Trao đổi nhanh với phóng viên VOVGT trưa nay qua điện thoại về sáng kiến đo nồng độ cồn bằng cách cho người tham gia giao thông thổi bong bóng sau đó truyền hơi sang thiết bị đo, đại tá Phạm Minh Khả - Trưởng phòng CSGT (Công an tỉnh Sóc Trăng) cho biết vừa tạm dừng việc này để chờ chỉ đạo từ cấp trên.
Trước đó vào tối ngày 4/2 vừa qua, nhiều người tại phường 2 thành phố Sóc Trăng bất ngờ khi thấy Trạm CSGT Mỹ Xuyên thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Sóc Trăng tổ chức kiểm tra và đo nồng độ cồn tài xế bằng cách: Dùng bong bóng để tài xế thổi hơi gián tiếp vào, rồi mới chuyển sang máy đo nồng độ cồn. Chiếc bong bóng được gắn vào ống nhựa là một dụng cụ y tế tiệt trùng và được sử dụng 1 lần nên những người bị đo nồng độ cồn đều an tâm thổi hơi vào bong bóng.
Đại tá Phạm Minh Khả cho biết: Đây là sáng kiến của các cán bộ chiến sĩ đang công tác tại phòng. Trong bối cảnh dịch viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus Corona diễn biến phức tạp; thì việc thí điểm đo nồng độ cồn bằng cách thổi bong bóng là một cách làm mới, để đảm bảo không để lây lan bệnh dịch.
Tuy nhiên theo một cán bộ lãnh đạo 1 đội cảnh sát giao thông khu vực trung tâm TPHCM thì cách làm của các đồng nghiệp Sóc Trăng không được quy định, và cần xem xét nhiều yếu tố liên quan để đảm bảo chính xác kết quả kiểm tra.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Hàng chục năm qua người dân sống tại ấp An Bình, xã Bình An, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang đoạn dưới dạ cầu Cái Bé phải sống chung với mùi hôi và khói bụi từ các cơ cở chế biến bột cá.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
