Hà Nội bỏ đề xuất cấm xe máy xăng, bổ sung nhiều hạn chế phương tiện
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố đề án vùng phát thải thấp trong khu vực vành đai 1 với nhiều điều chỉnh đáng chú ý.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Ngày 1/6, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP.HCM cho biết đã ra Quyết định khởi tố 03 vụ án, khởi tố bắt tạm giam 04 bị can gồm: Lưu Văn Thiệp (sinh năm 1992, ngụ xã Ninh Cường, tỉnh Ninh Bình), Lâm Văn Hưng (sinh năm 1993, ngụ xã Ninh Cường, tỉnh Ninh Bình), Nguyễn Văn Định (sinh năm 1992, ngụ xã Vân Đình, TP. Hà Nội) và Trần Văn Nghĩa về hành vi “Vi phạm quy định về an toàn thực phẩm”.
Theo đó, từ đầu năm đến nay, qua công tác nắm tình hình địa bàn, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP.HCM kiểm tra đồng loạt 3 cơ sở sản xuất giá đỗ trên địa bàn Phường Thông Tây Hội (TP.HCM) phát hiện vi phạm quy định về an toàn thực phẩm với quy mô lớn. 3 cơ sở này của Lưu Văn Thiệp, Lâm Văn Hưng và Nguyễn Văn Định.

Quá trình kiểm tra, Phòng Cảnh sát kinh tế phát hiện tạm giữ 860 lu nhựa chứa giá đỗ, hàng trăm lít dung dịch đã pha chế sẵn (chứa chất 6-Benzylaminopurine) để phục vụ việc sản xuất giá đỗ cùng một số tang vật khác.
Nhanh chóng đấu tranh khai thác, các đối tượng thừa nhận: Trong quá trình sản xuất giá đỗ, ngoài việc sử dụng các nguyên liệu như hạt đỗ xanh, vôi cục, nước giếng, thì các đối tượng còn sử dụng thêm hóa chất 6-Benzylaminopurine, mà các đối tượng này thường trao đổi tiếng lóng với nhau là “nước kẹo”, để che giấu với cơ quan chức năng.
Tiếp tục truy xét mở rộng, Phòng Cảnh sát kinh tế xác định từ năm 2022 đến nay, mỗi ngày các cơ sở trên đưa ra thị trường tiêu thụ khoảng 3 tấn giá đỗ, cung cấp cho nhiều hàng chợ, quán ăn trên địa bàn quận Bình Thạnh, quận Gò Vấp trước đây, tổng khối đã bán ra thị trường là hơn 1.000 tấn giá đỗ (có sử dụng chất 6 - Benzylaminopurine), với tổng giá trị khoảng 8 tỷ đồng.

Chất 6-Benzylaminopurine không thuộc danh mục được phép sử dụng trong sản xuất thực phẩm và danh mục thuốc bảo vệ thực vật được phép sử dụng tại Việt Nam. Các đối tượng đều biết rõ thứ nước “kẹo” - chất 6-Benzylaminopurine này là Nhà nước quy định cấm sử dụng và khi đưa vào cơ thể sẽ gây nguy hại cho sức khỏe con người. Thế nhưng, các đối tượng vẫn dùng nó để pha vào nước ngâm ủ làm giá đỗ, với mục đích làm cho rễ cây giá ngắn lại để tập trung dưỡng chất phát triển cho thân cây giá to, mập, tăng trọng lượng và có hình thức đẹp.
Việc ăn phải thực phẩm (như giá đỗ) bị tẩm 6-BAP có thể gây ngộ độc cấp tính, rối loạn tiêu hóa, khó thở, tổn thương phổi và về lâu dài có nguy cơ gây dị tật thai nhi hoặc phát sinh các bệnh lý nghiêm trọng.
Công an Thành phố khuyến cáo mọi hành vi sử dụng chất 6-bap trong sản xuất, chế biến thực phẩm là vi phạm quy định về an toàn thực phẩm, gây tổn hại đến sức khoẻ người tiêu dùng, hành vi này sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố đề án vùng phát thải thấp trong khu vực vành đai 1 với nhiều điều chỉnh đáng chú ý.
Ngày 29/5/2026, trên mạng xã hội Facebook xuất hiện clip kèm nội dung: “Anh là Khúc Cao Thế, em có biết anh không?”, ghi lại hình ảnh một người đàn ông có những phát ngôn với lực lượng CSGT trong quá trình làm nhiệm vụ tại khu vực Quốc lộ 1B, thuộc phường Phúc Lợi, TP Hà Nội.
Sau hơn 700 ngày đêm thi công liên tục, dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng ghi nhận bước tiến quan trọng khi hoàn thành thông xe kỹ thuật phân đoạn dài 27km, từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đến nút giao IC03, kết nối với quốc lộ 4B thuộc địa phận phường Kỳ Lừa, tỉnh Lạng Sơn.
Nhiều năm qua, bài toán cung ứng điện luôn đối mặt với thách thức lớn vào các khung giờ cao điểm, khoảng từ 9h30 - 11h30 và từ 17h00 đến 20h00; khi hàng triệu thiết bị công suất lớn cùng khởi động vào một thời điểm, hệ thống nguồn và lưới điện phải hoạt động cực hạn.
Cơ quan chức năng đang nghiên cứu phương án tổ chức giao thông chuyển đổi dòng phương tiện theo lưu lượng và thời gian thực trên đường Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương, Hà Nội, tương tự đường Cộng Hòa, TP.HCM.
Đường Cộng Hòa là một trong những tuyến giao thông có mật độ phương tiện lớn nhất TP.HCM, đặc biệt tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất. Trong nhiều năm qua, tình trạng ùn tắc kéo dài vào giờ cao điểm thường xuyên xảy ra trên tuyến đường này.
Đội Quản lý trật tự xây dựng, đô thị cấp xã, bên cạnh những kỳ vọng là câu hỏi đáng suy nghĩ: liệu đô thị đang thực sự thiếu lực lượng quản lý, hay đang thiếu một cơ chế phối hợp đủ rõ trách nhiệm và đủ hiệu quả?