Chính thức hoàn thành Dự án Điện khí LNG đầu tiên tại VN

Ngày 12/12 Nhà máy Nhơn Trạch 4 đã được Cục Điện lực cấp giấy phép hoạt động điện lực, trước đó Nhà máy Nhơn Trạch 3 cũng đã được công nhận vận hành thương mại vào ngày 19/11 vừa qua. Hiện tại cả 2 nhà máy đang hoàn thiện những thủ tục cuối cùng để sẵn sàng khánh thành vào ngày 14/12

Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 là dự án điện khí LNG đầu tiên tại Việt Nam, đánh dấu cột mốc tiên phong về công nghệ và mang ý nghĩa chiến lược quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng của đất nước. Với tổng công suất 1.624 MW, dự án được kỳ vọng sẽ cung cấp trên 9 tỷ kWh mỗi năm, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, đặc biệt tại khu vực phía Nam.

Để đạt được thành công này, chủ đầu tư đã phải vượt qua nhiều thách thức chưa có tiền lệ, từ việc làm chủ công nghệ tua bin khí thế hệ H (9HA.02) mới nhất trên toàn thế giới của GE (Mỹ), cho đến việc thu xếp vốn quốc tế và đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường khắt khe nhất trong bối cảnh không có bảo lãnh của Chính phủ. Để hiểu rõ quá trình vượt khó, làm chủ công nghệ và những thành quả đã đạt được,

Ban VOV Giao thông Quốc gia đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Duy Giang, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam, Thành viên Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam để tìm hiểu thêm:

PV: Xin ông cho biết đến thời điểm hiện tại, tiến độ tổng thể của hai dự án Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 đã đạt được những mốc quan trọng nào, đặc biệt là sau khi Nhơn Trạch 3 được công nhận vận hành thương mại vào ngày 19 tháng 11 vừa qua?

Ông Nguyễn Duy Giang: Dự án Nhơn Trạch 3 đã được Hội đồng nghiệm thu nhà nước chấp thuận nghiệm thu, sau đó được Cục Điện lực - Bộ Công Thương cấp giấy hoạt động điện lực. Quan trọng là, Công ty Mua bán điện (IPTC) đã chấp thuận COD (vận hành thương mại) của Nhơn Trạch 3 vào ngày 19/11 vừa qua, đồng nghĩa với việc các hạng mục phụ trợ đã hoàn thành hoàn toàn.

Đối với Nhơn Trạch 4, ngày 03/12, Hội đồng nghiệm thu nhà nước đã chấp thuận nghiệm thu. Và hôm nay, tức ngày 12/12, Cục trưởng Cục Điện lực đã chấp thuận cấp giấy phép hoạt động điện lực cho Nhơn Trạch 4. Như vậy, trong vài ngày tới, chúng tôi sẽ hoàn thành thủ tục để đúng ngày 14/12, ngày Thủ tướng vào khánh thành dự án, cả hai nhà máy sẽ hoàn thành công trình một cách tuyệt đối 100%.

PV: Được biết, trong quá trình triển khai Nhơn Trạch 3 và 4, tổng công ty đã gặp rất nhiều khó khăn và thách thức, thậm chí là những khó khăn chưa có tiền lệ. Đặc biệt, đây là dự án LNG-to-Power đầu tiên tại Việt Nam, sử dụng công nghệ tua bin khí thế hệ mới. Tổng công ty đã vượt qua những khó khăn này như thế nào, nhất là về công nghệ và việc đấu nối, giải tỏa công suất, cũng như tiêu chuẩn về môi trường?

Ông Nguyễn Duy Giang: Đây là dự án trọng điểm quốc gia và là dự án LNG-to-Power đầu tiên tại Việt Nam. Chúng tôi đối mặt với rất nhiều thách thức. Thứ nhất, đây là dự án đầu tiên sử dụng cấu hình đơn trục 1-1-1 (bao gồm một tua bin khí, một lò thu hồi nhiệt, một tua bin hơi) tại Việt Nam. Hơn nữa, nó sử dụng thế hệ tua bin khí H mới nhất trên toàn thế giới của GE (Mỹ), khác biệt so với thế hệ E, F đang được sử dụng ở các dự án hiện tại như Nhơn Trạch 1, 2. Thế hệ H này có hiệu suất rất cao, giúp tiết giảm giá thành và tăng sản lượng điện.

