An toàn cho con, trọn tình cha mẹ

Phóng viên - 04/09/2020 | 18:28 (GTM + 7)

Nhiều bố mẹ đội mũ cho mình mà rất hay quên trang bị mũ bảo hiểm cho con. Không có mũ, mũ không phù hợp với kích thước vòng đầu của trẻ, mũ không đảm bảo chất lượng… đều có thể khiến trẻ bị chấn thương nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Nghe nội dung chi tiết tại đây:

*Cha mẹ đừng quên đội mũ bảo hiểm cho con để đảm bảo an toàn. Ảnh: Báo Quảng Ninh*

Cách đây ít hôm, tôi vừa đến cổng trường thì thấy đám đông xúm xít xung quanh ba mẹ con nhà nọ. Đứa bé chừng hai tuổi, khóc váng trời, cánh tay buông thõng vì đau. Đứa lớn độ năm tuổi, mắt rưng rưng, liên tục xoa đầu gối và khuỷu tay. Người mẹ vừa lo sợ, vừa bối rối. Mọi người động viên chị đưa cháu vào viện kiểm tra ngay xem có việc gì không. Hỏi ra mới biết, chị đón con bằng xe máy, để cả hai cháu ngồi sau yên xe, đứa lớn ôm đứa nhỏ. Vừa đi được một đoạn, bé trai nhoài ra, thế là cả hai chị em té ngã.

Không riêng người mẹ trẻ ấy, mà thực tế, rất nhiều phụ huynh còn khá chủ quan khi đưa đón con đi học hàng ngày: không đội mũ bảo hiểm, không dùng ghế trẻ em, đai an toàn cho con khi đi mô tô, xe gắn máy, mà để con ngồi sau ôm mình, hoặc cho con đứng/ngồi ở vị trí sát đầu xe. Chỉ một cú phanh gấp, một vụ va chạm bất ngờ, một tích tắc con hiếu động, ngủ gật, hay giật mình bởi âm thanh lớn… là tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Riêng chuyện mũ bảo hiểm, nhiều bố mẹ đội mũ cho mình mà rất hay quên trang bị mũ bảo hiểm cho con. Không có mũ, mũ không phù hợp với kích thước vòng đầu của trẻ, mũ không đảm bảo chất lượng… đều có thể khiến trẻ bị chấn thương nguy hiểm khi tham gia giao thông. Ngay cả trẻ dưới 6 tuổi, dù pháp luật chưa quy định bắt buộc, nhưng bố mẹ rất nên mua các loại mũ xốp nhẹ, vật liệu bền và có độ đàn hồi tốt để đảm bảo an toàn cho con khi ngồi trên mô tô, xe máy.

Trẻ được đưa đón bằng xe ô tô, hệ số an toàn dù cao hơn xe hai bánh nhưng vẫn tiềm ẩn rủi ro nếu đứng ngồi nghịch ngợm khi xe chạy, không thắt dây an toàn, không có người lớn trông coi. Dây an toàn dành cho người lớn cũng không phù hợp với trẻ nhỏ, mà cần có ghế riêng hoặc đai chuyên dụng cho các con. Các sản phẩm này hiện đã khá phong phú trên thị trường, Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi cũng đang hướng đến quy định bắt buộc phải có trang bị an toàn cho trẻ khi ngồi trên ô tô. Và nữa, để trẻ em ngồi ở ghế phụ phía trước của ô tô cũng là sai lầm nguy hiểm mà không ít phụ huynh mắc phải.

Năm học mới, ngoài sách vở đồ dùng, đừng quên chuẩn bị kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn cho con nhé, các bố mẹ!

---

Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị ngày 4/9 tại đây:

Tags:

Ý kiến của bạn

Quan tâm ❯

Những người trẻ tiếp nước, “giải khát” cho miền Tây hạn mặn

Khoảng hơn 2 tháng trở lại đây, các tỉnh miền Tây Nam Bộ xuất hiện nhiều đợt xâm nhập mặn vào sâu nội đồng cùng các sông Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây, hệ thống sông Tiền, sông Hậu.

Mở đường Láng rộng gấp đôi, cần phải làm gì?

Mới đây Sở GTVT Hà Nội có báo cáo UBND thành phố việc triển khai lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đường Láng), với tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng.

Garage tư nhân “mọc” trên vỉa hè

Những ngày hè tháng Năm này, hoa bằng lăng tím trổ bông dọc theo dòng Kim Ngưu khiến các cung đường phía Nam Hà Nội như duyên dáng hơn. Tuy nhiên, chút chất thơ đó không khỏa lấp được những bất cập trên vỉa hè khu vực này, khi người đi bộ thực sự bối rối với những chướng ngại vật không ngờ tới.

Quà chiều trên phố

Cao điểm chiều, đó là thời điểm nhộn nhịp nhất của phố xá, khi dân công sở tan làm, học sinh sinh viên tan học, dòng người ngược xuôi trên phố trong sự sốt ruột, mau chóng để sớm trở về nhà sau một ngày lao động.

Giao thông thông minh, cách tiếp cận để thúc đẩy giao thông bền vững

Để giải quyết những thách thức trong sự gia tăng nhanh chóng số lượng phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hoá thạch, giao thông công cộng chậm phát triển, các thành phố đứng trước cơ hội rất lớn trong cách tiếp cận giải quyết vấn đề hướng tới giao thông bền vững và bảo vệ môi trường.

Tăng cường xử lý, vi phạm nồng độ cồn giảm mạnh

Thời gian qua, Công an TP. Hà Nội đã triển khai nhiều phương án, huy động các lực lượng phối hợp lập nhiều chốt, thành lập các tổ tuần lưu kịp thời phát hiện xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. nồng độ cồn.

Nỗi niềm những tài xế giao đồ ăn

Kể từ đại dịch COVID-19, thị trường giao đồ ăn tại Trung Quốc bùng nổ và tiếp tục phát triển mạnh mẽ. Tuy nhiên, những tài xế của các nền tảng giao đồ ăn tại quốc gia tỷ dân này đang phải làm việc trong điều kiện lao động khắc nghiệt, với thời gian làm việc kéo dài nhưng thu nhập lại thấp.

Đi lại