Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Thị thành ký

Garage tư nhân “mọc” trên vỉa hè

Chu Đức: Thứ tư 15/05/2024, 10:25 (GMT+7)

Những ngày hè tháng Năm này, hoa bằng lăng tím trổ bông dọc theo dòng Kim Ngưu khiến các cung đường phía Nam Hà Nội như duyên dáng hơn. Tuy nhiên, chút chất thơ đó không khỏa lấp được những bất cập trên vỉa hè khu vực này, khi người đi bộ thực sự bối rối với những chướng ngại vật không ngờ tới.

Có chỗ bị xe khách, xe tải, xe 4 chỗ, 7 chỗ chiếm cứ làm garage, có nơi lại bị đặt barie phục vụ hàng quán, đẩy người đi bộ khỏi vỉa hè.

Người đi bộ len lỏi giữa nhiều chướng ngại vật trên vỉa hè

Người đi bộ len lỏi giữa nhiều chướng ngại vật trên vỉa hè

Đường Tam Trinh bờ Đông Kim Ngưu đoạn từ cầu Mai Động đến ngã ba Lĩnh Nam thuộc vùng giáp ranh giữa hai quận Hai Bà Trưng và Hoàng Mai (Hà Nội). Trên vỉa hè dọc tuyến này có một “đặc sản” có lẽ ít vỉa hè ở đâu có được – Đó là những garage tự chế do các chủ phương tiện tự “thi công”.

Cầu kỳ thì tự uốn dây leo thành một mái vòm để xe bên dưới, giản dị thì ốp một tấm ván gỗ lên trên, hoặc bọc lớp bạt phủ che mưa nắng. Cứ thế, vỉa hè nơi đây dù ban đầu rộng rãi, thoáng mát nhưng có lẽ không được lực lượng chức năng quan tâm nên dần dà trở thành những bãi đỗ xe tư nhân của những hộ gia đình nằm bên phía đối diện.

Từ chỗ vỉa hè đi bộ với tầm nhìn sông Kim Ngưu, nơi đây phần lớn đã biến thành bãi đỗ xe bên sông.

Một garage độc lạ ít thấy trên vỉa hè đường Tam Trinh bờ Đông Kim Ngưu

Một garage độc lạ ít thấy trên vỉa hè đường Tam Trinh bờ Đông Kim Ngưu

Lê Quang Minh, học sinh lớp 10 chuyên khoa học xã hội nhân văn, hàng ngày đi xe buýt từ Lĩnh Nam lên Nguyễn Trãi. Minh chia sẻ, những garage ô tô tự phát như thế này là không thể chấp nhận được: “Em đi xe buýt số 19 và 04. Hôm nay xe cộ còn đỗ trên vỉa hè đấy ạ, mọi hôm còn đỗ tràn hết cả ra đường. Nhiều khi em phải đi dạt xuống lòng đường”.

Tương tự, Phan Thị Thảo Mai, sinh viên năm thứ ba Trường đại học Kinh tế kỹ thuật công nghiệp, cũng là người thường xuyên đi xe buýt tuyến 04, 54 với lộ trình từ Bắc Ninh lên Minh Khai (Hà Nội).

Những người đi bộ đến các nhà chờ phương tiện công cộng như Mai và Minh là đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi hiện tượng lấn chiếm không gian vỉa hè làm “của riêng” để trông giữ phương tiện.

Phan Thị Thảo Mai, sinh viên năm ba, đang đứng đợi xe buýt bên cạnh rác thải, xe hơi và đằng xa là một quán nước phủ kín bề rộng vỉa hè

Phan Thị Thảo Mai, sinh viên năm ba, đang đứng đợi xe buýt bên cạnh rác thải, xe hơi và đằng xa là một quán nước phủ kín bề rộng vỉa hè

Tại nơi Mai trả lời phỏng vấn, những hàng nước xếp bàn ghế nằm ngang chặn toàn bộ bề rộng vỉa hè, những sạp hàng đồ cũ, những bãi rác thải, phế liệu cũng trở thành chướng ngại vật. Sự lộn xộn này khiến người đi xe buýt đặt một dấu hỏi: Phải chăng chính quyền địa phương không khuyến khích người dân đi bộ tới phương tiện công cộng, thay vào đó, “mắt nhắm mắt mở” dung túng việc đỗ xe cá nhân?

