Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Ảnh

Hơn 10 năm "bỏ ngỏ" dự án cải tạo, ngõ 381 Nguyễn Khang (Hà Nội) liên tục xuống cấp

PV: Thứ sáu 07/11/2025, 14:43 (GMT+7)

Mặt đường hư hỏng, sụt lún, nhiều ô gà gây bụi bẩn, ô nhiễm, mất an toàn giao thông, hư hỏng trầm trọng... là tình trạng kéo dài suốt hơn một thập kỷ của ngõ 381 Nguyễn Khang. Một con đường mới an toàn, được cải tạo rộng thoáng, sạch đẹp vẫn còn là nỗi mong mỏi xa vời của người dân nơi đây.

Dù chỉ rộng từ 3-5m, nhiều đoạn hẹp tới 2,5m, nhưng ngõ 381 Nguyễn Khang (phường Cầu Giấy, Hà Nội) là một tuyến đường quan trọng, có thể nối liền phố Thành Thái, Duy Tân sang đường Vành đai 2, Láng,... Chính vì vậy, mật độ giao thông tại đây rất cao ngay cả khi không phải giờ cao điểm.

Dù chỉ rộng từ 3-5m, nhiều đoạn hẹp tới 2,5m, nhưng ngõ 381 Nguyễn Khang (phường Cầu Giấy, Hà Nội) là một tuyến đường quan trọng, có thể nối liền phố Thành Thái, Duy Tân sang đường Vành đai 2, Láng,... Chính vì vậy, mật độ giao thông tại đây rất cao ngay cả khi không phải giờ cao điểm.

Hình ảnh ghi nhận vào khung giờ trưa 6/11/2025, mật độ giao thông đông đúc      Mặt đường của ngõ 381 Nguyễn Khang xuống cấp, mấp mô, nhiều ổ gà, các nắp cống đã sụt lún sâu dưới lòng đường, rác thải tập kết tràn ngập hai bên lề,.... 

Hình ảnh ghi nhận vào khung giờ trưa 6/11/2025, mật độ giao thông đông đúc

Mặt đường của ngõ 381 Nguyễn Khang xuống cấp, mấp mô, nhiều ổ gà, các nắp cống đã sụt lún sâu dưới lòng đường, rác thải tập kết tràn ngập hai bên lề,.... 

Mặt đường của ngõ 381 Nguyễn Khang xuống cấp, mấp mô, nhiều ổ gà, các nắp cống đã sụt lún sâu dưới lòng đường, rác thải tập kết tràn ngập hai bên lề,.... 

 

Mặt đường gồ ghề, bong tróc, nắp cống rình rập nguy cơ sụt bất cứ lúc nào nhưng nhiều người dân vẫn chấp nhận đi gập gềnh, tắc nghẽn, đánh đổi an toàn để được đi tuyến đường ngắn hơn.

Mặt đường gồ ghề, bong tróc, nắp cống rình rập nguy cơ sụt bất cứ lúc nào nhưng nhiều người dân vẫn chấp nhận đi gập gềnh, tắc nghẽn, đánh đổi an toàn để được đi tuyến đường ngắn hơn.

Anh H. T. Hoàng, sinh sống tại tuyến phố Hoa Bằng, nhánh rẽ từ ngõ 381 Nguyễn Khang, cho biết: “Tuyến đường này ô nhiễm không chỉ ô nhiễm khói bụi, mà còn ô nhiễm tiếng ồn, còi xe ảnh hưởng chất lượng cuộc sống, lưu lượng giao thông qua con ngõ này đông bất kể ngày giờ nào... Những hôm mưa ngập, tuyến đường này càng trở nên nguy hiểm hơn.'

Anh H. T. Hoàng, sinh sống tại tuyến phố Hoa Bằng, nhánh rẽ từ ngõ 381 Nguyễn Khang, cho biết: “Tuyến đường này ô nhiễm không chỉ ô nhiễm khói bụi, mà còn ô nhiễm tiếng ồn, còi xe ảnh hưởng chất lượng cuộc sống, lưu lượng giao thông qua con ngõ này đông bất kể ngày giờ nào... Những hôm mưa ngập, tuyến đường này càng trở nên nguy hiểm hơn."

Nhiều nắp cống lún sâu, cách mặt đất từ 5-7cm đe dọa an toàn người tham gia giao thông (Ghi nhận ngày 6/11/2025)

Nhiều nắp cống lún sâu, cách mặt đất từ 5-7cm đe dọa an toàn người tham gia giao thông (Ghi nhận ngày 6/11/2025)

Khắp tuyến phố, mặt đường không chỗ nào không bong tróc, nham nhở

Khắp tuyến phố, mặt đường không chỗ nào không bong tróc, nham nhở

---

---

Không chỉ trên đường chính, hai lề đường, vỉa hè vào nhà dân cũng rơi vào cảnh thò thụt, phân chia lối đi không đồng đều, rác thải tràn lan đầu ngõ nhỏ,... khiến con đường vốn xuống cấp nay càng thêm mất mỹ quan đô thị.

Không chỉ trên đường chính, hai lề đường, vỉa hè vào nhà dân cũng rơi vào cảnh thò thụt, phân chia lối đi không đồng đều, rác thải tràn lan đầu ngõ nhỏ,... khiến con đường vốn xuống cấp nay càng thêm mất mỹ quan đô thị.

