Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Ảnh

Cầu Trần Nhật Duật: Vừa sửa, vừa né xe đi và tàu chạy

PV: Thứ bảy 22/11/2025, 10:56 (GMT+7)

Cầu Trần Nhật Duật đang được “đại tu” khẩn cấp sau thời gian dài xuống cấp, nhiều vị trí mặt cầu thủng, gỗ và thép trơ ra ngoài. Công nhân phải thi công trong điều kiện đặc biệt: vừa đảm bảo an toàn cho dòng xe đông nghịt, vừa né thời điểm tàu chạy qua.

Việc sửa chữa được thực hiện xuyên ngày đêm để kịp tiến độ và giảm ảnh hưởng đến người dân.

Thuộc phường Hoàn Kiếm (Hà Nội), cầu Trần Nhật Duật nối liền với cầu Long Biên và cùng được đưa vào sử dụng từ năm 1902. Nhiều người thường nhầm lẫn hai cây cầu là một, tuy nhiên, đoạn cầu này nằm trên đường Trần Nhật Duật, bắc qua đường bộ, tiếp nối cầu Long Biên. Đây là khu vực quan trọng phục vụ giao thông đường bộ hai chiều (phường Bồ Đề - Hoàn Kiếm) và tuyến đường sắt bắc qua sông Hồng.

Thuộc phường Hoàn Kiếm (Hà Nội), cầu Trần Nhật Duật nối liền với cầu Long Biên và cùng được đưa vào sử dụng từ năm 1902. Nhiều người thường nhầm lẫn hai cây cầu là một, tuy nhiên, đoạn cầu này nằm trên đường Trần Nhật Duật, bắc qua đường bộ, tiếp nối cầu Long Biên. Đây là khu vực quan trọng phục vụ giao thông đường bộ hai chiều (phường Bồ Đề - Hoàn Kiếm) và tuyến đường sắt bắc qua sông Hồng.

Khu vực cầu nằm trên đường Trần Nhật Duật, nối dài từ ga Long Biên đến đầu cầu Long Biên

Khu vực cầu nằm trên đường Trần Nhật Duật, nối dài từ ga Long Biên đến đầu cầu Long Biên

Phục vụ lưu lượng lớn giao thông hai đầu cùng tuyến đường sắt, cùng với thời gian, cầu Trần Nhật Duật đã có nhiều mặt xuống cấp nghiêm trọng. Ghi nhận ngày 19/11/2025, khu vực cầu đang được phá dỡ, thi công gấp rút, cùng cố chất lượng an toàn giao thông.

Phục vụ lưu lượng lớn giao thông hai đầu cùng tuyến đường sắt, cùng với thời gian, cầu Trần Nhật Duật đã có nhiều mặt xuống cấp nghiêm trọng. Ghi nhận ngày 19/11/2025, khu vực cầu đang được phá dỡ, thi công gấp rút, cùng cố chất lượng an toàn giao thông.

Mặt đường gồ ghề, đá vỉa hè trơ thép, gỗ đường ray mục cũ, hệ thống dây điện nham nhở,... là hiện trạng bất cập của cây cầu này. Thậm chí, nhiều đoạn trên mặt cầu có thể nhìn xuyên xuống khu vực đường bên dưới, nguy hiểm cận kề (Ảnh ghi nhận ngày 19/11/2025)

Mặt đường gồ ghề, đá vỉa hè trơ thép, gỗ đường ray mục cũ, hệ thống dây điện nham nhở,... là hiện trạng bất cập của cây cầu này. Thậm chí, nhiều đoạn trên mặt cầu có thể nhìn xuyên xuống khu vực đường bên dưới, nguy hiểm cận kề (Ảnh ghi nhận ngày 19/11/2025)

Khu vực thi công được quây bạt, che kín, đặt biển cảnh báo nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng tới an toàn giao thông đường bộ

Khu vực thi công được quây bạt, che kín, đặt biển cảnh báo nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng tới an toàn giao thông đường bộ

Một phần cầu đang được đập, phá bỏ lối đi cũ

Một phần cầu đang được đập, phá bỏ lối đi cũ

Bệ đỡ cầu cũng đang được củng cố, tu sửa

Bệ đỡ cầu cũng đang được củng cố, tu sửa

Bên trong công trình sửa chữa cầu Trần Nhật Duật

Bên trong công trình sửa chữa cầu Trần Nhật Duật

Hình ảnh ghi nhận ngày 19/11/2025

Hình ảnh ghi nhận ngày 19/11/2025

Anh P. Q. Khánh, công nhân thuộc dự án sửa chữa cho biết: “Quá trình thi công có gặp nhiều trở ngại vì khu vực tu sửa nằm ngay trên trục đường lớn, mật độ giao thông qua lại rất đông. Xây sửa nhưng vẫn phải duy trì làn đi từ Long Biên sang Hoàn Kiếm, đường tàu chạy vẫn song song hoạt động, thời gian ban ngày phải tránh đập phá, hạn chế vận chuyển đồ vì vật liệu dễ rơi xuống người đi đường. Lối đi bị giới hạn nhưng nhiều người vẫn bất chấp đi ngược chiều, cầu đã cũ lắm rồi, bản thân chúng tôi trong thời gian làm việc, đi lại cũng phải cẩn thận nhiều”.

