Để hiểu rõ hơn, PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với PGS.TS Trần Minh Quang – Trưởng bộ môn hệ thống thông tin khoa học và kỹ thuật máy tính, Trường đại học Bách Khoa - ĐHQG TP.HCM.
Pv: Thưa ông, dưới góc nhìn từ chuyên gia thì ông có đánh giá thế nào về hạ tầng giao thông TP.HCM trong những năm gần đây? Liệu có điều gì nên cải thiện trong thời gian tới?
PGS.TS Trần Minh Quang: Hiện tại, hạ tầng giao thông thành phố đang xây dựng rất nhiều các giải pháp khác nhau trong việc phát triển hạ tầng, từ việc xây dựng các hệ thống giao thông công cộng cho đến xây dựng hạ tầng thông tin thì bên phía Sở GTVT hoặc bên phía Trung tâm khai thác hạ tầng giao thông đường bộ đã có những hệ thống tôi nghĩ là khá tốt, đáp ứng một số vấn đề về mặt cung cấp thông tin cho người dân, chẳng hạn như hệ thống camera và hệ thống quan trắc về giao thông.
Tuy nhiên, đứng về phía góc độ của nhà nghiên cứu, tôi nghĩ rằng, nếu những dữ liệu đó được chia sẻ một cách rộng rãi hơn cho cộng đồng, các nhà nghiên cứu cũng như các doanh nghiệp khai thác, từ đấy họ có thể xây dựng thêm các cái giải pháp để giúp cho quá trình xây dựng; hoặc là giúp cho quá trình rút trích được những thông tin giao thông một cách kịp thời hiệu quả cho người dân.
PV: Hiện nay, trí tuệ nhân tạo đã được ứng dụng rất nhiều trong các lĩnh vực như y tế, truyền thông… Vậy riêng đối với lĩnh vực giao thông thì trí tuệ nhân tạo có thể sẽ giúp ích gì?
PGS.TS Trần Minh Quang: Công nghệ AI là một công nghệ cũng không phải là mới, nhưng trong giai đoạn gần đây nó trở thành một trong những giải pháp khá hữu hiệu trong việc xử lý tự động các vấn đề lớn, trong đó có giao thông. Đương nhiên, nếu chúng ta kết nối, sử dụng được công nghệ AI để phân tích tự động các dữ liệu về giao thông, nhất là phân tích dữ liệu.
Hình ảnh, dữ liệu camera, dữ liệu về giọng nói hoặcthậm chí chúng ta cũng có thể phân tích các dữ liệu trên các mạng xã hội. Công nghệ AI sẽ giúp phân tích và xác định được những mẫu giao thông một cách tự động và xác định được những mẫu thông tin giao thông nào là phù hợp với những người dân cụ thể trên giao lộ hoặc là những lộ trình giao thông cụ thể, từ đó giúp cho quá trình cung cấp thông tin một cách chính xác, kịp thời và hiệu quả hơn.
PV: Theo ông, việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo vào giao thông tại TP.HCM trong tương lai sẽ như thế nào?
PGS.TS Trần Minh Quang: Nói về mặt ứng dụng AI ở trên thành phố này thì tôi nghĩ là hiện tại chúng ta cũng đã thực hiện, chẳng hạn như các cái giải pháp về quản lý giao thông, về phạt nguội hoặc là đảm bảo quy trình tham gia giao thông đúng luật của người dân. Tôi nghĩ đó là một trong những cái ứng dụng hiện tại.
Trong tương lai, tôi mong rằng chúng ta có những cơ chế để xây dựng lộ trình phát triển AI trong giao thông cũng như các lĩnh vực khác.
Hiện tại, TP.HCM cũng đã có những chủ trương để phát triển AI và các chính sách để đẩy mạnh phát triển nghiên cứu và ứng dụng AI vào trong các lĩnh vực. Tôi nghĩ lĩnh vực giao thông, lĩnh vực y tế, giáo dục cũng là một trong những lĩnh vực mà ai có thể đem vào triển khai một cách hiệu quả và cũng có thể dùng nó như là một trong những lĩnh vực để thử nghiệm đầu tiên trước khi đưa vào trong lĩnh vực khác.
Đó là một trong những cách tiếp cận mà tôi nghĩ là sẽ phù hợp cho việc phát triển nghiên cứu và ứng dụng AI ở trong thực tiễn.
PV: Xin cảm ơn ông.