Hà Nội: Sau dỡ bỏ 39 chốt kiểm soát dịch, đường phố đông đúc trở lại

Phóng viên - 17/09/2021 | 10:33 (GTM + 7)

Chưa đầy 24h sau khi Hà Nội dỡ bỏ 39 chốt kiểm soát phòng chống dịch, đường phố của Thủ đô đã đông đúc phương tiện trở lại.

duong-ha noi 1 — Chiều 16/9, 39 chốt kiểm soát dịch trong phân vùng 1 (vùng đỏ) đã được lệnh dỡ bỏ. Cán bộ, chiến sĩ sẽ dỡ lều bạt, thu dọn quân trang, quân dụng, phương tiện phục vụ công tác của chốt. Các chốt kiểm soát này đều do lực lượng liên quân (Cảnh sát Giao thông, cảnh sát cơ động và Công an phụ trách địa bàn) của Công an TP. Hà Nội đảm nhiệm, nhằm kiểm soát người đi đường (Ảnh: PV ghi nhận trên tuyến đường Nguyễn Trãi ngày 17/9)

duong-ha noi 3 — Sau khi chốt kiểm soát được dỡ bỏ chưa đầy 24h, vào 8h sáng 17/9, tại nhiều tuyến phố của Thủ đô Hà Nội đã có rất đông người dân di chuyển ra đường, khiến cho các phương tiện đông đúc (Ảnh: PV ghi nhận trên tuyến đường Nguyễn Trãi ngày 17/9)

duong-ha noi 6 — Nhiều tuyến phố trung tâm đã có dấu hiệu đông đúc hơn so với những ngày trước đó (Ảnh: Tuyến đường Nguyễn Trãi hướng về Ngã Tư Sở lượng phương tiện di chuyển nhộn nhịp)

duong-ha noi 8 — Dù Hà Nội đang trong thời gian thực hiện giãn cách để phòng chống dịch COVID-19 nhưng người dân vẫn ra đường rất đông

duong-ha noi 9 — Tại tuyến đường Tây Sơn – Nguyễn Lương Bằng hàng trăm phương tiện chen chúc di chuyển

duong-ha noi 10 — Trong ảnh là cảnh hàng dài các phương tiện nối đuôi nhau tại tuyến đường Nguyễn Lương Bằng vào khung giờ cao điểm sáng nay (Ảnh: Ghi nhận tại tuyến đường Tây Sơn – Nguyễn Lương Bằng ngày 17/9)

duong-ha noi 11 — Ô tô, xe máy nườm nượp di chuyển tại khu vực này (Ảnh: Ghi nhận tại tuyến đường Tây Sơn – Nguyễn Lương Bằng ngày 17/9)

duong-ha noi 15 — Ảnh: Phương tiện dừng chờ đèn đỏ ở Ngã Tư Sở

duong-ha noi 16 — Ảnh: Phương tiện dừng chờ đèn đỏ ở Ngã Tư Sở

duong-ha noi 17 — Người dân di chuyển trên cầu vượt Ngã Tư Sở

duong-ha noi 19 — Người dân đứng chờ đèn đỏ ở ngã 6 ngã 6 Xã Đàn – Ô Chợ Dừa – Nguyễn Lương Bằng (Ảnh: Ghi nhận tại ngã 6 Xã Đàn – Ô Chợ Dừa – Nguyễn Lương Bằng ngày 17/9)

duong-ha noi 21 — Hàng dài phương tiện nối đuôi nhau chờ đèn đỏ ở hướng Nguyễn Lương Bằng về ngã 6 này (Ảnh: Ghi nhận tại ngã 6 Xã Đàn – Ô Chợ Dừa – Nguyễn Lương Bằng ngày 17/9)

