Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Thị thành ký

Kỳ vọng gì với nỗ lực hồi sinh sông Tô Lịch

Hải Bằng: Thứ ba 20/05/2025, 10:35 (GMT+7)

Sông Tô Lịch nhiều năm qua trong tâm trí người dân thủ đô vẫn là 1 con sông ô nhiễm, nước đen ngòm và bốc mùi nồng nặc.

Thế nhưng, thời gian gần đây, sông Tô Lịch được kỳ vọng sẽ "hồi sinh" nhờ vào những nỗ lực nạo vét, cải tạo của lực lượng chức năng. Người dân sinh sống hai bên bờ sông không giấu được niềm vui và kỳ vọng khi dòng sông này dần lấy lại sức sống. 

Những ngày này 2 bên bờ sông Tô Lịch bỗng dưng nhộn nhịp đến lạ. Tiếng máy xúc, xe chuyên dụng tất bật nạo vét bùn, rác thải dưới lòng sông. Mùi hôi đã giảm hẳn so với trước kia. Những đống bùn đất đen đặc được hút lên các xe bồn rồi đưa đi xử lý.

Thực tế cho thấy, nhiều năm qua, sông Tô Lịch rơi vào tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng. Nguyên nhân chính là do lượng nước thải sinh hoạt chưa qua xử lý xả trực tiếp xuống sông, cộng với rác thải sinh hoạt bị vứt bừa bãi.

Dọc 2 bên bờ sông, vẫn còn thấy nhiều họng nước thải ngày đêm xả ra sông

Dọc 2 bên bờ sông, vẫn còn thấy nhiều họng nước thải ngày đêm xả ra sông

Nhiều đoạn sông không có dòng chảy tự nhiên và trao đổi nước khiến bùn thải tích tụ dày đặc dưới lòng sông, gây mùi hôi thối và ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường sống của người dân.

Bà Phạm Thị Mão và bà Đinh Thị Nguyệt (trú tại quận Cầu Giấy chia sẻ): “Nói chung sông giờ sạch sẽ hơn trước rồi, có triển vọng rồi. Bây giờ sông Tô Lịch không có mùi nữa rồi, sạch sẽ hơn rồi. Họ tiến hành máy xúc nạo vét lâu nay, mong sông đẹp lên, môi trường tốt lên để sức khỏe con người tốt hơn”.

“Ở đây người ta chưa tháo nước vào sông, nếu tháo nước vào sẽ tốt hơn nhiều, chúng tôi cung mong rằng sông Tô Lịch được cải tạo sạch sẽ để đỡ muỗi thì cuộc sống tốt hơn. Nhưng nước thải phải đưa xuống ống ngầm mới sạch được chứ nạo vét sông thường xuyên chỉ là 1 phần hỗ trợ nhỏ thôi”.

Từ đầu năm 2025, TP. Hà Nội đã triển khai dự án nạo vét lòng sông, xử lý chất thải, đồng thời kết hợp nhiều giải pháp sinh học để làm sạch nước. Theo kế hoạch, sau khi hoàn tất nạo vét, dòng chảy sẽ được khơi thông, nước trong sông sẽ được dẫn bổ sung từ các nguồn sạch và được xử lý thường xuyên.

Theo đó, cùng với việc sớm hoàn thành tiến dộ Dự án Nhà máy nước thải Yên Xá, TP. Hà Nội đã vạch ra kế hoạch chi tiết để bổ cập nước cho sông Tô Lịch, với mục tiêu cải thiện chất lượng nước và cảnh quan đô thị.

Dự án ''hồi sinh'' sông Tô Lịch đang được triển khai với nhiều kỳ vọng của người dân về một ''dòng sông xanh''

Dự án ''hồi sinh'' sông Tô Lịch đang được triển khai với nhiều kỳ vọng của người dân về một ''dòng sông xanh''

Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ nghiên cứu và đề xuất phương án lấy nước từ hồ Tây bổ cập cho sông Tô Lịch, thông qua hệ thống cửa điều tiết hồ Tây A - Cống Đõ - Mương Thụy Khuê khi cần thiết, nhằm duy trì mực nước sông Tô Lịch.

Dự án có tổng mức đầu tư 550 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trước tháng 9/2025, sẽ bổ cập từ 240.000-270.000m3 nước/ngày đêm, giúp nâng cao độ nước sông Tô Lịch và tăng lưu lượng nước sông.

Không chỉ là việc nạo vét bùn và xử lý nước, dự án hồi sinh sông Tô Lịch còn bao gồm việc trồng cây hai bên bờ, xây dựng đường đi bộ, không gian công cộng phục vụ người dân.

Điều này khiến nhiều người kỳ vọng rằng Tô Lịch sẽ không chỉ “sống lại”, mà còn trở thành một điểm đến xanh mát, đáng sống ngay trong lòng đô thị. Mừng vui trước những tín hiệu tốt đẹp từ việc hồi sinh sông Tô Lịch, ông Hoàng Thanh Sinh (từng là bí thư chi bộ tổ dân phố 15, 16, Phường Nghĩa Đô, Cầu Giấy) chia sẻ:

“Tôi ở đây cũng rất lâu rồi. Dòng sông Tô Lịch gây ô nhiễm rất nhiều, nhất là nước chảy xuống, quanh khu vực này ở rất khó chịu nhiều năm rồi. Thực tế, chúng ta đang thực hiện xanh sạch đẹp, bảo vệ môi trường.

