Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Yêu cầu tháo dỡ biển báo 20km/h gây khó cho tài xế trong KCN ở Đồng Nai

Thiên Lý/VOV TP.HCM: Thứ sáu 05/12/2025, 17:10 (GMT+7)

Sau nhiều phản ánh của người dân và giới tài xế về tình trạng biển báo giới hạn tốc độ 20km/h bất hợp lý tại Khu công nghiệp Đồng Xoài 3, Ban Quản lý các Khu công nghiệp, Khu kinh tế tỉnh Đồng Nai đã chính thức có văn bản yêu cầu chủ đầu tư tạm thời tháo dỡ toàn bộ các biển báo này.

 

Tốc độ 20km/h gây khó khăn cho tài xế lưu thông 

Tốc độ 20km/h gây khó khăn cho tài xế lưu thông 

Trước đó, Ban Quản lý các Khu công nghiệp, Khu kinh tế tỉnh Đồng Nai đã gửi văn bản đề nghị Công ty cổ phần đầu tư kinh doanh nhà Bình Phước (chủ đầu tư hạ tầng KCN Đồng Xoài 3, thuộc phường Bình Phước, tỉnh Đồng Nai) tháo dỡ các biển báo tốc độ 20km/h vì "chưa phù hợp quy định".

Theo Ban Quản lý, việc lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật về báo hiệu đường bộ, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, và phải căn cứ vào điều kiện thực tế của tuyến đường (kết cấu hạ tầng, lưu lượng, chủng loại phương tiện).

Trước đó, Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV) đã phản ánh về bức xúc của nhiều tài xế khi các biển báo này được lắp đặt một cách bất hợp lý trên các tuyến đường trong KCN Đồng Xoài 3. Theo các bác tài, với tốc độ này hầu hết đều khó tuân thủ. 

Sau khi được cơ quan báo chí phản ánh, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai cùng Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan đã khảo sát thực tế.

 Tài xế cho rằng, hầu hết không ai có thể tuân thủ với tốc độ này 

 Tài xế cho rằng, hầu hết không ai có thể tuân thủ với tốc độ này 

Đoàn khảo sát xác định các biển báo 20km/h đã được chủ đầu tư lắp đặt tại tất cả các tuyến đường trong KCN từ trước năm 2025.

Đoàn khảo sát kiến nghị chủ đầu tư cần điều chỉnh biển báo hạn chế tốc độ tối đa phù hợp với quy chuẩn hiện hành, đồng thời lắp đặt bổ sung các gờ giảm tốc tại các đoạn có mật độ lưu thông lớn để đảm bảo an toàn.

Sau đó, Sở Xây dựng đã có văn bản gửi Ban Quản lý các KCN, Khu kinh tế tỉnh Đồng Nai đề nghị xử lý bất cập, tổ chức giao thông cho phù hợp.

Theo Sở Xây dựng, việc hạn chế tốc độ tối đa 20km/h là không phù hợp, bởi lẽ các tuyến đường này không chỉ phục vụ phương tiện ra vào nhà máy mà còn phục vụ dân sinh cho các khu dân cư lân cận, gây khó khăn lớn cho người tham gia giao thông./.

 

Thiên Lý/VOV TP.HCM/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Rào chắn đường Văn Cao từ ngày 18/6 phục vụ thi công tuyến Metro số 5

Rào chắn đường Văn Cao từ ngày 18/6 phục vụ thi công tuyến Metro số 5

Từ ngày 18/6/2026 đến hết 15/4/2027, Hà Nội điều chỉnh rào chắn và tổ chức giao thông trên đường Văn Cao phục vụ thi công nhà ga S1 – ga Quần Ngựa thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc.

Vành đai 2,5 sẽ gia tăng năng lực hoạt động đô thị và rút ngắn thời gian di chuyển

Vành đai 2,5 sẽ gia tăng năng lực hoạt động đô thị và rút ngắn thời gian di chuyển

Dự án đường Vành đai 2,5 có tổng chiều dài 19,41km, mặt cắt ngang từ 40-50m. Điểm đầu công trình giao với đường dẫn cầu Thanh Trì, điểm cuối tại phường Phú Thượng, chia thành 13 đoạn, triển khai theo nhiều hình thức và nguồn vốn khác nhau.

Cần Thơ phổ biến nguyên nhân dẫn TNGT trên địa bàn 10 xã, phường

Cần Thơ phổ biến nguyên nhân dẫn TNGT trên địa bàn 10 xã, phường

Sáng ngày 15/6, Phòng Cảnh sát giao thông TP. Cần Thơ tổ chức Hội nghị “Tuyên truyền về ATGT và phổ biến nguyên nhân các vụ tai nạn giao thông” cho chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải và đội ngũ lái xe trên địa bàn 10 xã, phường.

Quảng Ninh công bố 35 điểm neo đậu tàu thuyền trên vịnh Hạ Long, Bái Tử Long

Quảng Ninh công bố 35 điểm neo đậu tàu thuyền trên vịnh Hạ Long, Bái Tử Long

Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Ninh vừa công bố danh mục 35 khu vực neo đậu tàu thuyền và vùng bãi triều trên địa bàn vịnh Hạ Long và vịnh Bái Tử Long năm 2026.

Từ ổ gà đến tai nạn: Hệ lụy của việc tái lập mặt đường cẩu thả

Từ ổ gà đến tai nạn: Hệ lụy của việc tái lập mặt đường cẩu thả

Phát triển hạ tầng đô thị là yêu cầu tất yếu của một thành phố năng động như TP.HCM. Thế nhưng, tại nhiều tuyến đường, công tác hoàn trả mặt đường sau thi công các công trình ngầm vẫn còn nhiều bất cập.

Cách nào gỡ vướng cho xe điện 4 bánh chở khách du lịch?

Cách nào gỡ vướng cho xe điện 4 bánh chở khách du lịch?

Theo quy định hiện hành, xe điện 4 bánh chở khách du lịch chỉ được lưu thông trên các tuyến đường có biển báo tốc độ tối đa 30km/h. Tuy nhiên, việc thực hiện đang gặp nhiều khó khăn do đa số các địa phương không có tuyến đường có loại biển báo này.

Báo chí năm 2026 - Thay đổi để tồn tại và phát triển giữa cơn bão công nghệ

Báo chí năm 2026 - Thay đổi để tồn tại và phát triển giữa cơn bão công nghệ

Ngày 21/6 hàng năm luôn là dịp để những người làm báo nhìn lại hành trình đã qua và định hướng cho con đường phía trước.