Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Chuyện hôm nay

Dẹp “hung thần” ô nhiễm tiếng ồn: Cần trách nhiệm cả đôi bên

Minh Thùy: Chủ nhật 30/11/2025, 11:11 (GMT+7)

Từ hàng quán kinh doanh, buôn bán vỉa hè đến công ty, công cộng hay tại gia, những âm thanh chát chúa, những bản karaoke “đinh tai nhức óc” phát ra từ chiếc loa kẹo kéo - Một vấn đề tưởng chừng nhỏ nhưng lại là “hung thần” âm thầm phá hoại cuộc sống yên bình trong dân cư.

Không đơn thuần là sự phiền toái mà còn gây tác hại lâu dài đối với sức khỏe, tinh thần và sinh hoạt của nhiều người. Trong khi gửi đơn “cầu cứu” chính quyền địa phương thì chỉ một thời gian sau “đâu lại vào đấy”.

Thế nên mới có chuyện, người gây tiếng ồn thì thản nhiên, còn người bị “tra tấn” thì cam chịu, bởi nếu nhắc nhở, phản ánh, họ sẽ gặp nguy hiểm, nhẹ thì chửi bới, nặng thì xô xác, án mạng.

Một chiếc loa công suất lớn được sử dụng để hát trên đường Phạm Văn Đồng, TP.HCM - Ảnh: Tuổi trẻ

Một chiếc loa công suất lớn được sử dụng để hát trên đường Phạm Văn Đồng, TP.HCM - Ảnh: Tuổi trẻ

Nhiều năm qua, câu chuyện ô nhiễm tiếng ồn luôn được đặt ra trong các cuộc họp bàn của ban ngành thành phố. Năm 2021, lãnh đạo UBND TP.HCM từng cụ thể hóa việc xử lý vấn nạn tiếng ồn bằng một đợt cao điểm hành động, vận dụng linh hoạt các quy định chứ không phụ thuộc vào các thiết bị đo lường.

Ngoài ra, theo Nghị định số 45 ban hành ngày 07/7/2022 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường đã đề ra mức phạt rất cao.

Dẫu rằng biện pháp chế tài pháp lý không thiếu, song thời gian qua các quyết định xử phạt vi phạm hành chính về tiếng ồn chiếm tỉ lệ rất ít nếu so với các quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong các lĩnh vực khác như giao thông, xây dựng, thuế…

Do đó, từ quy định tới hành động thực tế cần được triển khai kiên quyết, nghiêm minh, không nể nang, không khoan nhượng và cũng đừng đổ lỗi cho việc thiếu thiết bị đo lường mà buông lỏng quản lý.

Vấn đề còn lại trách nhiệm của chính quyền cơ sở cần “gần dân, sát dân hơn” trong công tác nắm địa bàn đến từng khu phố, tổ, ấp, phường, xã. Tăng cường giám sát bằng cách lập các kênh tương tác, đường dây nóng phản ánh để kịp thời phát hiện, xử lý hành vi vi phạm tiếng ồn, an ninh trật tự. Tuyên truyền nâng cao ý thức của người dân, cũng như chủ động hòa giải các mâu thuẫn phát sinh trước khi các hành vi leo thang thành bạo lực.

Đồng thời, với một siêu đô thị có tốc độ phát triển nhanh như TPHCM, mức độ ô nhiễm tiếng ồn đang ở mức báo động. Thế nên đã đến lúc cần nghiên cứu việc “cấm” hát karaoke trong khu dân cư hoặc xây dựng các quy chuẩn cách âm tại hộ gia đình nhằm quản lý tiếng ồn một cách nghiêm ngặt hơn.

Ngoài quyết tâm của lực lượng chức năng, thiết nghĩ trách nhiệm, ý thức tự giác của mỗi người dân càng quan trọng. Việc gìn giữ “không gian yên tĩnh” cho người khác vừa góp phần đảm bảo an ninh trật tự cho địa bàn, khu dân cư, cũng là thể hiện sự tôn trọng, lối sống văn minh, “tình làng, nghĩa xóm”, còn hướng đến hình ảnh thành phố văn minh – hiện đại trong mắt bạn bè quốc tế.

