Để không “lạc” giữa ma trận nút giao cao tốc

Tuy nhiên, đi cùng với sự phát triển đó là một thực tế: nhiều tài xế, đặc biệt là người mới hoặc những người lần đầu di chuyển trên các tuyến đường cao tốc hiện đại, thường rơi vào tình trạng bối rối, thậm chí đi nhầm hướng, bỏ lỡ lối ra hoặc phải quay đầu hàng chục kilomet chỉ vì không kịp nhận diện các nút giao.

Giữa hệ thống nút giao ngày càng phức tạp, làm thế nào để không bị "lạc" giữa ma trận cao tốc?

“Ma trận” nút giao cao tốc: Thách thức với tài xế thiếu kinh nghiệm

Cùng với những tuyến cao tốc hiện đại là sự xuất hiện của các nút giao liên thông quy mô lớn, được thiết kế nhiều tầng, nhiều hướng kết nối nhằm bảo đảm khả năng lưu thông thông suốt giữa các tuyến đường. Tuy nhiên, đối với không ít tài xế, đặc biệt là những người ít có cơ hội di chuyển đường dài, các nút giao cao tốc lại đang trở thành một "ma trận" thực sự.

Chỉ cần một khoảnh khắc thiếu tập trung hoặc không kịp nhận diện biển chỉ dẫn, người lái có thể đi nhầm hướng, bỏ lỡ lối ra hoặc phải quay lại một quãng đường dài. Những người lái xe, đặc biệt là những người không quen thuộc với tuyến đường, dễ bị rối khi phải chọn lựa giữa nhiều lối ra khác nhau trong thời gian ngắn.

Anh Trương Ngọc Hải – một tài xế xe tải cho hay: "Cao tốc đó mới làm và mình đi vào ban đêm nữa nên đã đi lố qua điểm cần ra. Biết rằng đã vượt qua rồi thì chấp nhận đi luôn, buộc mình phải đi qua Long An để quay đầu trở lại."

Tại nhiều nút giao lớn, dòng phương tiện di chuyển liên tục với tốc độ cao. Hệ thống đường dẫn, đường gom, các nhánh tách nhập được thiết kế nhằm phục vụ nhiều hướng lưu thông khác nhau. Với những người lần đầu đi qua, việc quan sát và xử lý thông tin trong thời gian ngắn là không hề đơn giản.

Anh Huỳnh Nhật Trường vẫn có đôi lần rơi vào tình trạng này, anh chia sẻ: "Tôi cũng thường lái xe trên cao tốc, cũng có đôi lần bị nhầm lối ra. Có lần có tài trên cao tốc Phan Thiết – Vĩnh Hảo do là lần đầu đi trên cao tốc này, do bản thân cũng lúng túng thế là đi vượt qua lối ra mình cần đi, phải đi đường vòng trở lại, rất mất thời gian."

Việc lúng túng trước những lối ra trên cao tốc không phải là điều hiếm gặp. Những người lái xe, đặc biệt là những người không quen thuộc với tuyến đường, dễ bị rối khi phải chọn lựa giữa nhiều lối ra khác nhau trong thời gian ngắn. Bên cạnh đó khi lái xe ở tốc độ cao, đôi khi tài xế cảm thấy căng thẳng, mệt mỏi, dẫn đến việc không tập trung vào việc quan sát các biển báo chỉ dẫn.

