Ảnh

Giao thông văn minh

Quang Hùng: Thứ tư 22/10/2025, 14:12 (GMT+7)

Giao thông văn minh, ấy là khi hệ thống hạ tầng đường sá được cải thiện, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt phải xây dựng hệ thống đường phục vụ cho việc đi lại an toàn của các loại phương tiện khác nhau, đồng thời, người tham gia giao thông cũng cần nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông...

Giao thông ở Việt Nam, đặc biệt tại các thành phố lớn luôn là nỗi ám ảnh, nhức nhối vì sự hỗn loạn, thiếu an toàn...

Nguyên nhân một phần là do hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được sự tăng trưởng quá nhanh, sự tập trung đông dân cư tại trung tâm, các phương tiện giao thông công cộng không đáp ứng được nhu cầu đi lại thuận tiện của người dân, khiến phương tiện cá nhân vẫn được ưu tiên sử dụng...

Sự thiếu an toàn khi tham gia giao thông vẫn là vấn đề nhức nhối ở đô thị. Nguyên nhân có rất nhiều, bên cạnh lý do hạ tầng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, còn do ý thức tham gia giao thông kém, hiểu biết về luật giao thông hạn chế...; các phương tiện giao thông thô sơ, yếu thế, như xe đạp phải luồn lách, đi chung với các phương tiện cơ giới trên đường mà không có đường dành riêng, khiến những người điều khiển loại phương tiện này luôn trong tình trạng nguy hiểm

Việc kêu gọi bảo vệ môi trường, giao thông văn minh, an toàn, sử dụng phương tiện 'sạch' sẽ là vô nghĩa, khi các cơ quan chức năng không có biện pháp thúc đẩy việc này, ngoài 'kêu gọi' trong các cuộc họp, trên giấy tờ... — Việc kêu gọi bảo vệ môi trường, giao thông văn minh, an toàn, sử dụng phương tiện "sạch" sẽ là vô nghĩa, khi các cơ quan chức năng không có biện pháp thúc đẩy việc này, ngoài "kêu gọi" trong các cuộc họp, trên giấy tờ...

Việc thành phố có kế hoạch xây dựng làn đường riêng cho xe đạp là một sự thay đổi lớn trong tư duy, tuy nhiên, thực hiện thế nào mới là điều quan trọng? Trong điều kiện đường phố hiện nay, việc có làn đường riêng cho xe đạp liệu có khả thi? Nếu không có những biện pháp đồng bộ, như phát triển phương tiện giao thông công cộng thuận tiện hơn cho người dân, dẫn tới giảm lượng xe cơ giới (xe máy, xe oto trong nội đô), bằng cách giãn mật độ cư dân tập trung đông trong khu vực trung tâm, thì kế hoạch này sẽ khó thực hiện...

Người đi xe đạp phải luồn lách giữa các loại phương tiện khác trên đường

thiếu an toàn cho người đi xe đạp là điều có thể nhìn thấy

Bên cạnh đó, ý thức tham gia giao thông của một bộ phận người dân hiện nay rất kém. Những vi phạm phổ biến như lấn làn, chèn vạch, vượt đèn đỏ, lạng lách, chở hàng cồng kềnh, không nhường đường...

Tại ngã sáu Ô Chợ Dừa, việc người đi bộ phải đi qua giao lộ này là một thử thách, khi giao lộ quá lớn và người tham gia giao thông đôi khi thiếu ý thức vẫn vượt đèn đỏ hoặc đi không đúng phần đường quy định

Dừng chờ đèn... Cảnh thường thấy ở các giao lộ

Thậm chí có người cố tình vượt đèn đỏ bằng cách đi vào phần vạch kẻ đường dành cho người đi bộ (ảnh chụp tại ngã sau Ô Chợ Dừa)

Việc sử dụng vỉa hè làm bãi trông giữ phương tiện khiến nhiều nơi, người đi bộ phải đi xuống lòng đường cùng các phương tiện khác, rất thiếu an toàn (ảnh chụp trước cổng bệnh viện Thanh Nhàn, Hai Bà Trưng, Hà Nội

Vỉa hè, vốn dành cho người đi bộ, lòng đường cho các phương tiện tham gia giao thông, nhưng ở Thủ đô đều được trưng dụng làm bãi trông giữ phương tiện

Không thể phủ nhận những năm qua, thành phố đã nỗ lực trong việc cải thiện an toàn giao thông cho người dân, như xây cầu vượt đi bộ tại những điểm giao thông đông đúc, nhưng hầu như những cây cầu này không được sử dụng. Nhiều người chấp nhận nguy hiểm khi qua đường chứ không đi trên cầu vượt

Dù đứng ngay sát chân cầu vượt bộ hành, nhưng nhiều người vẫn chọn cách đi dưới lòng đường

Nối đuôi nhau sang đường giữa làn xe cộ dày đặc, bất chấp nguy hiểm, mặc dù cầu vượt dành riêng cho người đi bộ ngay bên cạnh

Thậm chí có người sẵn sàng băng qua đường cao tốc...

