Theo đó, vào khuya 15/2, xe máy mang BKS: 60F2-825.76 do anh Quang Thanh Nhật (SN 2002, ngụ tại KP.Tam Hoà, P.Hiệp Hoà, TP.Biên Hòa) điều khiển chạy trên đường Lê Ngô Cát theo hướng đi từ xã Hố Nai 3 (huyện Trảng Bom) ra QL 1.
Khi đến khu vực thuộc địa phận KP 5, P.Tân Hòa, thì bất ngờ bị xe máy mang BKS: 94F1-148.21 của Võ Tuấn Cảnh (SN 1997 ngụ tại xã Đông Hiệp, huyện Cờ Đỏ,TP.Cần Thơ) và Lê Hoàng Nghiêm (SN 2000 ngụ tại xã Đông Thới, Cái Nước, Cà Mau) điều khiển (chưa rõ người cầm lái) chạy hướng ngược lại tông trúng.
Cú tông với lực cực mạnh khiến anh Cảnh tử vong ngay tại chỗ, anh Nhật bị thương nặng được người dân đưa vào bệnh viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch, riêng Nghiêm cũng bị thương nhẹ.
Nhận được tin báo, lực lượng chức năng sở tại cùng các đơn vị nghiệp vụ đã có mặt tiến hành khám nghiệm hiện trường, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Theo điều tra bước đầu, nguyên nhân vụ tai nạn là do chiếc xe máy mang BKS: 94F1-148.21 chạy không đúng phần đường (lấn trái) nên đã tông trúng xe máy đi hướng ngược lại.
Hiện vụ việc đang tiếp tục được điều tra làm rõ.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Trong bối cảnh hàng loạt doanh nghiệp gặp vô vàn khó khăn trong sản xuất, kinh doanh, cùng với đó, ý thức tuân thủ pháp luật chưa cao trong việc tuân thủ đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
