Từ ổ gà đến tai nạn: Hệ lụy của việc tái lập mặt đường cẩu thả

Những điểm sụt lún, gờ nổi, ổ gà kéo dài không chỉ ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân mà còn trở thành nguyên nhân gây ra các vụ tai nạn giao thông. Điển hình như trên tuyến đường Phạm Hữu Lầu, xã Nhà Bè, nhiều vụ tai nạn đã xảy ra trong thời gian qua. 

Cho đến nay, ông Nguyễn Tấn Hùng cùng nhiều người dân sinh sống trên đường Phạm Hữu Lầu, xã Nhà Bè vẫn chưa hết ám ảnh khi nhắc lại vụ tai nạn xảy ra vào đầu tháng 6 vừa qua. Hôm đó, ông ngồi bên đường và tận mắt chứng kiến toàn bộ sự việc ông kể:

"Xe đó vấp ở đây, văng ra vũng nước ở đó. Chiếc xe Honda văng vô phía trong, còn tài xế văng ra ngoài, bị taxi cán qua. Cán qua 2 bánh trước luôn."

Theo người dân địa phương, đường Phạm Hữu Lầu, đoạn từ đường Nguyễn Hữu Thọ đến gần cầu Phước Long, đã bị đào lên để thi công hệ thống cáp ngầm hơn một năm nay. Dù công trình chưa hoàn tất, nhưng việc tái lập mặt đường tạm thời được cho là không bảo đảm chất lượng. Nhiều vị trí xuất hiện ổ gà, gờ rãnh, sụt lún kéo dài gần 1km, gây khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.

Bà Đặng Thị Hạnh, người dân sinh sống trên tuyến đường này cho biết: "Khi làm xong người ta lấp bằng bê tông, còn mấy ông chỉ trải cái mành rồi đổ cát sơ sài thôi..."

Không chỉ người dân sống dọc tuyến đường, những người thường xuyên lưu thông qua đây cũng bày tỏ lo ngại trước tình trạng mặt đường xuống cấp sau thi công.

Anh Hoàng, người dân xã Nhà Bè chia sẻ: “Hôm trước, ngay ngã ba này cũng có người té rồi bị xe cán. Trời mưa, đoạn này càng trở nên nguy hiểm. Đường bị thu hẹp, người ta né nhau, gặp mặt đường trơn trượt nên rất dễ ngã. Phụ nữ, học sinh té ở đây nhiều lắm. Có người còn xịt sơn cảnh báo nhưng tai nạn vẫn xảy ra.

Người lạ đi qua chỉ cần lọt bánh xe xuống chỗ cắt ngang mặt đường là có thể té ngay. Trước đây, đường đi bình thường, nhưng từ ngày đào lên rồi tái lập lại thì chỗ lồi, chỗ lõm, lại xuất hiện nhiều gờ nổi. Chỉ cần chạy trúng những vị trí này là rất dễ mất lái. Có nhiều trường hợp ngã xuống, xe phía sau phải thắng gấp mới tránh được tai nạn nghiêm trọng.

Người dân chỉ mong đơn vị thi công sớm khắc phục, làm mặt đường bằng phẳng để đi lại an toàn hơn. Chứ trầy xước tay chân thì còn đỡ, điều mọi người lo nhất là những tai nạn có thể ảnh hưởng đến tính mạng. Đoạn đường này gần như ngày nào cũng xảy ra người té ngã.”

Đường Phạm Hữu Lầu vốn có mặt cắt hẹp nhưng lưu lượng phương tiện khá lớn, đặc biệt thường xuyên có xe tải và xe container lưu thông. Trong điều kiện như vậy, chỉ một gờ nổi hay một đoạn mặt đường sụt lún cũng có thể khiến người điều khiển xe máy mất lái. Điều khiến người dân lo lắng hơn là phía sau họ thường là các phương tiện tải trọng lớn, khiến những cú ngã tưởng chừng đơn giản có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Người dân cho biết, thời gian qua đã xảy ra nhiều vụ té ngã trên tuyến đường này. Riêng tại khu vực gần đình Phước Long, mới đây đã xảy ra một vụ tai nạn nghiêm trọng khiến một người phải nhập viện cấp cứu. Tuy nhiên, bước vào mùa mưa, nhiều điểm sụt lún, ổ gà thường xuyên bị nước che khuất, khiến việc nhận biết và phòng tránh càng trở nên khó khăn hơn.

Ông Nguyễn Tấn Hùng cho biết: “Đường này cứ mưa xuống là không biết chỗ nào cạn, chỗ nào sâu. Nước ngập lên là người dân ai cũng lo vì không nhìn thấy ổ gà hay chỗ sụt lún bên dưới.”

Trước thực trạng này, người dân mong muốn đơn vị thi công có giải pháp khắc phục tạm thời để bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian chờ hoàn thiện dự án.

Bà Đặng Thị Hạnh cho rằng: “Nếu công trình chưa hoàn thành thì cũng phải xử lý mặt đường cho bằng phẳng để bà con đi lại an toàn. Khi nào thi công tiếp thì tiếp tục làm, chứ không nên để dang dở kéo dài như vậy. Con đường này trước đây không hề xuống cấp, nhưng từ khi đào lên để thi công cáp ngầm thì liên tục xảy ra tình trạng sụt lún, hư hỏng mặt đường.”

Việc thi công các công trình ngầm là cần thiết nhằm nâng cấp hạ tầng đô thị, đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố. Tuy nhiên, cùng với tiến độ thi công, trách nhiệm bảo đảm an toàn cho người dân phải được đặt lên hàng đầu.

TP.HCM đã có những quy định cụ thể về công tác hoàn trả mặt đường sau thi công, đồng thời áp dụng các chế tài xử phạt đối với những trường hợp vi phạm. Thế nhưng trên thực tế, tình trạng tái lập chậm trễ hoặc tái lập không bảo đảm chất lượng vẫn tiếp diễn ở nhiều nơi.

Những ổ gà, gờ rãnh hay các điểm sụt lún trên mặt đường không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại mà còn có thể trở thành nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn đáng tiếc. Vì vậy, bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng, các đơn vị thi công và cơ quan quản lý cần tăng cường giám sát, kịp thời khắc phục các bất cập phát sinh, bảo đảm an toàn cho người dân trong suốt quá trình thi công cũng như sau khi công trình hoàn thành.