Từ 01/3 cấm xe trên 16 chỗ vào phố cổ: Hà Nội sẵn sàng chưa?

Như VOV Giao thông đã thông tin, UBND TP Hà Nội đã thống nhất với đề xuất của Sở GTVT Hà Nội và UBND quận Hoàn Kiếm về phương án thí điểm cấm ôtô trên 16 chỗ (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) hoạt động ở phố cổ và quanh Hồ Gươm vào các khung giờ cao điểm, từ 6h30 đến 8h30, 16h30 đến 18h30.

Vậy, Hà Nội đã chuẩn bị những gì để thực hiện thí điểm cấm xe trên 16 chỗ vào khu phố cổ? Việc đi lại của hành khách, nhất là khách du lịch có bị ảnh hưởng? PV VOV Giao thông đối thoại với ông Vũ Hoài Nam, Phó trưởng Phòng Quản lý đô thị, UBND quận Hoàn Kiếm xung quanh nội dung này.

Cấm xe phố cổ, rồi sao?

Muốn cấm xe, càng phải để vỉa hè cho người đi bộ!

Cấm xe trên 16 chỗ vào phố cổ, phố cũ: Phương án thay thế ra sao?

Hà Nội thí điểm hạn chế ô tô trên 16 chỗ hoạt động trong 13 tuyến phố cổ

PV: Thưa ông, được biết, từ 1/3 tới, Hà Nội sẽ tiến hành cấm xe trên 16 chỗ vào khu vực phố cổ. Vậy Hoàn Kiếm đã chuẩn bị những điều kiện gì để thực hiện điều này?

Ông Vũ Hoài Nam: Thứ nhất, đánh giá trên địa bàn quận, nhất là trong khu phố cổ thì về mặt đường phố trong khu phố cổ đều có lòng đường rất nhỏ, hẹp, đã được hình thành từ lâu. Trước những ý kiến của người dân và những ý kiến đánh giá trên địa bàn thì thời gian vừa rồi, Hoàn Kiếm cũng đã phối hợp với Sở GTVT, Công an Thành phố, đề xuất với Thành phố cho phép thí điểm hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ hoạt động trong một số khung giờ cao điểm.

Về việc này, Sở GTVT Hà Nội đã nghiên cứu rất kỹ và việc hạn chế cũng chỉ trong khung giờ cao điểm, từ 6h30 sáng đến 8h30, buổi chiều từ 16h30-18h30. Với múi giờ như vậy cũng đã ngắn hơn so với cấm giờ hiện nay trong các khung giờ cao điểm.

Để thực hiện việc cấm xe trên 16 chỗ trong khu phố cổ trong giờ cao điểm, quận Hoàn Kiếm hiện cũng đang phối hợp rất chặt chẽ với cả Sở GTVT cũng như Công an Thành phố để rà soát những vị trí, cắm những biển báo để người tham gia giao thông có thể biết được.

Đồng thời, phối hợp với cơ quan báo chí, cũng như các tổ chức, hội Hiệp Du lịch trên địa bàn để tuyên truyền đến người dân, nhất là các cơ sở khách sạn, cơ sở lưu trú để họ được biết về nội dung này.

PV: Ông đánh giá như thế nào về những tác động có thể có khi cấm xe trên 16 chỗ vào khu phố cổ, nhất là với những khách du lịch?

Ông Vũ Hoài Nam: Tôi nghĩ rằng, thứ nhất sẽ giảm được ùn tắc giao thông, đem lại giao thông thuận lợi hơn cho người dân trên địa bàn cũng như các phương tiện giao thông khi hoạt động trên địa bàn, nhất là các tuyến phố trong khu phố cổ, hạn chế ùn tắc giao thông trên địa bàn quận và đây cũng là một trong những cái sẽ góp phần làm cho hình ảnh của Thủ đô đối với khách du lịch sẽ nhìn nhận lại về việc giao thông trên địa bàn quận sẽ không có sự ùn tắc, cũng như góp phần làm cho không khí trong lành hơn, nhất là trong các khung giờ cao điểm

Đối với du khách, họ cũng có nhiều cách để tiếp cận các cơ sở lưu trú, vì ngoài các phương tiện xe 45 chỗ thì cũng có thể sử dụng các phương tiện từ 16 chỗ trở xuống. Ngoài ra, Hoàn Kiếm cũng có phối hợp với các Sở, ngành để bố trí các điểm dừng đỗ để trung chuyển hành khách trong những trường hợp cần thiết tại các tuyến phố, các lòng đường có điểm có diện tích rộng.

PV: Ông có thể nói cụ thể hơn Hà Nội sẽ tính toán các điểm trung chuyển hành khách như thế nào để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các cơ sở lưu trú và khách du lịch?

Ông Vũ Hoài Nam: Hiện nay, Sở GTVT Hà Nội  dự kiến một số điểm trung chuyển trên đường Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, trên tuyến phố Phùng Hưng, cũng như các điểm giao thông tĩnh hiện nay, như điểm ngoài bãi đá ở đường Trần Quang Khải.

Đối với các xe 45 chỗ khi dừng đón trả khách tại các điểm này thì các khách sạn có thể chủ động sử dụng các phương tiện giao thông sạch, ví dụ các xe buýt hoặc taxi không chạy bằng năng lượng hóa thạch.

PV: Vậy quận Hoàn Kiếm đã có kế hoạch làm việc với Sở GTVT Hà Nội để làm rõ các điểm này có sức chứa tối đa bao nhiêu xe hoặc có thu phí dừng đỗ để trung chuyển hành khách hay không?

Ông Vũ Hoài Nam: Về việc này, trong thời gian tới cũng như trong quá trình thí điểm, chúng tôi sẽ phối hợp với các Sở ngành để vừa làm vừa thực hiện và hiện nay cũng đang trong quá trình thí điểm thì chúng tôi sẽ có những giải pháp để làm sao phù hợp nhất.

PV: Xin cảm ơn ông.