Nói về nguyên nhân dẫn đến việc nhầm lối ra trên cao tốc, Ông Bùi Xuân Kiên - Phó giám đốc xí nghiệp vận hành bảo trì đường bộ cao tốc số 1 - VEC E cho hay:

"Người điều khiển phương tiện không chú ý quan sát hệ thống biển báo chỉ dẫn; Di chuyển trong điều kiện thời tiết có sường mù, mưa lớn làm giảm tầm nhìn và khả năng quan sát của người điều khiển phương tiện; Xác định không kỹ lộ trình trước khi di chuyển dẫn đến nhầm lối ra và đối với một số tài xế mới do chưa quen lộ trình di chuyển hoặc chưa có kinh nghiệm lái xe trên cao tốc;  

Đối với các trường hợp tài xế sử dụng các phần mềm chỉ đường, khi đến các nút giao, hệ thống tải tín hiệu không kịp thời, dẫn đến tính huống đi quá lối ra hệ thống mới hiển thị. Tình trạng nhầm lối ra xuất phát từ việc tài xế thiếu quan sát, hiện nay hệ thống biển báo hiệu trên đường cao tốc được đầu tư xây dựng và hoàn thiện đồng bộ để đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân."

Không để lạc lối: Kỹ năng và giải pháp giúp tài xế đi đúng hướng trên cao tốc

Cùng với sự phát triển nhanh chóng của hạ tầng giao thông, việc nâng cao kỹ năng tham gia giao thông trên cao tốc đang trở thành yêu cầu cần thiết đối với mỗi tài xế. Không chỉ là khả năng điều khiển phương tiện, người lái còn cần trang bị kiến thức về hệ thống biển báo, kỹ năng quan sát, dự đoán tình huống và xử lý các tình huống bất ngờ trên đường.

Nhằm giải quyết tình trạng này, nhiều ý kiến cho rằng cần phải cải thiện hệ thống biển báo giao thông trên cao tốc, đặc biệt là ở các lối ra quan trọng. Các biển báo cần được đặt rõ ràng, dễ nhìn, và có sự phân biệt rõ ràng giữa các lối ra để tài xế dễ dàng nhận diện.

Bên cạnh đó, việc tăng cường sử dụng công nghệ, như hệ thống chỉ dẫn thông minh hoặc cập nhật thông tin giao thông qua các ứng dụng di động, cũng có thể giúp tài xế giảm thiểu tình trạng nhầm lối.

Một số tài xế cũng khuyến nghị việc cung cấp thêm thông tin cảnh báo về các lối ra quan trọng trong hệ thống âm thanh của các xe tải, giúp người lái dễ dàng nhận biết và chuẩn bị trước khi đến điểm rẽ.

Còn phía đơn vị chức năng thì Ông Bùi Xuân Kiên - Phó giám đốc xí nghiệp vận hành bảo trì đường bộ cao tốc số 1 - VEC E cho hay: khuyến cáo: "Cập nhật thường xuyên hệ thống GPS hoặc các ứng dụng liên quan đến việc hướng đẫn đường đi; Trước khi di chuyển vào đường cao tốc có kế hoạch, xác định rõ ràng lộ trình di chuyển, các vị trí cần ra/vào; Chú ý quan sát hệ thống biển báo trên đường cao tốc, các biển báo chỉ dẫn thường được đặt trước lối ra một khoảng cách nhất định. Khi gần tới các lối ra hãy giảm tốc độ và duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện khác. Việc này giúp tài xế có thời gian để quan sát và thay đổi hướng đi mà không gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông cùng chiều;

Duy trì tinh thần tập trung, không sử dụng điện thoại khi đang lái xe; Chú ý khi di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu, giảm tốc độ và chú ý quan sát hơn để có thể nhận dận đúng các biển báo và lối ra; Trong trường hợp nhầm lối ra, TUYỆT ĐỐI không quay đâu đi ngược chiều hoặc đi lùi để di chuyển trên cao tốc. Tài xế cần cho xe di chuyển bình thường đến vị trí lối ra tiếp theo và xác định lại chính xác lộ trình trước khi tiếp tục vào lại đường cao tốc."

Giữa mạng lưới cao tốc ngày càng mở rộng, việc không để mình "lạc" giữa ma trận nút giao không chỉ giúp mỗi chuyến đi trở nên thuận lợi hơn mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn và hiện đại. Bởi trên mọi cung đường, sự chủ động và tuân thủ quy định luôn là chìa khóa giúp mỗi hành trình về đích an toàn.