“Em cảm thấy đường đi bị vướng. Người ta cứ sắp xếp như thế thì bọn em phải đi xuống lề đường. Xe cộ đi mà không để ý bên phải thì rất nguy hiểm. Với lại, họ toàn lấn chiếm toàn bộ vỉa hè để xe, không gian đi bộ gần như là biến mất”. 

Vật liệu xây dựng và rác thải hồn nhiên được đẩy lên vỉa hè nham nhở gạch vỡ do xe tải, xe khách, xe 4 chỗ, 7 chỗ leo lên

Vật liệu xây dựng và rác thải hồn nhiên được đẩy lên vỉa hè nham nhở gạch vỡ do xe tải, xe khách, xe 4 chỗ, 7 chỗ leo lên

Ở góc nhìn của một cư dân sinh sống dọc theo sông Kim Ngưu hơn 20 năm nay, anh Nguyễn Văn Nam (trú ở phường Mai Động, quận Hoàng Mai) còn phát hiện thêm những “đặc sản” nữa chỉ xuất hiện vào buổi tối ở vỉa hè cầu Mai Động và vỉa hè đường Tam Trinh bờ Đông Kim Ngưu. Đó là các xe đẩy bán đồ ăn nhanh tràn hết ra vỉa hè, lòng đường; là một chốt barie mọc lên như khu vực riêng tư, chiếm giữ một đoạn vỉa hè làm chỗ đỗ xe cho thực khách.

“Có những đoạn tôi thấy cực kỳ nguy hiểm như cầu Mai Động, hàng quán tràn ra vỉa hè, lòng đường lấn cả làn cho xe rẽ phải. Rồi dọc sông Kim Ngưu, hộ kinh doanh đồ nướng, hải sản, ốc, phở cũng tràn ra. Các hộ kinh doanh trong khu vực bán cát, vật liệu xây dựng thì mặc định từ trước tới nay, họ để vật liệu ở vỉa hè phía đối diện. Rất bức xúc, tôi cũng không biết phải nói với ai, giải quyết thế nào. Không hiểu người đi bộ thì đi vào đâu”, anh Nam cho biết.

Quán ốc này dựng hẳn barie vào buổi tối chắn hai bên để khẳng định chủ quyền tư nhân với phần vỉa hè cho thực khách

Quán ốc này dựng hẳn barie vào buổi tối chắn hai bên để khẳng định chủ quyền tư nhân với phần vỉa hè cho thực khách

Được biết, vỉa hè đoạn đường từ cầu Mai Động đến ngã ba Lĩnh Nam-Tam Trinh thuộc địa bàn quản lý giữa hai quận Hai Bà Trưng và Hoàng Mai

Được biết, vỉa hè đoạn đường từ cầu Mai Động đến ngã ba Lĩnh Nam-Tam Trinh thuộc địa bàn quản lý giữa hai quận Hai Bà Trưng và Hoàng Mai

Theo anh Nguyễn Văn Nam, dự án đường Tam Trinh mở rộng đã có hàng chục năm nay, nhưng chưa thể triển khai vì vướng mắc pháp lý. Trong bối cảnh đó, các cơ sở dịch vụ nằm trên chỉ giới mặt đường quy hoạch vẫn hoạt động bình thường và hàng ngày gây nên tình trạng mất trật tự mỹ quan đô thị và an toàn giao thông.

“Gia đình chú tôi đã di dời từ lâu rồi. Có một số hộ dân đã đồng ý giải phóng mặt bằng trước, thì nhiều hộ dân kinh doanh nhỏ lẻ đã nhảy vào kinh doanh mặt bằng ở chỗ trống ấy. Chắc chắn những nhà phía sau không thể nói được gì, họ chỉ có thể trông chờ vào cơ quan chức năng thôi. Tình trạng này diễn ra rất nhiều, đặc biệt ở mặt tiền xung quanh cây xăng Tam Trinh, họ kinh doanh ốc, lẩu tràn hết ra”, anh Nam nói.

