Trường THCS Quán Toan nằm ngay cạnh lò luyện thép của công ty thép Việt - Nhật
Sáng ngày 6/1, 23 học sinh và 2 giáo viên Trường THCS Quán Toan (quận Hồng Bàng, Hải Phòng) phải nhập viện cấp cứu vì hít phải khí độc từ Nhà máy thép Việt - Nhật.
Ông Tô Đình Đại, Chủ tịch UBND quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng cho biết, thời điểm xảy ra sự việc, tại Trường THCS Quán Toan đã có 25 học sinh, giáo viên bị ngất phải nhập viện cấp cứu. Nguyên nhân vụ việc được cho là do hít phải khí độc từ nhà máy của Công ty cổ phần thép Việt - Nhật, đóng trên địa bàn phường Quán Toan tràn sang.
Ngay sau khi nhận được thông tin, UBND quận Hồng Bàng đã thành lập đoàn công tác phối hợp với các cơ quan chức năng tới làm việc với công ty cổ phần thép Việt - Nhật.
“Có tất cả các biên bản, phường quận, công an thành phố, Sở TNMT. Hướng xử lý là yêu cầu lập biên bản yêu cầu đơn vị dừng. Nếu không ngừng thành phố sẽ ban hành văn bản cắt điện. Đây là vấn đề con người. Doanh nghiệp thì tôi cũng ủng hộ nhưng cũng phải vì dân, vì lợi ích của mọi người. Thành phố cũng đã xử lý vấn đề này rồi, ngừng được mấy năm nhưng giờ lại bùng lên. Chính quyền địa phương không khoan nhượng nữa. Quan điểm chỉ đạo của thành phố và của quận là giao cho các ban ngành yêu cầu Tổng giám đốc phải ký kết với chính quyền”, ông Đại cho biết.
Cũng theo thông tin từ quận Hồng Bàng, hiện tượng bụi đen đã xuất hiện từ ngày 5/1, nhà trường đã báo cáo với các ban ngành nắm bắt tình hình và có biện pháp. Tuy nhiên, sang ngày 6/1, mùi khói nồng nặc kèm theo bụi đen phát tán từ nhà máy thép Việt - Nhật lan tỏa sang khắp nhà trường.
Ban giám hiệu nhà trường yêu cầu các lớp đóng kín phòng học, nhưng do một số học sinh lớp 6A2 hiếu động, mở cửa lớp để xem. Sau đó, nhiều học sinh có hiện tượng lờ đờ, đau bụng, buồn nôn.
Khoảng 8h00 cùng ngày, hơn 23 học sinh, chủ yếu học lớp 6A2 và hai giáo viên được đưa đến phòng khám gần nhất để cấp cứu. Trong tổng số 23 cháu nhập viện cấp cứu, có 6 cháu nặng hơn phải ở lại theo dõi thêm. Còn các cháu khác ổn định đã được gia đình đưa về nhà.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Hàng chục năm qua người dân sống tại ấp An Bình, xã Bình An, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang đoạn dưới dạ cầu Cái Bé phải sống chung với mùi hôi và khói bụi từ các cơ cở chế biến bột cá.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
