Nhiều người dân, đặc biệt là các F0 bày tỏ sự vui mừng, vì mô hình sẽ giảm tải cho các bệnh viện dã chiến, giúp phân tầng điều trị một cách phù hợp, đồng thời giúp quá trình theo dõi điều trị của F0 được thuận lợi, chủ động hơn.
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Trở về nhà sau hơn 10 ngày điều trị tại bệnh viện dã chiến, anh Bùi Trọng Tuyên, ở Tân Triều, Thanh Trì, Hà Nội kể: Do trong xưởng có người mắc COVID-19 nên toàn bộ những người cùng làm được đưa đi xét nghiệm. Mặc dù đã chuẩn bị trước tinh thần, nhưng anh Tuyên không nghĩ mình mắc COVID, bởi ngoài bị ho khan nhẹ, anh không hề có cảm giác mệt mỏi hay triệu chứng gì khác.
Anh Tuyên rất phấn khởi nếu có những cơ sở thu dung, điều trị cho những người F0 thể nhẹ, không triệu chứng: "Em cảm thấy thế rất hợp lý, mình trong giai đoạn nhẹ, cảm thấy bình thường nên cho vào trung tâm cách ly, điều dưỡng bình thường".
Tương tự, anh Đỗ Việt Anh, ở Tả Thanh Oai, Thanh Trì, Hà Nội cũng mắc Covid khi người cùng làm xét nghiệm dương tính với COVID-19, mà gần như không triệu chứng: "Hôm đầu tiên cổ họng hơi rát thôi, người ta test thì người ta bảo dương tính thì đưa đi cách ly thôi. Nếu nhẹ, cho cách ly ở xã phường thì cũng là cái tốt vì cũng gần và những người nhẹ đi với nhẹ, nặng đi với nặng, người ta dễ điều trị hơn".
Theo Trung tâm phòng chống bệnh tật (CDC) Hà Nội, ngoài huyện Thanh Trì, còn có 4 quận huyện khác gồm: Long Biên, Hoài Đức, Sóc Sơn và Mỹ Đức được thí điểm điều trị F0 thể nhẹ tại quận huyện với tổng quy mô 1.150 giường. Công tác thu dung, điều trị F0 theo phương châm “4 tại chỗ” dược sự hướng dẫn của Sở Y tế Hà Nội.
Theo khảo sát của VOV Giao thông, đến thời điểm này, toàn bộ 5 quận huyện đã chuẩn bị xong về cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ công tác thu dung, điều trị. Sau buổi tập huấn tại huyện Sóc Sơn vào ngày mai (19/11), các cơ sở y tế này có thể tiếp nhận các ca F0 thể nhẹ.
Trao đổi với VOV Giao thông, đại diện Trung tâm Y tế dự phòng các huyện: Hoài Đức, Sóc Sơn, Mỹ Đức cho biết, đều sẵn sàng và đang tích cực chuẩn bị cho việc tiếp nhận các ca F0 không triệu chứng.
Ông Phạm Như Dũng, Giám đốc Trung tâm Y tế dự phòng quận Long Biên cho biết: "Khảo sát ban đầu có thể đáp ứng 120 gường bệnh. Cơ sở này cũng đảm bảo thông thoáng, cơ sở vật chất đã được Sở Y tế chấp thuận và hiện nay đã có phương án để thu dung bệnh nhân vào đây".
Ông Nguyễn Văn Năm, Giám đốc Trung tâm y tế dự phòng huyện Mỹ Đức cũng bày tỏ tự tin: "Ngày mai chúng tôi tham quan, diễn tập ở Sóc Sơn, về chúng tôi sẽ triển khai và sớm nhất có thể đón được sau khi về 1-2 ngày hoặc đầu tuần sau".
Đánh giá về việc thí điểm điều trị F0 thể nhẹ tại quận, huyện, PGS.TS Nguyễn Viết Nhung, giám đốc Bệnh viện Phổi Trung ương cho rằng, điều này là phù hợp, chỉ các trường hợp có triệu chứng nặng và cần phải chăm sóc y tế mới đến bệnh viện: "90% nhẹ và không có triệu chứng thì nên cách ly ngoài bệnh viện, trong đó có việc tại nhà, khách sạn, các khu ấn định sẵn. Xác định 2 cái đích, đích 1 là làm sao không để lây cho người khác, thứ 2 là nếu cần chăm sóc y tế. Nếu đạt được 2 đích đó sẽ tốt".
Theo Bác sĩ Trần Văn Phúc, Bệnh viện Xanh- Pôn (Hà Nội), trong bối cảnh số ca mắc F0 đang có dấu hiệu gia tăng, và có thể còn tiếp tục tăng nhanh, nếu chỉ dồn vào những tuyến điều trị chuyên biệt sẽ đe dọa gây quá tải hệ thống y tế: "Không có cách nào tốt hơn là chủ động để F0, bệnh nhân nhẹ, bệnh nhân không triệu chứng điều trị tại các trung tâm y tế quận và huyện, thậm chí chúng ta sẽ triển khai đến trạm y tế xã và sau này có thể điều trị F0 không triệu chứng và F0 nhẹ ở nhà để giảm tải cho hệ thống y tế".
Nhiều ý kiến cũng cho rằng, từ việc cách ly F0 tại quận huyện, cần sớm tính đến việc cách ly F0 không triệu chứng tại nhà. Điều này sẽ góp phần giảm tải cho hệ thống y tế, tự dự phòng đến điều trị, qua đó sẽ chủ động trong việc phòng chống Covid và thực hiện sống chung với Covid một cách an toàn.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Hàng chục năm qua người dân sống tại ấp An Bình, xã Bình An, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang đoạn dưới dạ cầu Cái Bé phải sống chung với mùi hôi và khói bụi từ các cơ cở chế biến bột cá.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