duong-ha noi 22 — Được biết, Thủ đô Hà Nội trước đó từ 12h ngày 16/9, Hà Nội cho phép các quận, huyện, thị xã chưa ghi nhận ca nhiễm trong cộng đồng từ ngày 6/9 (thời điểm thực hiện Chỉ thị số 20 ngày 3/9 của Chủ tịch UBND TP) được mở lại một số hoạt động: văn phòng phẩm, sách, thiết bị, đồ dùng học tập; dịch vụ sửa chữa phương tiện giao thông, điện tử, điện lạnh và đồ gia dụng; cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn, uống (chỉ bán hàng mang về) và đóng cửa trước 21h hàng ngày (Ảnh: Ghi nhận tại ngã 6 Xã Đàn – Ô Chợ Dừa – Nguyễn Lương Bằng ngày 17/9)

duong-ha noi 24 — Thêm vào đó việc dỡ bỏ các chốt kiểm soát trên các trục đường chính của Thủ đô kiến việc di chuyển ra đường của người dân dễ dàng hơn (Ảnh: Ghi nhận tại tuyến đường Trần Duy Hưng – Nguyễn Chí Thanh ngày 17/9, phương tiện lưu thông bình thường không có dấu hiệu đông)

Tags:

Ý kiến của bạn

Quan tâm ❯

Diện mạo mới của cầu đi bộ trên phố Trần Nhật Duật

Cầu đi bộ trên phố Trần Nhật Duật, quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) khoác áo mới lung linh ánh sáng, kết hợp với các tác phẩm nghệ thuật giống như một đường "hầm thủy cung".

Hà Nội: Đảm bảo trật tự an toàn giao thông dịp lễ 30/4-1/5

Đến thời điểm này các lực lượng chức năng của thành phố Hà Nội đã sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.

Trung tâm Cách mạng Công nghiệp 4.0 đầu tiên tại Việt Nam sẽ ra đời vào tháng 9

Đây là sản phẩm được ra đời từ quá trình hợp tác quốc tế giữa Việt Nam với Diễn đàn Kinh tế thế giới và sẽ là trung tâm Cách mạng Công nghiệp 4.0 thứ 19 trên toàn thế giới

Vì sao cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đối mặt nguy cơ không có đơn vị vận hành, bảo trì?

Những bất cập trong các thủ tục bàn giao lẫn việc thanh toán chi phí quản lý vận hành cho đơn vị phụ trách đã khiến tuyến đường này gặp nhiều khúc mắt khi bị cắt điện tại các nút giao lớn hay nghiêm trọng hơn là đứng trước nguy cơ không có đơn vị quản lý vận hành, bảo trì bảo dưỡng.

Đường lên Tây Bắc: Từ những chiếc xe đạp thồ đến máy bay A321

21 nghìn chiếc xe đạp thồ, hơn 3 vạn lượt dân công hỏa tuyến- trong số 26 vạn dân công cả nước, đã cùng với phương tiện vận tải cơ giới, vượt núi cao, vực sâu, đưa 25 nghìn tấn vũ khí, lương thực thực phẩm vào phục vụ chiến dịch Điện Biên Phủ.

Làm đường sắt đô thị trên làn BRT, có hợp lý?

Thông tin Hà Nội sẽ thay buýt nhanh BRT bằng đường sắt đô thị đang được dư luận đặc biệt quan tâm. Liệu Hà Nội có nên “khai tử” buýt nhanh BRT ở thời điểm hiện tại? Ai chịu trách nhiệm khi xóa bỏ dự án nghìn tỷ này? Lựa chọn lần này của Thành phố là đường sắt đô thị sẽ đi về đâu?

Hà Nội làm gì để đẩy tiến độ cải tạo chung cư nguy hiểm cấp D?

Gần đây VOV Giao thông liên tiếp nhận được phản ánh của người dân Hà Nội về việc họ sẵn sàng di dời khỏi các chung cư cũ để cải tạo, xây mới, tuy nhiên điều khiến họ lo ngại nhất là thời gian xây dựng thường kéo dài, gây phiền hà và đảo lộn cuộc sống.

Đi lại