Về vấn đề này, PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với TS. Trần Kiên - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Phát triển Xã hộ
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
PV: Theo ông việc tăng cường quân dân ý, công an, quân đội cho TP.HCM thì cục diện cuộc chiến chống dịch sắp tới sẽ thay đổi ra sao?
TS. Trần Kiên: Trong lần này tôi nghĩ Chính phủ qua kinh nghiệm giãn cách gần 3 tháng vừa qua đã xác định rất rõ những mục tiêu và hoạt động cụ thể, thể hiện qua 4 lĩnh vực gồm: giãn cách, an sinh xã hội, xét nghiệm và điều trị.
Việc Chính phủ tăng cường các lực lượng công an, quân đội, quân dân y và kể cả các lực lượng khác vào để hỗ trợ cho TP. HCM là thể hiện quyết tâm của Chính phủ trong việc kiềm chế và kiểm soát được dịch bệnh trong thời gian sớm nhất.
Nhưng có lẽ cũng phải xem là với điều kiện hiện nay thì những mục tiêu này chúng ta nên triển khai thế nào để đạt được, để có tính khả thi cao nhất.
TP.HCM là Thành phố rất rộng với dân số rất đông, gần 12 triệu người thì liệu rằng chúng ta có thể thực hiện được giãn cách cũng như đảm bảo đời sống cho 12 triệu người này trong suốt 1 tháng hay không.
PV: Cần lưu ý gì để chiến dịch tăng cường lần này thành công?
TS. Trần Kiên: Theo tôi, tốt nhất Chính phủ cần tập trung vào những vấn đề cấp bách nhất. Ở đây tôi thấy có 2 vấn đề cực kỳ quan trọng, thứ nhất đó là tỷ lệ tư vong và các ca nặng rất cao. Thứ 2 là đẩy nhanh tốc độ tiêm vaccine.
Quan trọng nhất việc tiêm vaccine sẽ giảm thiểu những ca nặng và ca tử vong trong trường hợp người tiêm bị mắc.
Tôi nghĩ đây là 2 mục tiêu cực kỳ khả thi và có thể đạt được và nó sẽ góp phần giảm tải cho hệ thống y tế, bên cạnh việc chúng ta vẫn giãn cách và an sinh xã hội để người dân từng bước quay lại cuộc sống bình thường.
PV: Vâng, xin cảm ơn ông.
---
Nghe thêm Nhật ký Đô thị trên Apple Podcast:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Hàng chục năm qua người dân sống tại ấp An Bình, xã Bình An, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang đoạn dưới dạ cầu Cái Bé phải sống chung với mùi hôi và khói bụi từ các cơ cở chế biến bột cá.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
