Số hóa bãi đỗ xe: Thuận tiện đã thấy, vướng mắc vẫn còn
Một năm trước, Hà Nội bắt đầu triển khai thu phí trông giữ xe ô tô không dùng tiền mặt tại nhiều tuyến phố và điểm đỗ trên địa bàn thành phố.
Tuy nhiên, khi Đa Phước chỉ tiếp nhận rác ban đêm, toàn bộ 1.800 tấn rác của ca ngày, tương đương 175 chuyến xe, buộc phải dồn sang ca đêm.
Điều này đồng nghĩa với việc các đơn vị thu gom chỉ còn 11 tiếng để vận chuyển toàn bộ khối lượng rác khổng lồ về khu xử lý. Áp lực gia tăng, nguy cơ ùn ứ, quá tải tại các tuyến đường và điểm tập kết rác là điều có thể xảy ra nếu không có giải pháp kịp thời. Trước tình hình đó, TP.HCM đã nhanh chóng triển khai phương án điều phối lại luồng rác giữa các khu xử lý.
Ông Tống Viết Thành, Phó phòng Quản lý chất thải rắn, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM cho biết: “Để đảm bảo hoạt động thu gom, vận chuyển không bị gián đoạn, TP.HCM triển khai nhiều giải pháp điều phối. Cụ thể, khoảng 450 tấn/ngày từ địa bàn 5 quận, huyện trung tâm được chuyển về Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc; khoảng 1.350 tấn/ngày còn lại được vận chuyển về Đa Phước trong ca đêm.”
TP.HCM chuyển 4.550 tấn rác/ngày sang ban đêm khi bãi rác Đa Phước đổi giờ tiếp nhận. Nguy cơ ùn ứ cục bộ, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM đưa giải pháp để tránh khủng hoảng. Ảnh: U.N
Tuy vậy, việc điều chỉnh lộ trình và dồn chuyến sang ban đêm cũng kéo theo nhiều vướng mắc, đặc biệt là vấn đề giờ cấm lưu thông, quãng đường vận chuyển dài hơn và chi phí phát sinh cho các đơn vị thu gom. Trước thực tế này, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã phối hợp với các sở, ngành liên quan để tháo gỡ khó khăn.
“Do quãng đường vận chuyển dài hơn nên các đơn vị phải tăng cường thêm phương tiện. Đồng thời, việc thay đổi lộ trình cũng cần hoàn thiện các thủ tục, giấy phép để đảm bảo phương tiện đi đúng tuyến, đúng luồng theo quy định giao thông. Hiện Sở đang phối hợp với Công an thành phố và Sở Xây dựng tham mưu Ủy ban ban hành chỉ đạo chung, hoàn thiện cơ sở pháp lý, làm căn cứ giải quyết kinh phí phát sinh cho các đơn vị.”
Ở góc độ người dân, việc thu gom rác dồn vào ban đêm cũng khiến nhiều hộ dân băn khoăn, lo ngại nếu khâu điều phối không đồng bộ sẽ ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường khu dân cư.
“Trước đây rác thu gom ban ngày đều, giờ dồn ban đêm thì tụi tôi cũng lo. Nếu xe tới trễ hoặc ùn lại thì rác để lâu sẽ hôi, ảnh hưởng sinh hoạt. Mong là thành phố sắp xếp cho hợp lý để vừa sạch sẽ vừa không gây phiền cho người dân.”
Có thể thấy, việc điều chỉnh khung giờ tiếp nhận rác tại Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước là yêu cầu tất yếu trong công tác quản lý, vận hành. Tuy nhiên, để không ảnh hưởng đến môi trường đô thị và đời sống người dân, rất cần sự phối hợp đồng bộ giữa các sở, ngành, đơn vị thu gom và chính quyền địa phương. Những giải pháp điều phối, tháo gỡ vướng mắc đang được triển khai kỳ vọng sẽ sớm giúp công tác thu gom, vận chuyển rác của TP.HCM đi vào ổn định trong thời gian tới.