Khi môi trường bị ô nhiễm thế này thì người dân chúng ta sống gần như bị trói buộc vào môi trường quá nặng nề, khổ ải, ăn nhiều, uống thuốc nhiều cũng không lại được sức khỏe, vì môi trường tác động đến sức khỏe rất nhiều nhất là tuổi già và trẻ sơ sinh.

Nếu như nhà nước đầu tư vào cải thiện sông Tô Lịch, cải thiện sức khỏe cho nhân dân thì cực kỳ quý và chúng tôi đang mong chờ điều đó.

Tôi nghĩ phải xử lý ngay từ đầu nguồn, 2 bên nước thải chảy xuống, phải có cách nào đó để ngăn ô nhiễm từ đầu nguồn. Còn nếu cứ để thế này, 2 bên thải xuống thì lại ô nhiễm mà không giải quyết được vấn đề đâu”.

Người dân ra bờ sông Tô Lịch để tập thể dục sau khi nạo vét. Theo người dân, sông Tô Lịch khó mà giữ sạch nếu vẫn còn những cống nước thải xả thẳng xuống sông

Người dân ra bờ sông Tô Lịch để tập thể dục sau khi nạo vét. Theo người dân, sông Tô Lịch khó mà giữ sạch nếu vẫn còn những cống nước thải xả thẳng xuống sông

Theo KTS Trần Huy Ánh (Hội Kiến trúc sư Hà Nội) cho rằng hiện nay, cảnh quan 2 bên bờ sông Tô Lịch đã khá đẹp, nhưng không thân thiện với con người do chất lượng nước sông ô nhiễm, gây độc hại với sức khỏe của con người và gây cảm xúc khó chịu mỗi khi đi qua.

Bởi vậy, cải tạo sông Tô Lịch phải cải tạo đồng thời hệ sinh thái cảnh quan, hệ sinh thái mặt nước, và thủy sinh trong sông Tô Lịch mới có thể đem lại hiệu quả:

"Tôi cho rằng việc tạo ra không gian hấp dẫn cho con người đầu tiên phải đảm bảo vệ sinh cho con người. Nếu chỉ cần làm cái nước sạch sẽ và có đủ nước thì cảnh quan sông Tô Lịch đã tự thu hút các hoạt động của con người xung quanh đó mà không cần bất cứ phải đầu tư gì, không cần mở rộng, không cần phải trồng thêm cây…"

Từ một dòng sông chết, trở thành con sông xanh, đó không chỉ là kỳ vọng, mà là một bài toán về quản lý đô thị, về ý thức cộng đồng và quyết tâm của chính quyền. Khi sông Tô Lịch hồi sinh, không chỉ có nước trong, không khí sạch, mà còn là niềm tin trở lại trong lòng người dân về một Hà Nội đáng sống, văn minh và hiện đại.

Theo các chuyên gia, cần có 1 hệ thống cống ngầm xử lý nước thải của các hộ dân và khu dân cư, tránh tình trạng xả thải trực tiếp xuống sông Tô Lịch

Theo các chuyên gia, cần có 1 hệ thống cống ngầm xử lý nước thải của các hộ dân và khu dân cư, tránh tình trạng xả thải trực tiếp xuống sông Tô Lịch

Thế nhưng, để một dòng sông hồi sinh, không chỉ cần máy xúc, xe chở bùn hay công nghệ hiện đại xử lý nước, mà còn cần một điều quan trọng hơn, đó là ý thức của con người. Chúng ta có thể nạo vét bùn hàng chục lần, đầu tư hàng trăm tỷ đồng để xử lý nước, nhưng nếu từng hộ dân vẫn xả thẳng nước thải sinh hoạt xuống sông, nếu rác vẫn vô tư bị vứt xuống lòng sông hoặc bờ kè, thì mọi nỗ lực rồi cũng sẽ trôi theo dòng nước đục.

Do đó, hồi sinh sông Tô Lịch không đơn thuần là làm sống lại một dòng nước, mà còn là “phép thử” đối với mỗi người dân Thủ đô…

Hải Bằng/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Ngày 4/5 là thời điểm kết thúc quyết toán thuế thu nhập cá nhân của năm 2025. Sau ngày này, những ai phát sinh thuế thu nhập cá nhân mà chưa thực hiện quyết toán thuế sẽ bị coi là chậm nộp thuế và sẽ bị xử phạt theo quy định.

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông hiện là một trong những khu vực có tốc độ đô thị hóa nhanh nhất Thủ đô với hơn 100 tòa nhà chung cư và dân số thực tế đã cán mốc 300.000 người.

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Chỉ còn vài tháng nữa Hà Nội sẽ bước vào mùa mưa, và như mọi năm, chỉ cần một trận mưa lớn là câu chuyện ngập úng lại khiến cho nhiều người thở dài. Nhưng, năm nay, liệu mọi việc có khác đi khi hàng loạt hồ điều hòa, dự án chống ngập đang gấp rút được thực hiện?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Từ ngày 25/5 tới đây, Nghị định 133/2026 sẽ chính thức có hiệu lực, quy định xử phạt từ 20 đến 30 triệu đồng đối với chủ nhà trọ thu tiền điện cao hơn giá bán lẻ sinh hoạt, đồng thời buộc hoàn trả phần thu vượt cho người thuê.

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) vừa thông tin khẩn về bệnh do Virus Hanta, khi căn bệnh này đã gây tử vong cho 3 trường hợp trên một tàu du lịch có lịch trình từ Argentina qua Nam Đại Tây Dương. Trên chuyến tàu này có hàng trăm người mang quốc tịch 23 nước.