Có thể cho thấy, “căn bệnh” ô nhiễm tiếng ồn từ việc hát karaoke, mở nhạc lớn không phải không có cách trị mà vấn đề nằm ở cách trị đó có đủ quyết tâm và kiên trì hay không. Bởi “căn bệnh này” phụ thuộc rất lớn vào ý thức của người dân và việc thực thi pháp luật có thật sự nghiêm minh để tạo tính răn đe. Vì vậy để dẹp nạn “hung thần karaoke” ô nhiễm tiếng ồn, cần lắm trách nhiệm cả đôi bên chính quyền và nhân dân.

Minh Thùy/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Ô tô đè vạch vàng liền nét, chưa lấn làn: Có bị phạt?

Ô tô đè vạch vàng liền nét, chưa lấn làn: Có bị phạt?

Thính giả Hoàng Nam (Hà Nội) hỏi: "Mới đây khi đang lái ô tô trên đường hai chiều, do không quan sát kỹ tôi vô tình để bánh xe đè trúng vạch kẻ màu vàng liền nét ở giữa đường. Xin hỏi trường hợp xe ô tô chỉ mới đè lên vạch chứ chưa lấn hẳn sang làn ngược chiều thì có bị phạt không?"

Xe khách tông container trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, hơn 20 người nhập viện

Xe khách tông container trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, hơn 20 người nhập viện

Khoảng 11h ngày 16/8, một vụ tai nạn giao thông xảy ra trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, đoạn qua Nghệ An, khiến hơn 20 người trên xe khách phải nhập viện cấp cứu.

Kỷ lục buồn về phạt nguội: Bài học từ những giây lơ đễnh

Kỷ lục buồn về phạt nguội: Bài học từ những giây lơ đễnh

Con số 474,6 triệu đồng cho 96 lần vi phạm giao thông của một chiếc ô tô biển Hà Nội tại Phú Thọ vừa qua đã thực sự tạo nên một “cơn địa chấn” trong dư luận.

Thu hồi giấy phép kinh doanh để ngăn xe hợp đồng trá hình

Thu hồi giấy phép kinh doanh để ngăn xe hợp đồng trá hình

Trước tình trạng doanh nghiệp đăng ký chạy tuyến cố định, nhưng mang xe ra chạy hợp đồng trá hình, gây cạnh tranh không lành mạnh, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, nghị định 218/2026 của Chính phủ đã đề xuất biện pháp thu hồi giấy phép kinh doanh, khác hẳn hình thức thu hồi phù hiệu phương tiện vi phạm như trươc đây.

Thông báo vi phạm giao thông trong 2 tiếng: Có tiết kiệm và tránh được phiền hà?

Thông báo vi phạm giao thông trong 2 tiếng: Có tiết kiệm và tránh được phiền hà?

Cục Cảnh sát Giao thông đang đề xuất trong dự thảo sửa đổi Luật Xử lý vi phạm hành chính: Sẽ thông báo hành vi vi phạm giao thông cho người vi phạm trong vòng 2 tiếng đồng hồ. Đáng chú ý, nếu người vi phạm công nhận lỗi, họ có thể nộp phạt ngay trên các ứng dụng có tài khoản điện tử.

Đề xuất quy chuẩn về trụ sạc, trạm sạc xe điện

Đề xuất quy chuẩn về trụ sạc, trạm sạc xe điện

Bộ Công Thương đang dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc, trạm sạc xe điện.

Cầu Hoài Thượng đang gặp vướng mắc gì?

Cầu Hoài Thượng đang gặp vướng mắc gì?

Dự án cầu Hoài Thượng là một trong những cầu vượt sông lớn và phục vụ tuyến đường đi kết nối giữa sân bay Gia Bình và các khu vực Hà Nội, là mắt xích quan trọng kết nối Bắc Ninh với Hà Nội, góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 4 - công trình hạ tầng chiến lược của Vùng Thủ đô.