Nghe nội dung chi tiết tại đây:
700 loài sinh vật biển đang chịu ảnh hưởng bởi rác nhựa đại dương.
Số lượng rác tăng từ 2,3 triệu tấn vào năm 1950 lên 448 triệu tấn vào năm 2015. Con số này dự kiến sẽ tăng gấp đôi vào năm 2050.
8 triệu tấn rác nhựa bị thải ra đại dương hằng năm. Với tốc độ như vậy thì ước tính đến năm 2050, rác ở đại dương sẽ nhiều hơn cá.
Ước tính các chất phụ gia trong nhựa nhằm làm chúng cứng hơn, dẻo hơn và bền hơn phải mất đến 400 năm mới phân huỷ.
Con số này tương đương với việc một sản phẩm nhựa thải ra môi trường thì trải qua 16 thế hệ mới có thể phân huỷ chúng.
Chỉ khoảng 9% lượng nhựa này đã được tái chế, 12% đã được đốt và 79% còn lại cuối cùng đã được đưa vào các bãi rác hoặc môi trường.
Mỗi năm, con người tiêu thụ hơn 5.000.000.000.000 túi nilon mỗi năm, tương đương hơn 160.000 túi nhựa mỗi GIÂY !
Số túi nilon tiêu thụ trong 1 giờ có thể quấn 7 vòng quanh Trái Đất nếu được đặt cạnh nhau.
Trung bình một túi nilon được sử dụng trong tối đa 12 phút nhưng chúng cần hàng nghìn năm để phân hủy.
Túi nilon là 1 trong 5 đồ vật được tìm thấy nhiều nhất tại các bãi biển.
Năm 2030 có thể có 104 triệu tấn nhựa,gây ô nhiễm các hệ sinh thái của Trái Đất
Hơn 270 loài được ghi nhận bị tổn thương do vướng phải đồ nhựa và hơn 240 loài ăn phải đồ nhựa
Khoảng 100.000 cá thể rùa biển và các loài động vật biển khác chết hàng năm vì bị túi nilon “bóp cổ”, hoặc nhầm nilon thành thức ăn.
Từ năm 2000, thế giới đã sản xuất ra một lượng túi nhựa bằng tổng lượng túi nhựa của tất cả các năm trước cộng lại, trong đó 1/3 lượng nhựa này đã bị xả vào tự nhiên.
Việt Nam đứng thứ 4 trên thế giới về lượng rác thải nhựa ra biển, với 0,28 - 0,73 triệu tấn mỗi năm, tương đương 6% tổng lượng rác thải nhựa xả ra biển của thế giới.
Tác động tiêu cực của ô nhiễm nhựa đến đời sống của các loài sinh vật và con người sẽ cứ tiếp diễn nếu chúng ta không hạn chế việc sử dụng đồ nhựa trong đời sống hàng ngày. Hãy hành động trước khi quá muộn.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Xe điện loại từ 5-14 chỗ chở khách tham quan, du lịch khu vực nội đô thành phố. Với mục đích bảo vệ môi trường, hướng tới giao thông xanh, điểm đặc biệt của các chuyến xe điện này là tính linh hoạt khi lưu thông trong nội đô, không bị phụ thuộc vào giờ giấc cao điểm, thấp điểm.
Mùa du lịch nội địa lớn nhất trong năm sắp bắt đầu. Tuy nhiên, giá tour tăng cao, đặc biệt là giá vé máy bay, đang trở thành thách thức lớn của ngành du lịch, với tỷ lệ người dân chuyển sang đặt tour nước ngoài chiếm tới 60 - 70% trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Hồ Gươm với không gian xanh mát, thoáng đãng giữa trung tâm thủ đô là địa điểm lý tưởng của các đội nhóm khắp nơi tìm về rèn luyện sức khỏe mỗi ngày.
Từ lâu hình ảnh những sinh viên đại học tranh thủ làm thêm ngoài giờ học không còn xa lạ, thậm chí trong một số trường hợp, việc này nhận được sự khích lệ. Vì vậy, đề xuất của Bộ LĐTB&XH quản lý chặt hơn việc đi làm thêm của sinh viên đã thu hút sự quan tâm của dư luận.
Sau khi Luật Giá được Quốc hội thông qua, hiện Bộ Tài chính đang xây dựng và hoàn thiện Nghị định thi hành Luật Giá nhằm sớm đưa Luật vào cuộc sống. Tuy nhiên, quy định liên quan tới kê khai giá trong Nghị định này đang khiến nhiều doanh nghiệp băn khoăn bởi có điểm bất hợp lý, gây khó cho doanh nghiệp.
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Áp lực đáo hạn trái phiếu năm nay của nhóm bất động sản vẫn tương đối lớn, trong đó, nhiều doanh nghiệp sẽ phải thanh toán hàng nghìn tỷ đồng đến hạn cho nhà đầu tư.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
