Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Trao đổi với PV VOVGT về vấn đề này, TS Ngô Thành Can, Phó Trưởng khoa Tổ chức và quản lý nhân sự, Học viện Hành chính Quốc gia chia sẻ.
PV: Chính phủ vừa ban hành Nghị định 117, mà một trong những nội dung đáng chú ý là Nghị định đề ra việc xử phạt người đứng đầu các đơn vị để nhân viên uống rượu bia trong giờ làm việc và tại cơ quan. Ông đánh giá như thế nào về tính khả thi của quy định này?
TS Ngô Thành Can: Để thực hiện quy định này, có mấy vấn đề, thứ nhất là trách nhiệm của người đứng đầu. Mặc dù đã được giao rồi đấy, nhưng anh sử dụng chế tài như thế nào, anh có vì những mối quan hệ thân quen, hay là ảnh hưởng đến thi đua, va chạm, ngại hay không.
Thứ 2, chúng ta đánh giá thi đua thôi hay có đánh giá chung về chất lượng cán bộ, công chức, viên chức hay không?
Đặc biệt là ngay đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức nếu đã có hướng dẫn, những quy định, có vi phạm hay không… nếu muốn nó khả thi thì chúng ta phải sử dụng những chế tài để làm sao thứ nhất là răn đe, thứ 2 là anh em bảo nhau thực hiện cho tốt và làm gương cho những người khác thực hiện.
PV: Theo ông, lực lượng nào sẽ giám sát để phát hiện các trường hợp vi phạm và giám sát việc thực thi quy định này?
TS Ngô Thành Can: Đây là vấn đề rất hay. Ai làm? Trong cơ quan, nhiều khi nó là ở khía cạnh văn hóa, nhiều khi nó ở khía cạnh là các quy định, hướng dẫn của cơ quan thôi, thành ra phạm vi nó cũng hẹp hơn và mức độ cũng nhẹ nhàng hơn.
Do đó chúng ta phải có chế tài. Khi có chế tài thì những người vi phạm thì người đứng đầu đơn vị phải xử lý.
Nếu cấp phòng không xử lý được phải báo cáo lên cấp Sở, cấp Vụ, cấp Cục để xử lý. Ngoài những quy định của văn bản pháp luật ra, có những quy định của các cơ quan thì cũng cần phải rõ thì chúng ta mới thực hiện được. Nếu không, nó chỉ là một phong trào thế thôi, hoặc “đá ném ao bèo”.
PV: Vâng, xin cảm ơn ông.
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Dịp nghỉ lễ 30/4 năm nay, lượng hành khách đi du lịch tăng cao. Tình trạng ùn tắc khu vực sân đỗ, nhà ga cảng hàng không Nội Bài liệu có xảy ra?
Sau 7 năm hoạt động, tuyến buýt nhanh BRT Yên Nghĩa - Kim Mã với tổng chiều dài 15km này vẫn là tuyến buýt nhanh duy nhất của Hà Nội. Và nó đang có nguy cơ bị “khai tử”, khi chính Hà Nội dự định thay thế bằng đường sắt đô thị.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
