Ông Nguyễn Hải Nam, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, lực lượng chức năng đã tìm thấy một thi thể của nạn nhân Cao Văn Lỹ (thông tin trước đó là Cao Văn Lý), trong khi hai nạn nhân mất tích còn lại vẫn chưa tìm thấy. Hiện các đơn vị đang tập trung công tác tìm kiếm người, nên nguyên nhân sự việc vẫn chưa được xác định. Ngày 12/12, lực lượng chức năng sẽ làm việc với đơn vị trục vớt tàu Vietsun Integrity để xác định nguyên nhân chính thức vụ việc.
Nguồn thông tin từ hiện trường cho biết, khoảng 16 giờ ngày 11/12, các lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể nạn nhân Cao Văn Lỹ, sau đó thi thể được đưa vào bờ để cơ quan chức năng thực hiện công tác điều tra. Hiện lực lượng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn (Công an Thành phố Hồ Chí Minh) vẫn đang tìm kiếm các nạn nhân bị mất tích.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 9 giờ ngày 11/12, nhân viên của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Dịch vụ hàng hải Thái Bình Dương đang tiến hàng trục vớt container của tàu Vietsun Integrity đã xảy ra tai nạn. Hai người được cứu lên tàu trong tình trạng ngất xỉu (hôn mê) và được đưa đi cấp cứu; ba người bị mất tích dưới sông.
Các nạn nhân bị mất tích được xác định gồm: Lê Đức Hòa (sinh năm 1986, quê huyện Phù Cát, Bình Định); Đoàn Văn Hiếu (sinh năm 1983, quê Bà Rịa - Vũng Tàu) và Cao Văn Lỹ (sinh năm 1975, quê Kiên Giang).
Tàu Vietsun Integrity bị chìm rạng sáng 19/10, tại khu vực phao báo hiệu hàng hải số 28 luồng hàng hải Sài Gòn – Vũng Tàu. Đầu tháng 12/2019, luồng hàng hải này được thông luồng tạm cho các tàu lớn đi qua. Ngay sau khi vụ việc ba người bị mất tích, luồng sông Lòng Tàu qua khu vực này đã được phong tỏa để thực hiện công tác tìm kiếm các nạn nhân./.
>>> Vụ chìm tàu trên sông Lòng Tàu: 2 người hôn mê, 3 người mất tích khi tham gia trục vớt
>>> Vụ chìm tàu trên sông Lòng Tàu: Thông tuyến luồng tạm cho các tàu lớn đi qua
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Hàng chục năm qua người dân sống tại ấp An Bình, xã Bình An, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang đoạn dưới dạ cầu Cái Bé phải sống chung với mùi hôi và khói bụi từ các cơ cở chế biến bột cá.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
