Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Dù chỉ chiếm 10% tổng số ô tô đăng ký, song theo thống kê của Cục CSGT, Bộ Công an, số vụ tai nạn liên quan đến xe ô tô kinh doanh vận tải lại chiếm hơn 50% tổng số vụ TNGT xảy ra trên toàn quốc. Cần làm gì để ngăn chặn, giảm thiểu tình trạng này?
Tại dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giáo dục, Bộ GD&ĐT đề xuất xử phạt từ 5-10 triệu đồng đối với trường hợp học sinh xúc phạm, xâm phạm thân thể giáo viên, bạn học, thậm chí có thể bị buộc cách ly tạm thời hoặc chuyển đến cơ sở chuyên biệt.
Báo cáo của Cục CSGT, Bộ Công an cho thấy, mặc dù số lượng phương tiện ô tô kinh doanh vận tải chỉ chiếm khoảng 10% tổng số ô tô đăng ký trên toàn quốc, song số vụ TNGT liên quan đến phương tiện này lại chiếm tới hơn 50% và có chiều hướng diễn biến phức tạp.
Gần 53 tỷ USD, tương đương khoảng gần 1,4 triệu tỷ đồng, đó là số tiền mà Thành phố Hà Nội dự kiến sẽ đầu tư để giải quyết tình trạng tắc đường.
Việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình và camera trên xe kinh doanh vận tải, xét cả đối với cơ quan quản lý, doanh nghiệp và người dùng đều cần thiết.
Bộ Công an vừa đề xuất bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình và camera trên xe ô tô kinh doanh vận tải dưới 8 chỗ và ô tô tải dưới 7,5 tấn. Bởi hai đối tượng phương tiện này hiện chiếm tỷ lệ rất lớn.
Những ngày qua, tình trạng úng ngập diễn ra ở nhiều nơi, có nơi ngập sâu và ngập lâu. Vậy chất lượng công trình giao thông tại những địa điểm này bị ảnh hưởng như thế nào? Việc đánh giá chất lượng công trình tại những điểm ngập lâu, ngập sâu đang được thực hiện như thế nào?
Ùn tắc giao thông được xác định là một trong bốn vấn đề tồn đọng kéo dài phải được giải quyết dứt điểm trong nhiệm kỳ tới của Đảng bộ Thành phố Hà Nội.
Dù chỉ chiếm 10% tổng số ô tô đăng ký, song theo thống kê của Cục CSGT, Bộ Công an, số vụ tai nạn liên quan đến xe ô tô kinh doanh vận tải lại chiếm hơn 50% tổng số vụ TNGT xảy ra trên toàn quốc. Cần làm gì để ngăn chặn, giảm thiểu tình trạng này?
Tháng 10, thời điểm thời tiết dễ chịu nhất năm ở Hà Nội, khi mà áp lực giao thông đầu năm học đã giảm bớt, mùa thu khiến người Hà Nội đi lại thư thái hơn, thì hàng ngàn tổ hợp camera AI đã được lắp đặt và đưa vào vận hành ở khắp các giao lộ của thành phố.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Lái xe thuộc ngành nghề kinh doanh có điều kiện, song trong bối cảnh tuổi nghỉ hưu được nâng lên, cùng với sức khỏe người lao động ngày càng được cải thiện, việc nâng độ tuổi nghỉ hưu cũng cần được xem xét. Quan trọng là tuân thủ nghiêm quy trình khám sức khỏe định kỳ, thay vì quy định tuổi một cách cứng nhắc.
Bài học kinh nghiệm nào được rút ra từ quá trình thi công dự án đường sắt đô thị số 3 (Nhổn - ga Hà Nội), nhất là việc thi công ngầm?
Chiều ngày 9/10, UBND TP Hà Nội tổ chức khởi công cầu Trần Hưng Đạo với tổng mức đầu tư hơn 15.967 tỷ đồng.
Dự án gồm 10 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 4 toa, tốc độ thiết kế đạt 110 km/giờ đoạn trên cao và 80 km/giờ đoạn đi hầm, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, an toàn và thân thiện môi trường.
Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Công an sửa đổi Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong đó nâng độ tuổi lái xe tương đồng với độ tuổi lao động của Bộ Luật Lao động hiện hành (62 tuổi đối với nam và 57 tuổi đối với nữ).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị các đơn vị liên quan tiến hành miễn phí dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện chuyên chở hàng hóa cứu trợ.
Lần đầu tiên trở lại học trực tuyến kể từ COVID-19, nhiều học sinh và gia đình lúng túng, khó khăn do các em chưa từng được làm quen, hoặc đã từng nhưng lâu không dùng tới.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định việc quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông, thủy lợi, chợ và cấp nước sạch. Trong đó có đề xuất quy định giao cho chính quyền cấp xã quản lý hạ tầng nước sạch...
Đến thời điểm này, theo Cục Đường bộ Việt Nam, vẫn còn khoản 2,8 triệu phương tiện chưa chuyển đổi, trong đó phần lớn là phương tiện của các doanh nghiệp vận tải. Vậy, sẽ tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp như thế nào? Vì sao chưa áp dụng hình thức trả sau?
Sáng nay (1/10), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng, mở rộng đoạn Yên Bái – Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, với tổng vốn 7.667 tỷ đồng.
Các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ tiếp tục sử dụng tài khoản thu phí của các cá nhân nước ngoài, các doanh nghiệp đến trước thời điểm 31/12/2025
Dù mục tiêu mức tiêu hao nhiên liệu đối với ô tô là 4,83 lít/100km vào năm 2030 mới chỉ là khuyến khích, song doanh nghiệp cũng cần coi đây là mục tiêu hướng tới, vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa góp phần đảm bảo giảm phát thải, gây ô nhiễm môi trường.
Đến thời điểm này, hàng trăm nghìn phương tiện thuộc các doanh nghiệp kinh doanh vận tải vẫn chưa biết phải chuyển đổi tài khoản giao thông như thế nào?
