Những "đóa hoa" cầu đường chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV

Những khẩu hiệu "vượt nắng, thắng mưa", "3 ca, 4 kíp" không còn là lời hô hào, mà đã trở thành nhịp sống hối hả trên từng mét đường, từng khối bê tông, tất cả đang nỗ lực hết mình để đưa các dự án về đích đúng hạn.

Đây không chỉ là nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, mà còn là những đóa hoa tươi thắm nhất kính dâng lên Đảng trong kỳ Đại hội trọng đại. Ban VOV Giao thông quốc gia ghi nhận không khí "nước rút" tại các công trường tiêu biểu này.

Phú Thọ: Nhiều công trình trọng điểm sẽ được khởi công, khánh thành chào mừng Đại hội XIV của Đảng

Đắk Lắk sẵn sàng cho lễ khánh thành, thông xe kỹ thuật và khởi động các công trình trọng điểm

Từ vận động đến cưỡng chế, quyết liệt GPMB tại các công trình trọng điểm của Hà Nội

Tinh thần Trường Sơn trên những công trình trọng điểm

Điểm xuất phát của hành trình hôm nay là khu vực miền núi phía Bắc, nơi dự án Cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn đang hình thành qua những vách núi dựng đứng. Đây là dự án có ý nghĩa chiến lược trong việc xóa thế "ngõ cụt" cho tỉnh Bắc Kạn, thúc đẩy giao thương vùng cao.

Tuy nhiên, để hiện thực hóa khát vọng này, các đơn vị thi công đang phải đối mặt với những thử thách nghiệt ngã của địa hình và thời tiết.

Sau nhiều tháng mưa bão triền miên làm đình trệ công việc, ngay khi mùa khô vừa bắt đầu, công trường đã lập tức chuyển mình sang trạng thái "thi công thần tốc". Với khối lượng đào đắp khổng lồ lên tới 12 triệu mét khối, trong đó hơn phân nửa cần bãi đổ thải, áp lực lên vai những người làm dự án là rất lớn.

Dù hiện tại tiến độ tổng thể đạt khoảng 12% do đặc thù công tác đào đắp nền đường mất nhiều thời gian, nhưng trên khắp tuyến đường, 40 mũi thi công với gần 500 đầu máy thiết bị đang hoạt động hết công suất.

Trao đổi về quyết tâm của đơn vị trong đợt thi đua cao điểm chào mừng Đại hội Đảng, ông Lê Thắng - Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 cho biết:

"Chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV, Ban quản lý dự án và các nhà tư vấn, nhà thầu rất quyết tâm. Hiện nay vẫn triển khai thực hiện 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ và đặc biệt là cùng phối hợp với cả chính quyền địa phương cố gắng xử lý được những vướng mắc cho dự án để đảm bảo tiến độ.

Chúng tôi cũng yêu cầu trong ngày lễ tết nhà thầu cũng phải bố trí một lực lượng để vẫn đảm bảo việc đẩy nhanh tiến độ... đảm bảo sau khi qua Tết vẫn đẩy nhanh được tiến độ và đảm bảo được tiến độ chung".

Tạm biệt vùng cao Bắc Kạn, VOV Giao thông Quốc gia trở về với Thủ đô Hà Nội, nơi dự án đường Vành đai 2.5 (đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A) đang ở những bước hoàn thiện cuối cùng. Trải qua hơn một thập kỷ với không ít thăng trầm, đến nay hình hài của tuyến đường huyết mạch này đã dần hiện rõ với khối lượng công việc đạt tới 95%.

Tại đây, cuộc chạy đua với thời gian đang diễn ra từng phút. Dưới ánh đèn cao áp rực rỡ xuyên đêm, hàng trăm cán bộ, công nhân vẫn miệt mài thảm mịn mặt đường và hoàn thiện cầu L3 qua sông Lừ. Khó khăn không chỉ nằm ở quỹ thời gian gấp rút mà còn ở việc cung ứng vật liệu.

Do nhu cầu xây dựng cuối năm tăng cao, nhà thầu đã phải tìm nguồn đá base tận Thanh Hóa (cũ), Nghệ An và vận chuyển bằng đường thủy về để đảm bảo chất lượng. Dẫu vậy, mục tiêu Thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2/2026 vẫn được giữ vững như một lời hứa danh dự của những người thợ cầu đường Thủ đô.