... nơi có biển cấm người đi bộ, và các phương tiện cơ giới được chỉ định đi với tốc độ 80km/h... Với tốc độ này, rất khó để các phương tiện tránh khi gặp vật cản

Quang Hùng/vovgiaothong.vn

Ý kiến của bạn

Tags:

hạ tầng

giao thông

người tham gia giao thông

phương tiện tham gia giao thông

Tags:

người tham gia giao thông

phương tiện tham gia giao thông

vỉa hè

lòng đường

xe đạp

Quan tâm ❯

VOV chính thức sở hữu bản quyền phát thanh FIFA World Cup 2026™ trên toàn lãnh thổ Việt Nam

Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV) đã chính thức đạt được thỏa thuận với Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) về quyền phát sóng phát thanh Vòng Chung kết FIFA World Cup 2026™ trên toàn lãnh thổ Việt Nam.

Phát hiện nhóm đối tượng người nước ngoài nghi hoạt động lừa đảo trên mạng

Gần 300 người nước ngoài có hành vi nhập cảnh trái phép, nghi hoạt động đánh bạc, lừa đảo trên không gian mạng.

Xe khách trên 8 chỗ phải lắp camera giám sát: Các nhà xe đã chủ động thực hiện?

Theo quy định, từ 1/7/2026, xe kinh doanh vận tải hành khách trên 8 chỗ bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách.

Đu trend tạo ảnh trên mạng xã hội: Một cú nhấp chuột, mất cả tài khoản

Mấy ngày qua, trend “Bước ra từ trang cá nhân” bằng cách sử dụng công cụ AI để biến ảnh chân dung và giao diện trang cá nhân (như Facebook) thành các video hoặc hình ảnh sống động.

Bảo đảm PCCC tại các địa điểm lưu trú mùa du lịch

Mùa hè là thời điểm các hoạt động văn hóa, thể thao, du lịch, vui chơi giải trí, mua sắm diễn ra sôi động, thu hút đông đảo người dân và du khách.

Ga Hà Nội, ký ức quen thuộc

Hơn một thế kỷ tồn tại giữa lòng Thủ đô, ga Hà Nội không chỉ là đầu mối giao thông quan trọng mà còn gắn liền với ký ức của nhiều thế hệ người dân nơi đây.

Cầu Long Biên, biểu tượng lịch sử cần một cuộc tái sinh

Sau hơn 120 năm gánh vác mạch máu giao thông Thủ đô, cầu Long Biên đang rơi vào tình trạng suy kiệt nghiêm trọng. Sự “già nua”, rệu rã thể hiện rõ qua từng nốt hoen rỉ, từng nhịp rung bần bật mỗi khi tàu qua và những đợt phong tỏa để sửa chữa ngày càng dày.

Giao thông văn minh

Giao thông ở Việt Nam, đặc biệt tại các thành phố lớn luôn là nỗi ám ảnh, nhức nhối vì sự hỗn loạn, thiếu an toàn...

Việc kêu gọi bảo vệ môi trường, giao thông văn minh, an toàn, sử dụng phương tiện "sạch" sẽ là vô nghĩa, khi các cơ quan chức năng không có biện pháp thúc đẩy việc này, ngoài "kêu gọi" trong các cuộc họp, trên giấy tờ...

Người đi xe đạp phải luồn lách giữa các loại phương tiện khác trên đường

thiếu an toàn cho người đi xe đạp là điều có thể nhìn thấy

Bên cạnh đó, ý thức tham gia giao thông của một bộ phận người dân hiện nay rất kém. Những vi phạm phổ biến như lấn làn, chèn vạch, vượt đèn đỏ, lạng lách, chở hàng cồng kềnh, không nhường đường...

Tại ngã sáu Ô Chợ Dừa, việc người đi bộ phải đi qua giao lộ này là một thử thách, khi giao lộ quá lớn và người tham gia giao thông đôi khi thiếu ý thức vẫn vượt đèn đỏ hoặc đi không đúng phần đường quy định

Dừng chờ đèn... Cảnh thường thấy ở các giao lộ

Thậm chí có người cố tình vượt đèn đỏ bằng cách đi vào phần vạch kẻ đường dành cho người đi bộ (ảnh chụp tại ngã sau Ô Chợ Dừa)

Việc sử dụng vỉa hè làm bãi trông giữ phương tiện khiến nhiều nơi, người đi bộ phải đi xuống lòng đường cùng các phương tiện khác, rất thiếu an toàn (ảnh chụp trước cổng bệnh viện Thanh Nhàn, Hai Bà Trưng, Hà Nội

Vỉa hè, vốn dành cho người đi bộ, lòng đường cho các phương tiện tham gia giao thông, nhưng ở Thủ đô đều được trưng dụng làm bãi trông giữ phương tiện

Dù đứng ngay sát chân cầu vượt bộ hành, nhưng nhiều người vẫn chọn cách đi dưới lòng đường

---

Nối đuôi nhau sang đường giữa làn xe cộ dày đặc, bất chấp nguy hiểm, mặc dù cầu vượt dành riêng cho người đi bộ ngay bên cạnh

---

Thậm chí có người sẵn sàng băng qua đường cao tốc...

... nơi có biển cấm người đi bộ, và các phương tiện cơ giới được chỉ định đi với tốc độ 80km/h... Với tốc độ này, rất khó để các phương tiện tránh khi gặp vật cản