Trên các trang opalboulevard.phongkinhdoanhdatxanh.com, booking-datxanh.com…có giới thiệu dự án Opal Boulevard với thông tin: “toạ lạc tại mặt tiền đường Phạm Văn Đồng, con đường nội đô đẹp nhất TPHCM kết nối nhanh sân bay Tân Sơn Nhất”, hay “nằm trên tuyến đường huyết mạch của thành phố, kết nối giao thông với nhiều tuyến đường lớn ở TPHCM”. Quy mô của dự án gồm 2 block, 35 tầng với khoảng 1.500 căn hộ cao cấp. Giá bán của căn hộ này vào khoảng 35 triệu đồng/m2.
Gọi theo số hotline trên trang quảng cáo, một nhân viên tư vấn tên Tú, tự nhận làm việc tại trụ sở Công ty Đất Xanh cho biết: hiện dự án đang xây dựng vượt tiến độ, đang trong tình trạng cháy hàng, đã bán hết không còn một căn nào, nếu khách hàng có nhu cầu thì chỉ có thể mua lại từ người khác. Nhân viên này cho biết một khách đang “đuối” về tài chính có nhu cầu sang nhượng lại, vì Công ty Đất Xanh yêu cầu đặt cọc giữ chỗ 200 triệu nhưng vị khách này mới đóng 50 triệu, còn thiếu 150 triệu. Bây giờ nếu muốn mua lại thì sẽ giảm 10 triệu để lấy suất này và khách mới sẽ tiếp tục đóng nốt số tiền thiếu.
Nhằm xác minh về tính pháp lý của dự án, phóng viên VOV liên hệ phòng chuyên môn của Sở Xây dựng TPHCM thì bất ngờ được các chuyên viên của Phòng Phát triển nhà và Thị trường bất động sản khẳng định: trên địa bàn TPHCM không có dự án nào tên Opal Boulevard. Dự án này thuộc về địa phận tỉnh Bình Dường. Cụ thể, địa chỉ của dự án là 18 Kha Vạn Cân, phường An Bình, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương.
Có mặt tại vị trí khu vực dự án này, phóng viên VOV ghi nhận hiện khu vực này vẫn là một bãi đất trống, bên ngoài được rào chắn sơ sài, bên trong ngổn ngang thiết bị, máy móc, hoàn toàn chưa có dấu hiệu thi công phần móng. Theo tài liệu thu thập được, vào tháng 5/2019 phía Đất Xanh Group đã nhận tiền của nhiều khách hàng thông qua biên bản ghi nhớ, người đại diện ký tên là bà Nguyễn Thị Ly Ly, Giám đốc sàn Công ty cổ phần Dịch vụ Bất động sản Đất Xanh và con dấu là của công ty này. Theo biên bản ghi nhớ, bên A sẽ cho bên B ưu tiên được mua căn hộ/sản phẩm… Sau đó các bên sẽ tiếp túc ký biên bản thoả thuận.
Trao đổi với phóng viên VOV, đại diện truyền thông Đất Xanh Group cho biết: chủ đầu tư dự án Opal Boulevard là Công ty Hà An, đây là công ty con với hơn 99% cổ phần của Đất Xanh Group. Công ty Hà An có vốn điều lệ 242 tỷ đồng. Theo vị này, hiện nay dự án đang trong giai đoạn “chạy thị trường” để thăm dò nhu cầu.
Về vấn đề dự án chưa hoàn thiện móng đã tiến hành nhận tiền giữ chỗ, luật sư Nguyễn Văn Hậu, Phó Chủ tịch Hội Luật gia TPHCM cho biết: theo điều 55, Luật Kinh doanh Bất động sản sửa đổi năm 2014, dự án chung cư chỉ được chấp thuận đủ điều kiện bán khi làm xong móng, xong cơ sở hạ tầng. Vậy nên, dự án vẫn chưa hoàn thiện các yêu cầu trên mà rao bán, huy động tiền của khách hàng là sai luật.
Ông Hậu nói: ”Một dự án bất động sản có quy trình của nó. Nếu thiếu những quy trình này thì sẽ xử phạt hành chính và đình chỉ thi công. Trách nhiệm thuộc về từ UBND đến Sở Xây dựng. Phải thực hiện đúng quy trình, nếu chủ đầu tư không thực hiện thì phải dừng lại”.
Ở góc độ cơ quan chức năng, ông Phan Trường Sơn, Trưởng phòng Phát triển nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng TPHCM cho biết, hiện có một số dự án khi chủ đầu tư ký hợp đồng đặt cọc với khách hàng là không đảm bảo theo quy định: “Đương nhiên là phải xử lý vi phạm, khi mà phát hiện chủ đầu tư ký hợp đồng đặt cọc như vậy thì không đảm bảo theo quy định của Luật Kinh doanh bất động sản, Sở Xây dựng sẽ xử phạt”.
Như vậy, ngoài chuyện mập mờ thông tin vị trí để “làm đẹp” cho dự án, dự án Opal Boulevard còn giao dịch trước khi đầy đủ điều kiện mở bán. Trong trường hợp này, nếu cơ quan chức năng xử phạt chủ đầu tư thì người chịu thiệt thòi nhất là những khách hàng đã xuống tiền mua căn hộ tại đây./.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Dịp nghỉ lễ 30/4 năm nay, lượng hành khách đi du lịch tăng cao. Tình trạng ùn tắc khu vực sân đỗ, nhà ga cảng hàng không Nội Bài liệu có xảy ra?
Sau 7 năm hoạt động, tuyến buýt nhanh BRT Yên Nghĩa - Kim Mã với tổng chiều dài 15km này vẫn là tuyến buýt nhanh duy nhất của Hà Nội. Và nó đang có nguy cơ bị “khai tử”, khi chính Hà Nội dự định thay thế bằng đường sắt đô thị.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
