“Ma”… làm
Những vụ tai nạn giao thông, đặc biệt là tai nạn tàu hỏa, hầu hết đều xuất phát từ yếu tố con người mà ra. Thế nhưng, trong dân gian, có những lý giải khá “buồn cười”, mà một trong số đó là đổ cho yếu tố… tâm linh.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.

Hồi 04 giờ ngày 26/11, vị trí tâm bão ở vào khoảng 12,2 độ Vĩ Bắc; 119,1 độ Kinh Đông, cách đảo Song Tử Tây khoảng 540km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (62-74km/giờ), giật cấp 10. Di chuyển theo hướng Tây Bắc với tốc độ 20-25km/h.
Dự báo diễn biến áp thấp nhiệt đới/bão
Lúc 4 giờ ngày 27/11, tâm bão ở vị trí 13,0°N – 115,2°E, cách đảo Song Tử Tây khoảng 200 km về phía Bắc Đông Bắc. Bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ 15–20 km/h. Dự báo bão mạnh thêm, đạt cấp 10, giật cấp 13.Vùng nguy hiểm được xác định từ 10,0°N đến 14,5°N; phía Đông kinh tuyến 113,5°E.
Đến 4 giờ ngày 28/11, bão đổi hướng sang Tây Tây Nam với vận tốc 5–10 km/h, tiếp tục ở khu vực Giữa Biển Đông, cách đảo Song Tử Tây khoảng 150 km về phía Bắc Tây Bắc. Cường độ bão tăng lên cấp 11, giật cấp 14. Vùng nguy hiểm mở rộng từ 10,5°N đến 14,5°N và từ 112,0°E đến 117,0°E.
Đến 4 giờ ngày 29/11, bão di chuyển chậm lại theo hướng Tây, tốc độ khoảng 5 km/h, tiến gần hơn về phía Tây khu vực Giữa Biển Đông. Tâm bão ở khoảng 12,3°N – 112,4°E, cách đảo Song Tử Tây khoảng 250 km về phía Tây Tây Bắc. Bão duy trì cường độ cấp 11, giật cấp 14. Vùng nguy hiểm từ 10,5°N đến 14,5°N; 110,5°E đến 115,5°E.
Cảnh báo diễn biến bão (từ 48 đến 72 giờ tới)
Từ 72 đến 120 giờ tiếp theo, bão di chuyển theo hướng Tây Bắc, tốc độ khoảng 5km/h và cường độ suy yếu dần.
Dự báo tác động của áp thấp nhiệt đới/bão: Gió mạnh, sóng lớn
Trên biển: Khu vực Giữa Biển Đông (bao gồm vùng biển phía Bắc đặc khu Trường Sa) có gió mạnh cấp 6-7; vùng gần tâm bão đi qua mạnh cấp 8-10, giật cấp 13; sóng biển cao 4,0-6,0m, vùng gần tâm bão 6,0-8,0m; biển động rất mạnh.
Cảnh báo: Trong khoảng ngày 27-28/11, khu vực Giữa Biển Đông (bao gồm vùng biển phía Bắc đặc khu Trường Sa) có khả năng chịu tác động của gió mạnh cấp 11, giật cấp 14, sóng biển cao 7,0-9,0m, biển động dữ dội
Tàu thuyền hoạt động trong các vùng nguy hiểm nói trên đều có khả năng chịu tác động của dông, lốc, gió mạnh, sóng lớn.
Những vụ tai nạn giao thông, đặc biệt là tai nạn tàu hỏa, hầu hết đều xuất phát từ yếu tố con người mà ra. Thế nhưng, trong dân gian, có những lý giải khá “buồn cười”, mà một trong số đó là đổ cho yếu tố… tâm linh.
Theo tin từ Thông tấn xã Việt Nam, Bộ Tài chính đã đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu xuống 0% nhằm duy trì nguồn cung, ổn định giá nhiên liệu trong bối cảnh thế giới biến động.
Thời gian qua, trên tuyến cao tốc phía Nam, nhất là đoạn TP.HCM - Vân Phong liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn, va chạm giao thông liên hoàn gây thiệt hại về tài sản và tính mạng. Nguyên nhân vì sao, lực lượng chức năng đã có những giải pháp gì?
Những ngày vừa qua, không khí tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô trở nên náo nức hơn bao giờ hết khi một trong những dự án giao thông trọng điểm, được mong chờ suốt hơn một thập kỷ, đã chính thức đạt được dấu mốc quan trọng.
Nếu bạn là một nhân viên thường xuyên phải chạy đua với tiến độ công việc, hay một học sinh, sinh viên đang căng thẳng vì thi cử, rất có thể bạn sẽ nằm trong diện cần được "giám sát, theo dõi" về sức khỏe tâm thần.
Bộ Công Thương cũng vừa đề xuất doanh nghiệp bán lẻ được tự quyết giá xăng dầu trong Dự thảo Thông tư mới Nghị định kinh doanh xăng dầu
Diễn biến phức tạp của xung đột quân sự tại Trung Đông đang tác động mạnh tới thị trường năng lượng toàn cầu, khiến giá dầu và giá xăng dầu tại nhiều quốc gia tăng cao.