Do vết thương quá nặng nên Thiếu tá Vang đã qua đời vào chiều cùng ngày (Ảnh: Cục CSGT)
Ngày 1/12, Bộ trưởng Bộ Công an đã có quyết định thăng cấp bậc hàm từ thiếu tá lên Trung tá đối với Thiếu tá CSGT Trần Văn Vang (Đội CSGT số 2, Phòng 10, Cục CSGT, Bộ Công an), người trong lúc làm nhiệm vụ trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên bị xe máy vi phạm tông tử vong hôm 30/11 vừa qua.
Theo Cục CSGT, sáng 2/12, lễ viếng Trung tá Vang sẽ được tổ chức tại Nhà tang lễ Bệnh viện 19-8, Bộ Công an. Lễ truy điệu diễn ra vào hồi 9h30 sáng cùng ngày. Trung tá Vang sẽ được đưa về an táng tại nghĩa trang quê nhà xã Tân Thành, Kim Sơn, Ninh Bình.
Trước đó, như Kênh VOVGT Quốc gia đã đưa tin, khoảng 9h ngày 30/11, đối tượng Trương Văn Đạo (23 tuổi) điều khiển xe máy mang BKS: 20E1-26609 phía sau chở 2 người đã vi phạm luật giao thông, đi vào đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Trong quá trình làm nhiệm vụ trên cao tốc (đoạn thuộc địa phận qua phường Tân Long, TP. Thái Nguyên), tổ công tác của Cục C67 đã phát hiện chiếc xe máy này nên ra tín hiệu dừng xe kiểm tra.
Tuy nhiên, đối tượng Đạo đã không chấp hành hiệu lệnh, cố tình tăng ga đâm vào tổ công tác, khiến 2 chiến sĩ bị thương nặng, trong đó có Thiếu tá Trần Văn Vang.
Ngay sau đó, 2 chiến sĩ CSGT đã được người dân và đồng đội đưa đi cấp cứu tại bệnh viện A Thái Nguyên. Thiếu tá Vang nhập viện trong tình trạng hôn mê sâu, huyết áp tụt thấp, xưng nề, biến dạng vùng mặt; chảy máu nhiều qua tai, mũi, miệng; cánh tay bên trái biến dạng... Sau khi tiếp nhận, 2 chiến sĩ CSGT đã được các bác sĩ tích cực điều trị hồi sức bằng cách truyền máu, truyền dịch và các thuốc vận mạch. Tuy nhiên do thương tích quá nặng nên tới 17h chiều cùng ngày, Thiếu tá Trần Văn Vang đã tử vong.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Trong bối cảnh hàng loạt doanh nghiệp gặp vô vàn khó khăn trong sản xuất, kinh doanh, cùng với đó, ý thức tuân thủ pháp luật chưa cao trong việc tuân thủ đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