Rất nhiều xe hơi gửi đậu ở đây dầm dề cả năm trời và có những cách chống mưa nắng khác nhau

Rất nhiều xe hơi gửi đậu ở đây dầm dề cả năm trời và có những cách chống mưa nắng khác nhau

Vỉa hè nên thơ dọc dòng sông Kim Ngưu, giờ có lẽ nên đổi tên thành 'bãi xe view sông'

Vỉa hè nên thơ dọc dòng sông Kim Ngưu, giờ có lẽ nên đổi tên thành 'bãi xe view sông'

Những người đi bộ trong khu vực này mong các cơ quan chức năng hai quận Hai Bà Trưng và Hoàng Mai có sự quản lý chặt chẽ hơn để trả lại không gian công cộng cho cộng đồng, tránh rơi vào tay các cá nhân lấn chiếm, trục lợi.

Không để xảy ra tình trạng “cha chung không ai khóc” vì một lý do rất cũ: Do địa bàn nằm ở khu vực giáp ranh giữa các địa phương.

 

Chu Đức/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Cầu vượt Mai Dịch sau 1 tuần thông xe: Xuất hiện “điểm nóng” mất an toàn

Cầu vượt Mai Dịch sau 1 tuần thông xe: Xuất hiện “điểm nóng” mất an toàn

Đã khoảng 1 tuần trôi qua kể từ khi nút giao Mai Dịch thông xe sau khi hoàn thành dự án cầu vượt bằng thép. Giao thông qua khu vực này đã cải thiện ra sao, phát sinh bất cập nào?

Người “điên” trên phố

Người “điên” trên phố

Hà Nội hơn 9 triệu người. Ngược xuôi, hối hả, ào ào lướt qua những con đường đầy xe cộ. Có khi nào tình cờ, bạn gặp một người không bình thường trên phố? Những người mà bác sĩ gọi là triệu chứng của tâm thần kinh, còn dân gian gọi là người “điên”. Những người “điên” trên phố..

Hành trình từ Vải vụn đến đêm hội Tiên Thuỷ Tinh vì bệnh nhi ung thư

Hành trình từ Vải vụn đến đêm hội Tiên Thuỷ Tinh vì bệnh nhi ung thư

Dự án Vải vụn ra đời nhằm tái sử dụng những đồ thừa là mảnh vải vụn sau mỗi lần may vá. Nhưng điều đáng quý hơn, những vải vụn sau khi “hoá thân” thành những sản phẩm thời trang mới lại có thể giúp đỡ các bệnh nhi ung thư.

Đảm bảo TT ATGT cho học sinh là nhiệm vụ hàng đầu

Đảm bảo TT ATGT cho học sinh là nhiệm vụ hàng đầu

Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia năm 2023, cả nước có khoảng 7,8% số nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông ở độ tuổi trẻ em, tương đương với khoảng 900 trẻ em tử vong và gần 1.200 bị thương, trong số đó có gần 1.500 trẻ em là học sinh bậc trung học phổ thông.

Phân loại rác và cái khó của đơn vị thu gom

Phân loại rác và cái khó của đơn vị thu gom

Theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020, chậm nhất đến ngày 31/12/2024, các tỉnh thành sẽ chính thức thực hiện việc phân loại rác tại nguồn. Hiện không chỉ người dân còn nhiều bỡ ngỡ mà một số đơn vị thu gom, vận chuyển cũng gặp vướng mắc trong công tác chuẩn bị.

Tâm sự của đêm: Ký ức đồng dao

Tâm sự của đêm: Ký ức đồng dao

Tuổi thơ của chúng dần hạn hẹp trong bức tường vị kỷ, ánh sáng công nghệ rọi vào đôi mắt mơ màng, bé dại mà thiếu đi nền tảng cảm xúc, tiếng cười hồn nhiên.

Mất mạng vì 'lách' luật

Mất mạng vì "lách" luật

Pháp luật đã có những quy định cụ thể và đầy đủ về an toàn vệ sinh lao động, nhưng vẫn xảy ra nhiều vi phạm dẫn đến hậu quả thương tâm. Thậm chí, có ý kiến cho rằng, con số tai nạn lao động mới chỉ phản ánh một phần thực tế khi có doanh nghiệp cố tình giấu nhẹm những vụ việc này.