Đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Trong bối cảnh nhiều đô thị lớn trên cả nước đang đẩy mạnh phát triển giao thông xanh nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, việc đa dạng hóa các loại hình di chuyển thân thiện đang trở thành xu hướng tất yếu.
Tại TP.HCM, mô hình xe đạp điện công cộng vừa được đưa vào hoạt động, bước đầu mang đến thêm lựa chọn cho người dân đối với các hành trình ngắn trong nội đô, đặc biệt là kết nối chặng đầu, chặng cuối với các phương tiện giao thông công cộng có sức chở lớn như xe buýt, metro.
Xe đạp điện công cộng đã chính thức được đưa vào vận hành phục vụ người dân từ ngày 15/3 vừa qua tại khu vực trung tâm TP.HCM.
Ghi nhận sau gần 10 ngày triển khai tại khu vực trung tâm, loại hình xe đạp điện công cộng nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người dân và du khách. Những chiếc xe được thiết kế hiện đại, tích hợp công nghệ quét mã QR code, giúp việc di chuyển quãng ngắn trở nên thuận tiện hơn.
Chị Nguyễn Xuân Ngọc Diễm vừa kết thúc hành trình trải nghiệm bằng xe đạp điện chia sẻ: "Hôm nay, mình đi xuống khu vực Quận 1 bằng xe buýt từ Tân Bình. Khi xuống đến đây, mình thuê xe đạp điện để tham quan khu vực Quận 1, thấy rất tiện và thuận lợi. Tuy nhiên, hiện tại mình thấy còn khá ít điểm cho thuê những loại xe như thế này. Mình mong muốn sẽ có nhiều điểm hơn để thuận lợi cho bà con khi có nhu cầu".
Khi được hỏi về những tiện ích của xe đạp điện công cộng, anh Lê Tuấn Đạt (xã Nhà Bè, TP.HCM) cho biết:
"Dịch vụ cũng khá tiện ích, phủ ở khu vực Quận 1 và một số trạm tại Quận 2. Khi trả xe, mình có thể đưa về các trạm của TNGo để trả, dùng chung với các trạm xe đạp cũng được. Xe đạp điện tiện hơn, di chuyển nhanh hơn, đỡ mỏi chân. Ví dụ trời nắng đi xe điện sẽ nhanh, không phải đạp mệt như xe đạp thường. Khi trời sắp mưa, đi xe điện cũng nhanh hơn, chứ đi xe đạp là ướt nhẹp luôn".
Theo kế hoạch, trong tháng 3/2026, khoảng 500 xe đạp điện sẽ được đưa vào vận hành trên toàn hệ thống tại TP.HCM
Theo kế hoạch, trong tháng 3/2026, khoảng 500 xe đạp điện sẽ được đưa vào vận hành trên toàn hệ thống tại TP.HCM.
Để sử dụng, người dân chỉ cần tải ứng dụng về điện thoại, nạp tiền và quét mã QR trên xe đạp điện. Trong thời gian đầu trải nghiệm, người dân được miễn phí 15 phút đầu sử dụng. Sau giai đoạn thử nghiệm, mức giá dịch vụ sẽ được áp dụng linh hoạt theo thời gian sử dụng, phù hợp với nhu cầu di chuyển ngắn trong đô thị.
Ông Đỗ Bá Quân – Chủ tịch HĐQT Công ty Vận tải số Trí Nam, đơn vị đầu tư, vận hành, khai thác dịch vụ xe đạp công cộng, cho biết: "Xe đạp điện trong việc kết nối với các dịch vụ công cộng khối lượng lớn như xe buýt, metro, theo tôi đánh giá là rất thuận tiện, rất thuận lợi. Tuy nhiên, hiện vẫn còn một hạn chế, cũng là khó khăn đối với chúng tôi, đó là các điểm đỗ gần các trạm metro. Làm sao để khi người dân vừa xuống metro là có thể nhìn thấy ngay xe đạp điện công cộng.
Về vấn đề này, chúng tôi đang đề xuất mở rộng thêm các điểm trạm xung quanh khu vực metro, cũng như tại các trạm xe buýt có lượng hành khách lớn".
Xe đạp điện công cộng được kỳ vọng là loại hình phương tiện giúp người dân kết nối metro thuận tiện, dễ dàng hơn.
Xe đạp điện công cộng được đưa vào hoạt động nhằm bổ sung thêm một loại hình phương tiện di chuyển xanh, thuận tiện cho người dân và du khách trong khu vực trung tâm thành phố, đồng thời hỗ trợ kết nối với hệ thống vận tải hành khách công cộng hiện hữu.
Hệ thống xe đạp điện công cộng sẽ được triển khai song song với hệ thống xe đạp công cộng hiện đang vận hành.
Hệ thống xe đạp công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh được triển khai từ tháng 12 năm 2021
Ông Lê Hoàn – Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM cho biết, trong bối cảnh TP.HCM đang đẩy mạnh các giải pháp phát triển giao thông công cộng và khuyến khích các phương thức di chuyển xanh, xe đạp điện sẽ là một trong những hình thức gắn với quá trình chuyển đổi xanh mà thành phố đang hướng tới.
Hiện nay, riêng khu vực Quận 1 đã có ít nhất 43 điểm, và trong thời gian tới sẽ tiếp tục mở rộng tại Quận 1 và các khu vực như Quận 4 (cũ), nhằm tăng độ phủ của xe đạp điện công cộng, tạo thuận lợi cho người dân khi có nhu cầu sử dụng:
"Qua quá trình thực hiện, chúng tôi đánh giá việc kết nối giữa xe buýt và xe đạp công cộng có sự phù hợp, góp phần hỗ trợ việc đi lại chặng đầu, chặng cuối của người dân khi sử dụng giao thông công cộng, thông qua phương tiện trung chuyển phù hợp với nhu cầu di chuyển".
Xe đạp, xe đạp điện công cộng giúp kết nối chặng đầu, chặng cuối với mạng lưới xe buýt.
Việc đưa xe đạp điện công cộng vào hoạt động không chỉ mang lại thêm lựa chọn di chuyển cho người dân, mà còn là bước đi cụ thể trong chiến lược phát triển giao thông xanh của TP.HCM.
Nếu được triển khai hiệu quả và đồng bộ, mô hình này được kỳ vọng sẽ từng bước thay đổi thói quen đi lại, sử dụng phương tiện giao thông công cộng nhiều hơn, từ đó giảm phương tiện cá nhân, hướng tới một đô thị hiện đại, bền vững và thân thiện với môi trường.
