Hà Nội siết hoạt động vận tải vật liệu và phế thải xây dựng

Trước thực trạng đó, lực lượng chức năng của TP. Hà Nội đã và đang làm gì để xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Nguy cơ tai nạn rình rập từ vật liệu rơi vãi trên đường

Ghi nhận trên nhiều tuyến quốc lộ và tỉnh lộ liên quan đến các dự án thi công xây lắp, không khó để bắt gặp những đoàn xe tải cỡ lớn hoạt động liên tục. Điều đáng quan ngại là có không ít đơn vị vận tải và lái xe vẫn chưa chấp hành nghiêm các quy định, từ việc chở hàng quá tải trọng, tự ý cơi nới thành thùng đến việc để vật liệu rơi vãi xuống lòng đường.

Tại địa bàn Hà Đông, áp lực từ các dự án chống ngập và hồ điều hòa đang đè nặng lên các trục đường chính. Thượng tá Đinh Trung Dũng, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 7 cho biết:

“Trên địa bàn đội 7 thời gian vừa rồi đang thi công hồ điều hòa và các công trình trọng điểm chống ngập ở khu vực Trung Văn. Vì thế các tuyến đường như Tố Hữu, Lê Trọng Tấn và khu vực Công viên 365 là nơi tập kết vật liệu và đất thải. Qua quá trình thi công các công trình khẩn cấp này  tồn tại những phương tiện chạy chưa đảm bảo để rơi vãi đất cát, khi gặp trời mưa trơn trượt và sau khi đổ đất các phương tiện chưa được rửa sạch, nên đã kéo đất cát ra đường”.

Hệ lụy của tình trạng này không ai khác chính là những người tham gia giao thông hàng ngày phải đối mặt. Một người dân thường xuyên di chuyển qua các khu vực có công trình thi công chia sẻ nỗi bức xúc:

“Một số xe tải làm rơi vãi vật liệu ra đường gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Tôi kiến nghị lượng chức năng cần phải xử lý nghiêm để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông”.

Không chỉ gây ô nhiễm môi trường, các phương tiện này còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn khi lưu thông sai khung giờ hoặc quá tốc độ. Tại địa bàn Đội CSGT số 6, nơi tập trung nhiều trục đường huyết mạch, công tác kiểm soát được đẩy lên mức cao nhất. Trung tá Nguyễn Hoàng Hải, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 6 nhận định:

“Đây là một trong những thời điểm mà Hà Nội đang có rất nhiều các công trình triển khai và kèm theo đó là một loạt các phương tiện vận tải cỡ lớn đang hoạt động trên địa bàn Thủ đô. Trong quá trình triển khai Đội CSGT số 6 đã nhận thấy rằng thực tế tình trạng các phương tiện liên quan đến vận tải cỡ lớn hoạt động trên địa bàn vẫn còn tình trạng để rơi vãi vật liệu cũng như là đi sai tuyến, sai giờ và thậm chí cả chở hàng quá tải. Và có một số trường hợp cũng có cơi nới thành thùng và Đội 6 cũng đã trực tiếp kiểm tra, phát hiện và xử lý”.

Siết chặt từ gốc: Tuyên truyền, ký cam kết để chặn đứng xe quá tải, rơi vãi vật liệu

Sự quyết liệt này cũng được ghi nhận tại địa bàn của Đội CSGT số 8. Đơn vị đã chủ động kết hợp giữa việc xử lý mạnh tay và tuyên truyền sâu rộng đến tận gốc rễ của vấn đề là các doanh nghiệp vận tải. Thiếu tá Nguyễn Mạnh Tuấn, cán bộ Đội CSGT số 8 nhấn mạnh:

“Các tổ tuần tra kiểm soát ra quân và xử lý kiên quyết đối với các địa bàn mà xảy ra tình trạng vi phạm của lái xe cũng như là chủ xe. Đẩy mạnh tuyên truyền để người dân cũng như là các nhà xe, các doanh nghiệp, địa bàn chấp hành tốt về luật an toàn giao thông làm sao để giảm thiểu ảnh hưởng đến môi trường cũng như là hoạt động giao thông”.

Một trong những điểm sáng trong công tác chấn chỉnh vận tải vật liệu lần này là việc chú trọng vào tuyên truyền và ký cam kết. Tại khu vực cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô, nơi tuyến Quốc lộ 6 đang trong quá trình thi công mở rộng, Đội CSGT số 12 đã triển khai những cách làm sáng tạo để thay đổi ý thức của lái xe và chủ thầu. Trung tá Nguyễn Quang Việt, Đội phó Đội CSGT số 12 cho biết:

“Chúng tôi đã tổ chức các buổi tọa đàm, hội nghị liên quan đến các đơn vị, công ty, doanh nghiệp vận tải, các nhà thầu và đặc biệt là những người trực tiếp điều khiển phương tiện chở nguyên vật liệu phục vụ cho các công trình của tuyến quốc lộ 6 và vào trong nội thành. Chúng tôi đã tuyên truyền những video do Cục CSGT hướng dẫn liên quan đến tai nạn giao thông, liên quan đến xe vận tải chở nguyên vật liệu và cho ký cam kết giữa các công ty doanh nghiệp, các đơn vị và các nhà thầu trên địa bàn để đảm bảo chấp hành các quy định về trật tự an toàn giao thông”.

Sự phối hợp đồng bộ giữa các đơn vị đã tạo nên một thế trận bao vây các hành vi vi phạm. Trung tá Hoàng Văn Bình, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 4, khẳng định đơn vị luôn tuân thủ nghiêm chỉ đạo của cấp trên:

“Trước tình trạng xe tải chở vật liệu xây dựng liên quan đến vấn đề vi phạm trong quá trình lưu thông, mất an toàn giao thông, vi phạm môi trường… thực hiện chỉ đạo của Phòng CSGT HN, Đội CSGT số 4 đã triển khai nhiều biện pháp đảm bảo chở đúng tải trọng cho phép cũng như là chấp hành về giờ giấc lưu thông trên tuyến cũng như là các quy định về đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình vận chuyển vật liệu xây dựng”.

Dù thời tiết Hà Nội những ngày này đang trong đợt nắng nóng gay gắt với mức nhiệt từ 35 độ C trở lên, các chiến sĩ CSGT vẫn duy trì việc tuần tra khép kín 24/24h trên khắp các địa bàn. Không có sự nể nang, không có ngoại lệ, mọi hành vi xâm hại đến kết cấu hạ tầng hay đe dọa an toàn của người dân đều phải bị ngăn chặn. Việc siết chặt vận tải vật liệu không chỉ là một chiến dịch ngắn hạn, mà là một nỗ lực bền bỉ để hướng tới một môi trường giao thông an toàn, văn minh và sạch đẹp./.