Từ vật liệu xây dựng cho đến rấc thải sinh hoạt để bừa bãi 2 bên đường

Từ vật liệu xây dựng cho đến rấc thải sinh hoạt để bừa bãi 2 bên đường

Rẽ nhánh, liên thông sang nhiều tuyến phố, ngõ nhỏ, tình trạng đường đi cũng không khá khẩm hơn

Rẽ nhánh, liên thông sang nhiều tuyến phố, ngõ nhỏ, tình trạng đường đi cũng không khá khẩm hơn

Chị N. T. Hà, dân cư sống gần tuyến phố này chia sẻ: “Dù không muốn nhưng phải đi qua đây tôi mới về được nhà. Giờ cao điểm nếu đi vào đây, ùn tắc, phải đứng im cỡ 30 phút đến 1 tiếng, trong ngõ nhỏ lại có trường học, phụ huynh, học sinh đi lại rất đông, chưa kể còn nối với các tuyến đường khác nên gần như con đường không có khoảng nghỉ nào để kịp tu sửa, cứ thế ngày càng xuống cấp, hư hỏng dần”.

Chị N. T. Hà, dân cư sống gần tuyến phố này chia sẻ: “Dù không muốn nhưng phải đi qua đây tôi mới về được nhà. Giờ cao điểm nếu đi vào đây, ùn tắc, phải đứng im cỡ 30 phút đến 1 tiếng, trong ngõ nhỏ lại có trường học, phụ huynh, học sinh đi lại rất đông, chưa kể còn nối với các tuyến đường khác nên gần như con đường không có khoảng nghỉ nào để kịp tu sửa, cứ thế ngày càng xuống cấp, hư hỏng dần”.

Giữa ltrung tâm thành phố, tuyến đường này đang xuống cấp nghiêm trọng và tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Hơn bao giờ hết, cư dân nơi đây mong chính quyền sẽ có những biện pháp quyết liệt, hiệu quả để tuyến đường được “thay áo mới”, an toàn, sạch sẽ, góp phần lớn vào diện mạo đô thị văn minh.

Giữa ltrung tâm thành phố, tuyến đường này đang xuống cấp nghiêm trọng và tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Hơn bao giờ hết, cư dân nơi đây mong chính quyền sẽ có những biện pháp quyết liệt, hiệu quả để tuyến đường được “thay áo mới”, an toàn, sạch sẽ, góp phần lớn vào diện mạo đô thị văn minh.

PV/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Từ 22h00 ngày 11/3, giá xăng giảm gần 4.000 đồng/lít

Từ 22h00 ngày 11/3, giá xăng giảm gần 4.000 đồng/lít

Kể từ 22h00 ngày 11/3, giá bán tất cả các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường đều giảm mạnh. Theo đó, giá xăng RON95-III giảm xuống 25.240 đồng, dầu diesel hạ 4.240 đồng ở mức 26.470 đồng một lít.

Vì sao cần miễn thuế VAT với hoạt động đào tạo lái xe?

Vì sao cần miễn thuế VAT với hoạt động đào tạo lái xe?

Hiệp hội vận tải ô tô vừa có văn bản kiến nghị Bộ Tài chính đề nghị không thu thuế giá trị gia tăng đối với hoạt động đào tạo lái xe. Theo Hiệp hội vận tải ô tô VN, trước đó, Văn phòng Chính phủ cũng có văn bản đề nghị Bộ Tài chính đề nghị xem xét vấn đề này.

Dự kiến hỗ trợ 2 triệu đồng/phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi

Dự kiến hỗ trợ 2 triệu đồng/phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi

Nhằm duy trì mức sinh thay thế,mức hỗ trợ tài chính khi sinh con theo quy định tại điểm b,c,d khoản 1 Điều 14 Luật Dân số dự kiến là 2 triệu đồng/người/lần sinh. Đó là nội dung đáng chú ý trong Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều và biện pháp tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Dân số.

Những điểm mới về cơ cấu ứng viên trong kỳ bầu cử Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026- 2031

Những điểm mới về cơ cấu ứng viên trong kỳ bầu cử Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026- 2031

Rất nhiều những điểm mới về cơ cấu ứng viên đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031, sẽ đem lại những tiềm năng, những điểm đột phá cho hoạt động của Quốc hội trong nhiệm kỳ tới ra sao?

Pháo đài bình an trên phố Chân Cầm

Pháo đài bình an trên phố Chân Cầm

Một ngôi biệt thự kiên cố, vững vàng, từng là nơi trú ẩn của vài chục con người trong những ngày bom dội trên phố Khâm Thiên và bệnh viện Bạch Mai là những ký ức không bao giờ quên đối với nhiều người, đặc biệt là những người sinh sống lâu năm tại ngôi nhà này.

Người dân đã chủ động kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện trước khi đến Trung tâm đăng kiểm

Người dân đã chủ động kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện trước khi đến Trung tâm đăng kiểm

Từ tháng 3/2026, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên cả nước đã triển khai quy trình kiểm tra khí thải theo tiêu chuẩn mới, nghiêm ngặt hơn. Đây được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm kiểm soát tình trạng ô nhiễm không khí do khí thải từ phương tiện giao thông nhưng cũng đặt ra không ít thách thức.

Nhiều tuyến vỉa hè ở Hà Nội xuống cấp, mất an toàn cho người đi bộ

Nhiều tuyến vỉa hè ở Hà Nội xuống cấp, mất an toàn cho người đi bộ

Tình trạng vỉa hè tại nhiều khu vực trên địa bàn thành phố đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người đi bộ, đòi hỏi các cơ quan chức năng sớm có giải pháp cải tạo, sửa chữa.