Anh P. Q. Khánh, công nhân thuộc dự án sửa chữa cho biết: “Quá trình thi công có gặp nhiều trở ngại vì khu vực tu sửa nằm ngay trên trục đường lớn, mật độ giao thông qua lại rất đông. Xây sửa nhưng vẫn phải duy trì làn đi từ Long Biên sang Hoàn Kiếm, đường tàu chạy vẫn song song hoạt động, thời gian ban ngày phải tránh đập phá, hạn chế vận chuyển đồ vì vật liệu dễ rơi xuống người đi đường. Lối đi bị giới hạn nhưng nhiều người vẫn bất chấp đi ngược chiều, cầu đã cũ lắm rồi, bản thân chúng tôi trong thời gian làm việc, đi lại cũng phải cẩn thận nhiều”.

Lưu lượng xe cộ cao, tồn tại tình trạng đi ngược chiều dù chiều rộng cầu khó đáp ứng

Lưu lượng xe cộ cao, tồn tại tình trạng đi ngược chiều dù chiều rộng cầu khó đáp ứng

Cầu Trần Nhật Duật vẫn duy trì hoạt động đường tàu, tuy nhiên, chất lượng đường sắt chưa thật sự đồng đều

Cầu Trần Nhật Duật vẫn duy trì hoạt động đường tàu, tuy nhiên, chất lượng đường sắt chưa thật sự đồng đều

Ông N. Q. Huy, sinh sống và làm việc tại khu vực này chia sẻ: “Xây dựng, tu bổ không tránh khỏi ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt, khói bụi, âm thành đục đẽo, phá dỡ nhiều nhưng vì tương lai an toàn cũng phải chấp nhận. Công nhân cũng rất tích cực thi công, làm cho kịp tiến độ, họ tranh thủ làm vào giờ tối, ít xe cộ mới sửa chữa phần cầu chính.”.

Ông N. Q. Huy, sinh sống và làm việc tại khu vực này chia sẻ: “Xây dựng, tu bổ không tránh khỏi ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt, khói bụi, âm thành đục đẽo, phá dỡ nhiều nhưng vì tương lai an toàn cũng phải chấp nhận. Công nhân cũng rất tích cực thi công, làm cho kịp tiến độ, họ tranh thủ làm vào giờ tối, ít xe cộ mới sửa chữa phần cầu chính.”.

Một phần cầu đã được “thay áo mới”, sơn màu bắt mắt

Một phần cầu đã được “thay áo mới”, sơn màu bắt mắt

Công tác sửa chữa cầu Trần Nhật Duật đang tiếp tục được triển khai, dự kiến hoàn thiện vào đầu năm 2026. Quá trình thi công gây không ít xáo trộn trong việc đi lại, sinh hoạt hằng ngày, người dân kỳ vọng công trình sửa chữa sớm hoàn tất để đảm bảo an toàn và cải thiện lưu thông khu vực.

Công tác sửa chữa cầu Trần Nhật Duật đang tiếp tục được triển khai, dự kiến hoàn thiện vào đầu năm 2026. Quá trình thi công gây không ít xáo trộn trong việc đi lại, sinh hoạt hằng ngày, người dân kỳ vọng công trình sửa chữa sớm hoàn tất để đảm bảo an toàn và cải thiện lưu thông khu vực.

PV/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Ngày 4/5 là thời điểm kết thúc quyết toán thuế thu nhập cá nhân của năm 2025. Sau ngày này, những ai phát sinh thuế thu nhập cá nhân mà chưa thực hiện quyết toán thuế sẽ bị coi là chậm nộp thuế và sẽ bị xử phạt theo quy định.

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông hiện là một trong những khu vực có tốc độ đô thị hóa nhanh nhất Thủ đô với hơn 100 tòa nhà chung cư và dân số thực tế đã cán mốc 300.000 người.

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Chỉ còn vài tháng nữa Hà Nội sẽ bước vào mùa mưa, và như mọi năm, chỉ cần một trận mưa lớn là câu chuyện ngập úng lại khiến cho nhiều người thở dài. Nhưng, năm nay, liệu mọi việc có khác đi khi hàng loạt hồ điều hòa, dự án chống ngập đang gấp rút được thực hiện?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Từ ngày 25/5 tới đây, Nghị định 133/2026 sẽ chính thức có hiệu lực, quy định xử phạt từ 20 đến 30 triệu đồng đối với chủ nhà trọ thu tiền điện cao hơn giá bán lẻ sinh hoạt, đồng thời buộc hoàn trả phần thu vượt cho người thuê.

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) vừa thông tin khẩn về bệnh do Virus Hanta, khi căn bệnh này đã gây tử vong cho 3 trường hợp trên một tàu du lịch có lịch trình từ Argentina qua Nam Đại Tây Dương. Trên chuyến tàu này có hàng trăm người mang quốc tịch 23 nước.