Hãng xe Audi muốn giảm 50% phí trước bạ xe nhập khẩu như xe trong nước

Theo Công ty TNHH Ô tô Á Châu - Đơn vị nhập khẩu và phân phối xe Audi tại Việt Nam, dự thảo Nghị quyết mà Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang soạn thảo và lấy ý kiến đóng góp chỉ mới đề cập đến giải pháp giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, nên đơn vị này đã đề nghị hỗ trợ cho các doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu nguyên chiếc để đảm bảo tính công bằng.

Đơn vị này dẫn chứng, trong năm 2021, các quy định về giãn cách, cách ly xã hội nghiêm ngặt tại Việt Nam buộc tất cả các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô nguyên chiếc phải tạm ngừng kinh doanh. Vì vậy, nếu chỉ ưu tiên riêng với xe sản xuất, lắp ráp trong nước là thiếu công bằng đối với các nhà nhập khẩu cũng như nhà phân phối xe nhập khẩu.

Thống kê số liệu từ năm 2020, có thể thấy rõ sự tác động của việc giảm 50% phí trước bạ đối với doanh số bán xe tại Việt Nam. Điển hình, doanh số xe du lịch của năm 2020 tăng 3% so với năm 2019, bất chấp việc bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19.

Đáng nói, số lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước tăng tới 19%, trong khi số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc lại giảm – 33%. Sự chênh lệch về con số này là kết quả trực tiếp của chính sách giảm 50% phí trước bạ dành riêng cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước. 

Mặc cho các hãng xe nhập khẩu đã tung ra những “chiêu bài” khuyến mại để duy trì sự canh tranh với xe lắp ráp, nhưng đó vẫn là sự phân biệt đối xử với phần bất lợi thuộc về các nhóm hàng này.

Chưa kể, các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô nguyên chiếc cũng là những đơn vị đang phải gánh chịu nhiều tổn thất từ các văn phòng đăng ký, đăng kiểm xe hiện đang ngừng hoạt động, trong khi các doanh nghiệp vẫn phải tiếp tục chi trả chi phí cho việc thuê cơ sở thương mại, thuế, lưu kho và nguồn nhân lực…

Chính vì lẽ đó, Công ty TNHH Ô tô Á Châu cho rằng, chính sách giảm mức thu lệ phí trước bạ cần được áp dụng chung cho cả loại hình xe nhập khẩu nguyên chiếc để đảm bảo tính công bằng giữa các doanh nghiệp và người tiêu dùng; đồng thời, cũng là sự cạnh tranh lành mạnh của thị trường xe Việt Nam.

Trước đó, ngày 23/7, Công ty CP Thành Công Motor Việt Nam đã có văn bản đề xuất về việc áp dụng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Sau khi tiếp nhận kiến nghị, Phó Thủ tướng lê Minh Khải đã yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành và cơ quan liên quan cùng các Hiệp hội, cộng đồng doanh nghiệp nghiên cứu. Sau khi xem xét, đánh giá phải đưa ra hướng xử lý và báo cáo lại với Thủ tướng Chính phủ trong tháng 8/2021.

Không chỉ vậy, đầu tháng 8/2021, UBND tỉnh Ninh Bình và Quảng Nam cũng có văn bản đề nghị Bộ Tài Chính và Bộ Công thương báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép gia hạn chương trình ưu đãi thuế đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước cho giai đoạn từ sau năm 2022. Cùng với đó, cho phép gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với loại hình này trong một khoảng thời gian phù hợp, tùy theo tình hình diễn biến của dịch bệnh.