PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với Đại tá Nguyễn Quang Nhật - Trưởng phòng Tuyên truyền, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT).
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
PV: Vì sao xe 'luồng xanh' có thể chở thuốc lá lậu, hoặc không phải hàng hóa thiết yếu? Phải chăng cơ quan cấp mã QR code chỉ cấp chứ không có cách nào xác định được họ chở cái gì?
Đại tá Nguyễn Quang Nhật: Qua theo dõi của lực lượng CSGT tại các chốt kiểm soát phòng dịch, thì liên tiếp phát hiện trường hợp lái xe lợi dụng luồng xanh và hạn chế kiểm tra xe luồng xanh để hở hàng lậu, hàng cấm, thậm chí chở cả người từ ngoài vào vùng dịch và từ vùng dịch đi ra.
Những đối tượng này lợi dụng việc khai báo, thậm chí sửa cả kết quả của việc xét nghiệm để đi qua các chốt kiểm dịch.
Tuy nhiên, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, lực lượng CSGT một mặt tạo điều kiện tối đa để các phương tiện vận tải hàng hóa phục vụ sản xuất và hàng hóa thiết yếu lưu thông; nhưng mặt khác chúng tôi cũng tăng cường việc kiểm soát tại các tuyến đường.
Việc kiểm soát này đảm bảo trật tự an toàn giao thông cũng như phòng chống các hoạt động tội phạm hoạt động trên các tuyến giao thông.
PV: Nếu như đề xuất của Bộ Công thương về việc chỉ quy định hàng cấm chở, không quy định hàng thiết yếu nữa, thì việc kiểm tra kiểm soát ở các chốt y tế sẽ gặp khó khăn như thế nào?
Đại tá Nguyễn Quang Nhật: Việc kiểm soát tại các chốt kiểm dịch đó là liên ngành để đảm bảo phòng ngừa dịch bệnh. Còn hoạt động nghiệp vụ của lực lượng CSGT vẫn được tiến hành bình thường như những lúc chưa có dịch.
Bởi vì mục tiêu cao nhất là phải đảm bảo hoạt động giao thông được thông suốt, được an toàn, đồng thời chúng tôi cũng phải ngăn chặn các hành vi vi phạm pháp luật và các hành vi lợi dụng hoạt động vận tải này để chở hàng lậu, chở người trái phép.
PV: Vâng, xin cảm ơn ông
---
Nghe thêm Nhật ký Đô thị trên Apple Podcast:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Trong bối cảnh hàng loạt doanh nghiệp gặp vô vàn khó khăn trong sản xuất, kinh doanh, cùng với đó, ý thức tuân thủ pháp luật chưa cao trong việc tuân thủ đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động.
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Ngân hàng Nhà nước cho biết, sẽ gia hạn Thông tư 02/2023 để các ngân hàng được cơ cấu lại thời hạn trả nợ và giữ nguyên nhóm nợ đối với khách hàng tới 31/12/2024
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
