Quách Đồng - các bài viết của Quách Đồng

Tác giả :

Quách Đồng

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.

Mở lối cho kinh tế hộ gia đình và hợp tác xã

Bộ Khoa học và Công nghệ đang hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Chuyển đổi số. Tại dự thảo này, Bộ Khoa học và Công nghệ đã đề xuất nhiều cơ chế, chính sách nhằm hỗ trợ, mở lối cho kinh tế hộ gia đình, hợp tác xã, nhất là trong việc chuyển đổi số.

Công bằng, nhưng không máy móc

Sai sót của hệ thống có thể có, nếu thấy dữ liệu ghi nhận vi phạm từ camera không chính xác so với thực tế, người dân hoàn toàn có thể phản ánh, khiếu nại để chứng minh mình không liên quan đến hành vi vi phạm, để được xóa lỗi phạt nguội.

Camera AI: Xử phạt thế nào khi “tình ngay lý gian”?

Từ cuối năm 2025, Cục CSGT và Công an một số tỉnh, thành phố như Hà Nội, TP.HCM đã lắp đặt, sử dụng hệ thống camera AI vào quản lý giám sát và xử phạt vi phạm trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông và đem lại hiệu quả rất tích cực.

Cao tốc Bắc - Nam cán đích nhiều đoạn tuyến, hoàn thiện dịch vụ đồng bộ

Dịp nghỉ lễ 30/4, dự kiến 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ khánh thành và đưa vào khai thác. Bên cạnh đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng được đưa vào khai thác dịp này. Ngoài ra, hệ thống trạm dừng nghỉ và công trình phụ trợ cũng hoàn tất...

Cần chuẩn bị gì để khai thác hiệu quả kinh tế tầm thấp?

Thiết bị bay không người lái (UAV) được xác định là một trong các công nghệ chiến lược theo Quyết định 1131/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ góp phần phát triển kinh tế tầm thấp.

Không chỉ là câu chuyện an cư

Việc giải phóng mặt bằng một số công trình trọng điểm trên địa bàn Hà Nội đang có dấu hiệu khởi sắc. Nhưng điều đó chỉ đến khi có sự chỉ đạo gắt gao của lãnh đạo Thành phố.

Góc Nhìn

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.

Mở lối cho kinh tế hộ gia đình và hợp tác xã

Công bằng, nhưng không máy móc

Đi lại

Podcast

Chiếc xe đạp chở ký ức Hà Nội

Minh bạch từ biển, gỡ nút thắt truy xuất nguồn gốc thủy sản

Công viên Tao Đàn, miền ký ức dưới bóng sao dầu

Tiệm sửa chữa y phục trên phố đông

Khi tàu không vào được cảng: “Nút thắt” hạ tầng gây khó cho gỡ thẻ vàng IUU

Dấu ấn Việt ở Phủ Chủ tịch

Đi lại

Không để dự án Vành đai 2,5 về đích chậm vì vướng mặt bằng

Sau chỉ đạo “nóng” của Bí thư Thành ủy Hà Nội tại buổi kiểm tra tiến độ các công trình trọng điểm, hàng loạt dự án chậm giải phóng mặt bằng đã tăng tốc, đặc biệt là dự án đường Vành đai 2,5 đến nay nhiều đoạn tuyến đã đạt xấp xỉ 90%.

Nguồn lực để phát triển hạ tầng đường bộ

Theo Quy hoạch 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, hệ thống đường bộ cao tốc gồm 43 tuyến với tổng chiều dài khoảng 8.923 km; hệ thống quốc lộ gồm 172 tuyến với tổng chiều dài hơn 28.600 km; nhu cầu sử dụng đất hơn 200 nghìn ha; nhu cầu vốn đầu tư khoảng 3,23 triệu tỷ đồng.

Đề xuất tăng thẩm quyền xử phạt tại chỗ của công an viên, CSGT gấp 15 lần hiện nay

Bộ Công an đang hoàn thiện dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông, đáng chú ý, Ban soạn thảo đã đề xuất tăng 15 lần mức phạt tiền trong quyền hạn của công an viên, CSGT.

Đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sẽ trở thành trục logistics chiến lược của miền Bắc

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh có chiều dài khoảng 120km mới đây đã được khởi công và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.

Định danh vi phạm là cần, nhưng chưa đủ

Việc quy định rõ hành vi vi phạm là căn cứ quan trọng để xử lý. Song, định danh hành vi vi phạm cần đi kèm với ứng dụng công nghệ và khai thác hiệu quả dữ liệu từ các thiết bị lắp đặt trên xe, để việc xử lý được hiệu quả, liên tục, thay vì chỉ dựa vào việc kiểm tra trực tiếp...

Sửa quy định để xe dù không thể vi phạm

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đang sửa đổi Nghị định 168 theo hướng quy định rõ ràng và chặt chẽ hơn với các hành vi vi phạm mang tính đối phó của một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải, nhất là các trường hợp xe biển trắng nhưng vẫn kinh doanh, xe ghép, xe hợp đồng trá hình…

Nới là cần, nhưng phải kiểm soát hiệu quả

Việc Bộ Xây dựng đề xuất giảm số chuyến tối thiểu trên tuyến cố định từ 70% xuống 50% được nhiều doanh nghiệp vận tải đồng tình. Song, để chính sách hỗ trợ phát huy tác dụng mà không gây hệ lụy, lực lượng chức năng cũng cần tăng cường rà soát, kiểm tra, để xử lý nghiêm các trường hợp bỏ bến, chạy “dù”...

Giảm số chuyến bắt buộc, có lo xe khách chạy “dù”?

Bộ Xây dựng đang nghiên cứu, đề xuất giảm số chuyến bắt buộc trên tuyến cố định từ 70% xuống còn 50% để giảm áp lực cho doanh nghiệp vận tải hành khách vào mùa thấp điểm. Ủng hộ chủ trương hỗ trợ doanh nghiệp, song cũng có ý kiến lo ngại, khả năng xe khách không chạy trong bến, mà ra ngoài chạy “dù”...

Xóa bỏ cát cứ dữ liệu, người dân, doanh nghiệp chỉ nộp giấy tờ một lần, dùng nhiều lần

Bộ Khoa học và Công nghệ đang hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Chuyển đổi số. Có nhiều chính sách được đề xuất nhằm tăng khả năng kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan nhà nước, chấm dứt tình trạng cát cứ dữ liệu, thúc đẩy quá trình chuyển đổi số quốc gia.

Làm gì có “xe điên”

Sau hầu hết các vụ TNGT nghiêm trọng được cho là “xe điên”, các kết quả điều tra đều cho thấy nguyên nhân là do người điều khiển phương tiện không tuân thủ đầy đủ các quy tắc khi tham gia giao thông. Bởi vậy, đã đến lúc cần nhìn nhận đúng, để có giải pháp “trúng” đích và hiệu quả.

Vì sao “xe điên” ngày càng nhiều?

Những vụ xe “điên” xảy ra thời gian vừa qua, ngay ở các tuyến phố trung tâm khiến người dân lo ngại. Dù mật độ giao thông trong đô thị luôn đông đúc, tốc độ chậm, nhưng tần suất các vụ tai nạn do xe mất kiểm soát có dấu hiệu gia tăng. Vì sao, và có thể phòng ngừa bằng cách nào?

Vừa mưa đầu mùa, người Hà Nội đã phập phồng lo ngập

Trận mưa dông tối qua và sáng nay, dù cường độ chưa quá lớn nhưng đã khiến một số tuyến đường như: Võ Chí Công, đường 32, gầm cầu Đuống…ngập cục bộ, người dân đi lại khó khăn.Hà Nội đang thi công hai bể ngầm và các dự án tiêu thoát nước, vậy tiến độ đến đâu, mùa mưa năm nay liệu có đỡ ngập?

Hà Nội: Rào chắn khắp nơi, giao thông chật vật

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, toàn Thành phố hiện có 35 dự án đang thi công, với 46 vị trí đang rào chắn, trải dài trên 60 tuyến đường, ảnh hưởng lớn đến giao thông đi lại.