Táo tợn cắt trộm cả dây đèn 3 pha ở sân bay Cát Bi

Phóng viên - 07/10/2020 | 16:40 (GTM + 7)

Cảng hàng không Cát Bi và đại diện Cảng vụ hàng không miền Bắc cho biết vụ việc này đã được báo cáo Công an quận Dương Kinh, Công an quận Hải An, Phòng Cảnh sát hình sự, Phòng An ninh nội địa, Ban chỉ đạo phòng chô

*Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Ảnh: Vnexpress*

Vào 9h30 sáng ngày 5/10, khi đang đi kiểm tra trong khu bay, lực lượng tuần tra sân bay Cát Bi (Hải Phòng) phát hiện đường điện phía đầu đường băng 07 của sân bay đoạn qua sông Cầu Rào bị kẻ gian cắt trộm.

Qua kiểm tra đoạn cáp điện 3 pha bị cắt dài khoảng 150m nằm phía trên đường dẫn qua sông Cầu Rào. Ngoài ra, kẻ trộm còn cắt 10 trụ hộp điều khiển đèn chớp phía giáp hàng rào sân bay.

Ngay sau khi phát hiện vụ việc, Cảng hàng không Cát Bi và đại diện Cảng vụ hàng không miền Bắc đã cử lực lượng kiểm soát an ninh hàng không đến bảo vệ hiện trường và báo cáo Công an quận Dương Kinh, Công an quận Hải An, Phòng Cảnh sát hình sự, Phòng An ninh nội địa, Ban chỉ đạo phòng chống khủng bố và Công an TP Hải Phòng điều tra, xác minh.

Mặc dù vụ việc trên không ảnh hưởng tới các hệ thống đèn phục vụ máy bay cất hạ cánh và hoạt động bay tại sân bay Cát Bi, tuy nhiên, xét về góc độ an toàn hàng không, đây là vụ việc vi phạm nghiêm trọng uy hiếp trực tiếp đến công tác bảo đảm an toàn hàng không. Do đó, rất cần sự vào cuộc của cơ quan công an, điều tra làm rõ để tránh xảy ra sự việc tương tự.

Tags:

Ý kiến của bạn

Quan tâm ❯

Diện mạo mới của cầu đi bộ trên phố Trần Nhật Duật

Cầu đi bộ trên phố Trần Nhật Duật, quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) khoác áo mới lung linh ánh sáng, kết hợp với các tác phẩm nghệ thuật giống như một đường "hầm thủy cung".

Vì sao cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đối mặt nguy cơ không có đơn vị vận hành, bảo trì?

Những bất cập trong các thủ tục bàn giao lẫn việc thanh toán chi phí quản lý vận hành cho đơn vị phụ trách đã khiến tuyến đường này gặp nhiều khúc mắt khi bị cắt điện tại các nút giao lớn hay nghiêm trọng hơn là đứng trước nguy cơ không có đơn vị quản lý vận hành, bảo trì bảo dưỡng.

Đường lên Tây Bắc: Từ những chiếc xe đạp thồ đến máy bay A321

21 nghìn chiếc xe đạp thồ, hơn 3 vạn lượt dân công hỏa tuyến- trong số 26 vạn dân công cả nước, đã cùng với phương tiện vận tải cơ giới, vượt núi cao, vực sâu, đưa 25 nghìn tấn vũ khí, lương thực thực phẩm vào phục vụ chiến dịch Điện Biên Phủ.

Hà Nội: Đảm bảo trật tự an toàn giao thông dịp lễ 30/4-1/5

Đến thời điểm này các lực lượng chức năng của thành phố Hà Nội đã sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.

Trung tâm Cách mạng Công nghiệp 4.0 đầu tiên tại Việt Nam sẽ ra đời vào tháng 9

Đây là sản phẩm được ra đời từ quá trình hợp tác quốc tế giữa Việt Nam với Diễn đàn Kinh tế thế giới và sẽ là trung tâm Cách mạng Công nghiệp 4.0 thứ 19 trên toàn thế giới

Làm đường sắt đô thị trên làn BRT, có hợp lý?

Thông tin Hà Nội sẽ thay buýt nhanh BRT bằng đường sắt đô thị đang được dư luận đặc biệt quan tâm. Liệu Hà Nội có nên “khai tử” buýt nhanh BRT ở thời điểm hiện tại? Ai chịu trách nhiệm khi xóa bỏ dự án nghìn tỷ này? Lựa chọn lần này của Thành phố là đường sắt đô thị sẽ đi về đâu?

Hà Nội làm gì để đẩy tiến độ cải tạo chung cư nguy hiểm cấp D?

Gần đây VOV Giao thông liên tiếp nhận được phản ánh của người dân Hà Nội về việc họ sẵn sàng di dời khỏi các chung cư cũ để cải tạo, xây mới, tuy nhiên điều khiến họ lo ngại nhất là thời gian xây dựng thường kéo dài, gây phiền hà và đảo lộn cuộc sống.

Đi lại