Nói về quyết tâm của đơn vị, ông Hoàng Xuân Biên - Phó Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai Hà Nội, đại diện chủ đầu tư chia sẻ:

"Thay mặt nhà đầu tư, chúng tôi một lần nữa cam kết sẽ cán đích đúng hạn vào ngày 10/2/2026. Đây không chỉ là công trình để chào mừng thành công Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, mà còn mang tâm huyết đóng góp cho thành phố một không gian xanh - sạch - đẹp, góp phần giải quyết tình trạng ách tắc giao thông tại khu vực phía Nam Thủ đô".

Xuôi về miền Trung, không khí thi đua tại Dự án bến cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) lại mang một sắc thái đặc biệt: Khí thế thi đua "vượt sóng". Những tháng qua, các cơn bão liên tiếp gây ra sóng cao từ 4 đến 5 mét đánh thẳng vào Vịnh Đà Nẵng, làm sạt lở đường công vụ và xê dịch các khối chắn sóng đã thi công.

Thế nhưng, "sóng dữ không thể cản bước ý chí người lính". Để kịp tiến độ, nhà thầu đã huy động khối lượng đá tiêu chuẩn khổng lồ lên tới 1.300.000 khối từ khắp các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi và Huế đưa về công trường. Hiện nay, hạng mục Đê chắn sóng và Kè chắn sóng đã đạt khoảng 98% khối lượng. Mục tiêu là hoàn thành toàn bộ đê kè trước Tết Âm lịch Bính Ngọ.

Ông Đỗ Sơn Long - Phó Chỉ huy trưởng gói thầu Đê kè chắn sóng, Nhà thầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn khẳng định:

"Tổng công ty Trường Sơn và các nhà thầu khác đang nỗ lực hết sức đưa máy móc thiết bị vào để khắc phục hậu quả. Với quyết tâm cao độ, cùng với thời tiết đang có phần tốt hơn Ban chỉ huy công trường đê kè chắn sóng đang nỗ lực hết mình để hoàn thành đúng tiến độ, cam kết sẽ hoàn thành hạng mục Đê kè chắn sóng trước 14/2, tức là Tết Âm lịch Bính Ngọ 2026.

Việc hoàn thành các hạng mục này không chỉ đảm bảo tiến độ dự án mà còn tạo nền tảng để thu hút, đón làn sóng của các nhà đầu tư về phía cảng Liên Chiểu".

Điểm dừng cuối trong hành trình của VOV Giao thông Quốc gia là Nút giao Dung Quất trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Dù thời tiết tại Quảng Ngãi những ngày này vẫn còn mưa, khiến nền đất ngậm nước rất khó cho việc lu lèn, nhưng trên công trường, tinh thần thi đua không hề nguội lạnh.

Các kỹ sư, công nhân đang "canh" từng giờ nắng ráo để khẩn trương thảm nhựa các vị trí không chờ lún. Tất cả đều hiểu rằng, việc sớm hoàn thiện nút giao và các điểm dừng chân không chỉ phục vụ nhân dân đi lại an toàn trong dịp Tết mà còn là mảnh ghép quan trọng để kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông khu vực.

Ông Lê Anh Tuấn, Giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cho biết:

 "Hiện nay đơn vị và nhà thầu đang đợi thời tiết nắng ráo để khẩn trương triển khai các công tác còn lại, phấn đấu cơ bản hoàn thiện mặt đường đối với các vị trí không chờ lún vào dịp Tết Âm lịch.

Việc hoàn thiện và đưa các điểm dừng chân và trạm dừng nghỉ vào khai thác đúng theo tinh thần chỉ đạo nhằm phục vụ nhân dân đi lại thuận tiện và an toàn hơn trên tuyến cao tốc".

Từ vùng núi Bắc Kạn qua Vành đai 2.5 giữa lòng Thủ đô, đến cảng biển Liên Chiểu và cao tốc miền Trung, dù mỗi dự án có những đặc thù và khó khăn riêng, nhưng tất cả đều gặp nhau ở một điểm chung: Đó là tinh thần tự lực tự cường và khát vọng cống hiến.

Mỗi mét đường hoàn thành, mỗi khối đá được đặt xuống trong những ngày thi đua cao điểm này chính là lời khẳng định mạnh mẽ về ý chí của những người lao động ngành xây dựng.

Những dự án trọng điểm ấy khi về đích sẽ không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội to lớn mà còn là những đóa hoa tươi thắm nhất kính dâng lên Đảng, chào mừng kỷ nguyên vươn mình của dân tộc bắt đầu từ kỳ Đại hội lần thứ XIV của Đảng.