Chậm cấp bằng lái xe và kinh nghiệm khi sắp xếp tổ chức bộ máy

Tháng 2 vừa qua, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 190/2025/QH15 quy định về xử lý một số vấn đề liên quan đến sắp xếp tổ chức bộ máy nhà nước.

Trong đó, ở Khoản 1 Điều 2 đưa ra các nguyên tắc để xử lý một số vấn đề liên quan đến sắp xếp tổ chức bộ máy Nhà nước, Quốc hội yêu cầu phải đảm bảo hoạt động bình thường, liên tục và thông suốt của các cơ quan và không để gián đoạn công việc, không để chồng chéo, trùng lặp, không để bỏ sót các chức năng, nhiệm vụ và không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xã hội, người dân của doanh nghiệp.

Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ 19/2.

Như chúng ta đã biết, từ 1/3/2025, việc sát hạch, cấp giấy phép lái xe và sử dụng giấy phép lái xe quốc tế thống nhất trên toàn quốc sẽ được chuyển từ Bộ Giao thông vận tải (giờ là Bộ Xây dựng) sang cho Bộ Công an. Ngày 28/2/2025, Bộ Công an cũng đã ban hành Thông tư quy định về việc sát hạch và cấp giấy phép lái xe và sử dụng giấy phép lái xe quốc tế ở Việt Nam.

Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, việc triển khai sát hạch, cấp giấy phép lái xe, trong đó có giấy phép lái xe quốc tế, giấy phép lái xe ô tô, xe máy, xe mô tô đến bây giờ gần như chưa triển khai được hầu hết trên toàn quốc.

Theo một thông tin được nêu trong văn bản Bộ Công an gửi Bộ Tài chính, thì việc này còn gặp tương đối nhiều trắc trở, xuất phát từ các quy định liên quan đến tài chính, kinh phí để mua phôi thẻ, vật tư và về việc tổ chức đấu thầu, sát hạch theo Luật đấu thầu của các trung tâm sát hạch.

Ví dụ trước đây, tại Hà Nội, trước khi chuyển giao nhiệm vụ sát hạch lái xe về Phòng Cảnh sát giao thông, Sở Giao thông vận tải cho biết, Hà Nội có khoảng 16 trung tâm sát hạch và cấp giấy phép lái xe cho người dân, mỗi tháng sẽ cấp bằng hoặc nâng hạng bằng lái cho học viên tại hơn 40 cơ sở, trường dạy lái xe trên địa bàn thành phố.

Tuy nhiên, do đến nay vẫn chưa thể triển khai sát hạch, cấp giấy phép lái xe, thì hiện cả nước đang tồn tại hơn 700.000 trường hợp, trong đó bao gồm khoảng 340.000 giấy phép lái xe ô tô và khoảng 360.000 người đã hoàn thành chương trình đào tạo nhưng chưa thể sát hạch. Trong khi đó, cả nước trước đây có 160 trung tâm sát hạch. Sau khi tiến hành đấu thầu, chỉ có 1 trung tâm sát hạch trúng thầu trên một địa bàn.

Việc này rõ ràng đã gây ra rất nhiều sự ách tắc cho xã hội, với rất nhiều người học xong và bây giờ cũng không thể thi, không được phép điều khiển xe. Hay những người có nhu cầu ra nước ngoài cũng gặp khó khăn khi làm giấy phép lái xe quốc tế.

Bộ Công an và các cơ quan liên quan đang giải quyết một cách rốt ráo, để hy vọng đầu tháng 6 bắt đầu sát hạch cho người dân. Có thể sẽ có nhiều cách lý giải nguyên nhân, nhưng chắc chắn, chúng ta đã mất ít nhất 3 tháng nhiều hoạt động cấp bằng lái xe bị gián đoạn.

Tôi nghĩ, giờ không phải là lúc để đổ lỗi cho ai hoặc cơ quan nào, nhưng đây là một ví dụ để chúng ta cần nghiên cứu, đánh giá, để làm thế nào việc chuyển giao, sắp xếp lại các hoạt động hành chính của các cơ quan sẽ đảm bảo được thông suốt, không làm gián đoạn các hoạt động bình thường của người dân. Việc này nó sẽ đòi hỏi sự vào cuộc rất tích cực, rất nỗ lực của các cơ quan nhà nước.