Sáng ngày 21/1, trên tuyến đường qua địa bàn huyện Thanh Oai hướng đi Thị trấn Vân Đình (Hà Nội), lực lượng Đội CSGT số 10 (thuộc Phòng CSGT công an TP Hà Nội) đã tiến hành lập biên bản một tài xế lái xe Bus CẦU BƯƠU Hà Nội có nồng độ cồn trong máu vẫn chở khách.
Trung tá Bùi Xuân Phương, phó Đội trưởng Đội CSGT số 10 cho hay, kết quả kiểm tra nồng độ cồn tài xế xe Bus CẦU BƯƠU chạy tuyến Bến xe Mỹ Đình đi Chùa Hương vi vi phạm 0,252 miligam/1 lít khí thở.
Trung tá Bùi Xuân Phương thông tin, vào khoảng hơn 7h sáng cùng ngày (21/1) tổ công tác gồm 4 đồng chí Đại uý Hồ Quang Minh, Đại uý Lưu Trung Thuỷ, Thượng uý Đào Minh Toàn và Thượng uý Nguyễn Duy Đạt do Đại úy Minh làm tổ trưởng tuần tra kiểm soát trên đường đường Cienco 5 đã tiến hành dừng ô tô Bus CẦU BƯƠU loại 45 chỗ mang BKS 29B-209.70 do tài xế Lê Thành Tuấn (SN 1971, ở Thôn Thần, xã Minh Đức, huyện Ứng Hoà, TP Hà Nội). “Kết quả kiểm tra nồng độ cồn đo được, anh Lê Thành Tuấn điều khiển ô tô Bus CẦU BƯƠU loại 45 chỗ mang BKS 29B-209.70 vi phạm 0,253 mi li gam/1 lít khí thở”- Trung tá Bùi Xuân Phương nói.
“Với vi phạm trên, tổ công tác Đội CSGT số 10 đã tiến hanh lập biên bản vi phạm và tạm giữ ô tô Bus CẦU BƯƠU theo qui định”- Trung tá Bùi Xuân Phương thông tin.
Thời điểm CSGT kiểm tra xe Bus CẦU BƯƠU trên xe có khoảng trên 10 hành khách, tổ công tác CSGT đã thông báo cho hành khách biết tài xế bị xẻ phạt vì uống rượu trước khi điều khiển phương tiện. Để đảm bảo ATGT, CSGT hướng dẫn hành khách lên xe khác tiếp tục lộ trình và mọi chi phí hãng xe Bus CẦU BƯƠU phải chi trả theo qui định.
Cùng có mặt tại hiện trường, cũng là người trực tiếp lái xe Bus CẦU BƯƠU về bãi tạm giữ, Trung tá Trung tá Bùi Văn Tiến, Đội trưởng Đội CSGT số 10 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) nói, với vi phạm trên ngoài việc phạt tiền, tước GPLX và tạm giữ ô tô Bus CẦU BƯƠU theo qui định.
Đội CSGT số 10 sẽ gửi thông báo vi phạm đến hãng Bus CẦU BƯƠU và đến Sở GTVT Hà Nội để cùng giám sát đối với vi phạm của tài xế này- Trung tá Bùi Văn Tiến thông tin.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Trong bối cảnh hàng loạt doanh nghiệp gặp vô vàn khó khăn trong sản xuất, kinh doanh, cùng với đó, ý thức tuân thủ pháp luật chưa cao trong việc tuân thủ đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
