai phương án bảo đảm TTATGT phục vụ Đại hội Đảng

Thực hiện phương án của Công an TP Hà Nội, chiều 12/1/2026, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) tổ chức hội nghị triển khai phương án tổng thể, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), dẫn đoàn và xếp xe phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Hà Nội: Rác không phân loại sẽ bị từ chối thu gom

Hà Nội: Rác không phân loại sẽ bị từ chối thu gom

Từ 8/1/2026, Hà Nội chính thức siết chặt quản lý rác thải sinh hoạt tại nguồn với quy định, rác sinh hoạt được phân loại tại nguồn thành 3 nhóm; các đơn vị vệ sinh môi trường có quyền từ chối thu gom nếu rác không được phân loại hoặc không sử dụng bao bì đúng quy định.

Tăng phụ cấp nhà giáo, chuẩn hóa điều kiện hoạt động

Tăng phụ cấp nhà giáo, chuẩn hóa điều kiện hoạt động

Bộ GD&ĐT đang hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Giáo dục nghề nghiệp, trong đó có nhiều đề xuất đáng chú ý về phụ cấp cho nhà giáo, điều kiện cấp phép hoạt động phân hiệu trường nghề,…