Hà Nội bỏ đề xuất cấm xe máy xăng, bổ sung nhiều hạn chế phương tiện
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố đề án vùng phát thải thấp trong khu vực vành đai 1 với nhiều điều chỉnh đáng chú ý.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Ngay sau khi nắm bắt thông tin, Ban Chỉ huy Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Đội CSGT đường bộ số 5 khẩn trương xác minh, làm rõ vụ việc, những người liên quan và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định.
Qua xác minh xác định, khoảng 15h55 ngày 29/5/2026, Tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ số 5 làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát tại khu vực Quốc lộ 1B (thuộc phường Phúc Lợi) phát hiện xe ô tô biển kiểm soát 30B-170.XX có hành vi không chấp hành chỉ dẫn của biển báo hiệu. Tổ công tác đã ra hiệu lệnh yêu cầu phương tiện dừng xe theo hướng dẫn để kiểm tra, xử lý.
Trong quá trình làm việc, người ngồi ghế phụ trên xe xưng tên Khúc Cao Thế đã có những phát ngôn không phù hợp với cán bộ làm nhiệm vụ và sử dụng hình ảnh ghi lại sự việc để đăng tải lên mạng xã hội.
Ngày 30/5/2026, Đội CSGT đường bộ số 5 đã mời những người liên quan đến làm việc để xác minh, làm rõ vụ việc.
Tại cơ quan Công an, người đã có những phát ngôn được xác định anh K.C.T (SN 1978, trú tại phường Long Biên, Hà Nội), không phải là giáo viên của bất kỳ cơ sở đào tạo lái xe nào. Người này thừa nhận, chiều 29/5/2026 anh sử dụng xe ô tô cá nhân biển kiểm soát 30B-170.XX để hỗ trợ, hướng dẫn thêm kỹ năng lái xe cho anh L.T.G (SN 1984, trú tại Thành phố Hồ Chí Minh). Người này cũng thừa nhận việc phát ngôn với lực lượng CSGT là không phù hợp, đồng thời công khai gửi lời xin lỗi tới cán bộ CSGT làm nhiệm vụ và cam kết chấp hành các quy định của pháp luật.
Về phía người điều khiển xe được xác định là anh L.T.G, có Giấy phép lái xe hạng B ngày 26/5/2026, còn thời hạn sử dụng và đủ điều kiện điều khiển phương tiện theo quy định, anh L.T.G thừa nhận trong quá trình điều khiển phương tiện đã không chấp hành chỉ dẫn của biển báo hiệu và không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông khi được yêu cầu dừng xe để kiểm tra.
Căn cứ tài liệu thu thập được, Đội CSGT đường bộ số 5 đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với anh L.T.G về 02 hành vi vi phạm nêu trên.
Theo đó, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, cụ thể tại Điều 6, khoản 9, điểm c:
Điều 6. Xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ
9. Phạt tiền từ 18.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
c) Không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông;
Ngoài ra, người vi phạm còn có thể chịu hình phạt bổ sung, theo quy định tại Nghị định 168, Điều 6, khoản 16, điểm b:
16. Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị trừ điểm giấy phép lái xe như sau:
b) Thực hiện hành vi quy định tại điểm h khoản 5; khoản 6; điểm b khoản 7; điểm b, điểm c, điểm d khoản 9 Điều này bị trừ điểm giấy phép lái xe 04 điểm;
Tổng cộng, anh L.T.G bị xử phạt mức tiền 19,5 triệu đồng, đồng thời bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
Đối với các hành vi khác có liên quan, Đội CSGT đường bộ số 5 tiếp tục phối hợp với các cơ quan, đơn vị chức năng xác minh, làm rõ, xử lý theo quy định của pháp luật.
Phòng CSGT Hà Nội khẳng định mọi thông tin phản ánh liên quan đến hoạt động của lực lượng làm nhiệm vụ đều được tiếp nhận, xác minh khách quan, xử lý nghiêm theo quy định; đồng thời đề nghị người dân chấp hành nghiêm hiệu lệnh của lực lượng chức năng, ứng xử văn minh, đúng mực khi tham gia giao thông, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh và thượng tôn pháp luật.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố đề án vùng phát thải thấp trong khu vực vành đai 1 với nhiều điều chỉnh đáng chú ý.
Sau khi hoàn tất hành trình khoan xuyên lòng đất, máy đào hầm TBM số 2 thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đang được tháo dỡ tại ga ngầm S12.
Nhiều năm qua, bài toán cung ứng điện luôn đối mặt với thách thức lớn vào các khung giờ cao điểm, khoảng từ 9h30 - 11h30 và từ 17h00 đến 20h00; khi hàng triệu thiết bị công suất lớn cùng khởi động vào một thời điểm, hệ thống nguồn và lưới điện phải hoạt động cực hạn.
Từ hôm nay, ngày 30/5 đến ngày 11/7, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ tiến hành sửa chữa mặt cầu Phú Mỹ theo hướng từ phường Cát Lái về phường Tân Thuận.
Ngày 30/5 - ngày đầu tiên của kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT năm học 2026-2027.
Mới đây, Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Tài chính vừa thống nhất không đề xuất các chính sách ưu đãi riêng về thuế, đất đai hay tiếp cận thị trường cho doanh nghiệp nhà nước nhằm bảo đảm nguyên tắc cạnh tranh bình đẳng giữa các thành phần kinh tế.
Nhằm đánh giá tình hình, kết quả triển khai thi hành Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ; đồng thời nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực PCCC và CNCH, UBND TP.HCM ban hành Kế hoạch kiểm tra việc triển khai thi hành pháp luật về PCCC và CNCH trên địa bàn Thành phố.