Một thách thức lớn khác là việc thu xếp vốn và đáp ứng điều kiện môi trường. Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng, chúng tôi phải chứng minh cho toàn thế giới và các bên cho vay thấy rằng nguồn LNG là nguồn quan trọng và đáp ứng tiêu chuẩn môi trường khắt khe nhất, cao nhất trên toàn thế giới. Sau khi chứng minh thành công, các ngân hàng nước ngoài mới chấp thuận cho vay, đây là thành công lớn cho doanh nghiệp Việt Nam khi vay vốn quốc tế.

Nhờ sự nỗ lực và hỗ trợ của các bộ ngành, EVN trong đàm phán PPA, Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (NPT) trong đấu nối để giải tỏa công suất, và sự hỗ trợ của tỉnh Đồng Nai trong giải phóng mặt bằng, chúng tôi đã vượt qua tất cả những khó khăn và đã thành công một cách rực rỡ.

PV: Vậy thì ông đánh giá ra sao về sự phối hợp giữa các bên từ tổng thầu cho đến tư vấn, cũng như các đơn vị thi công, và đặc biệt là sự hỗ trợ của Chính phủ và các bộ ngành trong việc tháo gỡ các vướng mắc về pháp lý, đấu nối và thu xếp vốn?

Ông Nguyễn Duy Giang: Để đạt được thành công hôm nay, bên cạnh nỗ lực của chủ đầu tư, chúng tôi nhận được sự quan tâm rất lớn của Chính phủ, các bộ ngành, địa phương và sự phối hợp rất tốt từ nhà thầu.

Dự án đã trải qua nhiều giai đoạn khó khăn, chẳng hạn như quá trình đấu thầu quốc tế xảy ra khi Việt Nam đang chịu ảnh hưởng của dịch COVID-19, buộc chúng tôi phải thực hiện chỉ đạo "ba tại chỗ". Trong giai đoạn 2021-2022, miền Nam thiếu cát trầm trọng, chúng tôi phải nhờ sự hỗ trợ của chính quyền địa phương và các bộ ngành.

Đặc biệt, vấn đề thu xếp vốn rất vất vả trong bối cảnh Nhà nước không còn bảo lãnh của Bộ Tài chính. Tuy nhiên, với sự chỉ đạo sát sao của các cơ quan thẩm quyền và nỗ lực rất lớn của chủ đầu tư, chúng tôi đã thành công thu xếp vốn từ nguồn trong nước và quốc tế.

EVN cũng đã hỗ trợ rất nhiều trong quá trình đấu nối Nhơn Trạch 3 đấu nối qua đường dây 220 kV, Nhơn Trạch 4 đấu nối qua đường dây 500 kV và đến nay, phương án đấu nối quốc gia đã được hoàn chỉnh toàn bộ.

PV: Một yếu tố then chốt nữa là nhân lực. Với việc Nhơn Trạch 3 và 4 sử dụng công nghệ tua bin khí thế hệ mới, PV Power đã có những sự chuẩn bị như thế nào về nhân lực vận hành để đảm bảo hai nhà máy này vận hành an toàn và hiệu quả sau khi đi vào vận hành thương mại?

Ông Nguyễn Duy Giang: Trong dự án đầu tư ban đầu, chúng tôi dự kiến cần khoảng 220 nhân viên vận hành, được đào tạo trong và ngoài nước theo các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe nhất của GE. Tuy nhiên, trong quá trình chuẩn bị vận hành, chúng tôi đã thay đổi phương án để tinh giản bộ máy và tiết kiệm chi phí.

Chúng tôi sử dụng cán bộ nhân viên của nhà máy Nhơn Trạch 1 để vận hành luôn Nhơn Trạch 3 và 4, và chỉ tăng thêm khoảng gần 100 người.

Đây là những cán bộ có trình độ năng lực cao nhất, đã vận hành các tua bin khí lâu năm tại Cà Mau 1, 2 và Nhơn Trạch 1, 2, và đã được đào tạo kỹ lưỡng theo tiêu chuẩn nước ngoài. Việc này giúp chúng tôi không làm phình bộ máy mà vẫn đảm bảo đội ngũ vận hành đạt tiêu chuẩn rất tốt trong quá trình chạy thử và vận hành.

PV: Xin cảm ơn ông.