Danh sách nạn nhân vụ xe khách lao xuống vực ở Tam Đảo
UBND xã Tam Đảo vừa có báo cáo nhanh gửi UBND tỉnh Phú Thọ và Ban An toàn giao thông tỉnh về vụ tai nạn giao thông xảy ra vào hơn 13h ngày 29/3 trên địa bàn.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.

Theo Đài Khí tượng Thủy văn Nam Bộ, nguyên nhân của đợt nắng nóng kéo dài này là do trời quang mây, khiến tia cực tím và bức xạ nhiệt tác động trực tiếp xuống bề mặt. Tại các đô thị lớn, sự tích nhiệt từ bê tông và nhựa đường khiến nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời thường cao hơn con số dự báo từ 2-4 độ C.
Đặc biệt, từ ngày 28/3 đến 6/4, nền nhiệt cao được dự báo duy trì cả ngày lẫn đêm, không có mưa giải nhiệt, làm gia tăng nguy cơ sốc nhiệt và kiệt sức cho những người phải làm việc liên tục ngoài trời.
Tại các dải phân cách dọc tuyến đường Điện Biên Phủ, nhóm công nhân cây xanh vẫn đang miệt mài với công việc cắt tỉa. Đây là một trong những công việc đặc thù phải đối mặt trực diện với nắng nóng.
Chị Mỹ Quyên, một công nhân có thâm niên, cho biết: “Ngoài đường oi bức lắm. Đi làm phải mang thêm nước, đội nón, đeo khẩu trang kín mít. Nắng nóng thế này đi làm về mệt mỏi lắm. Cố gắng buổi sớm làm tranh thủ để trưa có thời gian nghỉ.”

Những ngày này, các công nhân cũng phải làm việc với cường độ cao hơn, do khi độ ẩm thấp và nắng gắt, cây cối sẽ dễ bị cháy lá hoặc chết khô. Anh Thế Sang chia sẻ, trang phục làm việc thường ngày khó có thể chống nóng được khi nhiều giờ đồng hồ cơ thể cảm giác như bị “hấp hơi”.
“Công việc của tôi 100% là phải làm ngoài nắng. Nhiệt độ quá gắt nên ảnh hưởng đến anh em lao động việc ngoài trời như chúng tôi. Nhiều khi chịu không nổi, nhưng đặc thù công việc nên cứ phải cố gắng thôi.
12 giờ trưa, mặt đường nhựa trên đại lộ Phạm Văn Đồng hầm hập.
Anh Ngọc Tấn - một tài xế xe công nghệ dừng lại ở dưới một gầm cầu vượt để uống vội chai nước suối.
Khi người dân hạn chế ra đường để tránh nóng, nhu cầu giao hàng tăng cao, đẩy các shipper vào lộ trình di chuyển dày đặc dưới nắng gắt. Tuy nhiên, dưới áp lực thu nhập, nhiều người vẫn phải bám trụ hơn 10 tiếng/ngày di chuyển trên đường, mặc dù các cảnh báo về chỉ số tia cực tím ở mức cao:
“Năm nay nắng gay gắt hơn. Chạy một lúc, tôi lại phải dừng để uống nước. Nhiều khi đang chở khách cũng bị choáng do say nắng, cũng phải xin khách dừng lại một chút cho khoẻ rồi mới chạy được tiếp chứ không dám chạy liên tục. Nắng chịu không nổi, quá gắt! Trời nắng nên nhiều người cũng đặt nước mát, mỗi ngày giao phải gần 20 đơn hàng.”


Anh Tấn cho hay, hơi nóng từ mặt đường bốc lên cộng với nhiệt từ động cơ xe các loại tạt vào người khiến cho mình có cảm giác ngột ngạt hơn khi di chuyển. Bởi vậy, anh thường chuẩn bị kỹ nước, trang phục và đôi lúc phải hạn chế các khung giờ giữa trưa để giữ sức khoẻ và duy trì độ bền cho phương tiện.
Không chỉ dừng lại ở mức độ cục bộ, cơ quan khí tượng nhận định từ ngày hôm nay (30/3), nắng nóng có xu hướng mở rộng và gia tăng trên diện rộng. Nhiệt độ cao nhất phổ biến có thể đạt 35-37°C, đánh dấu giai đoạn cao điểm của đợt nắng nóng đầu mùa tại Nam Bộ.
Dự báo trong tuần này, TP.HCM và khu vực lân cận, xu hướng thời tiết chủ đạo là nắng nhiều, khô hanh, hầu như không có mưa. Xác suất để có một cơn mưa giải nhiệt hiện ở mức cực thấp, nhiều nơi gần như bằng không (dưới 10%). Trời quang mây, nền nhiệt cao, độ ẩm thấp kéo dài không chỉ gây khó chịu mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với sức khỏe và đời sống.
Cơ quan chức năng cảnh báo nguy cơ cháy nổ, hỏa hoạn tại khu dân cư và cháy rừng gia tăng.
Bên cạnh đó, người dân có thể đối mặt với các vấn đề sức khỏe như mất nước, kiệt sức, thậm chí đột quỵ do sốc nhiệt khi tiếp xúc lâu với nhiệt độ cao.
UBND xã Tam Đảo vừa có báo cáo nhanh gửi UBND tỉnh Phú Thọ và Ban An toàn giao thông tỉnh về vụ tai nạn giao thông xảy ra vào hơn 13h ngày 29/3 trên địa bàn.
Một xe khách 29 chỗ khi đổ đèo Tam Đảo (Phú Thọ) đã lao xuống vực khiến nhiều người bị thương. Lực lượng chức năng đã huy động hơn 100 người tham gia cứu nạn.
Bộ Nội vụ đang lấy ý kiến về dự thảo nghị định quy định khung tiêu chí đánh giá, xếp loại chất lượng đối với đơn vị sự nghiệp công lập và viên chức.
Dự án cải tạo chung cư 51 Huỳnh Thúc Kháng – một công trình trọng điểm của Hà Nội – đang gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng khi một đơn vị chưa chấp hành di dời.
Từ 9h sáng ngày 28/3, 2 làn đường đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ trên cầu Long Biên đã được dựng rào chắn, cấm lưu thông trong 60 ngày để phục vụ công tác sửa chữa, bảo trì đột xuất.
Tình trạng rác thải sinh hoạt bị tập kết tràn lan tại các gầm cầu, dải phân cách và dọc nhiều tuyến đường ở Hà Nội đang gây mất mỹ quan đô thị, cản trở giao thông và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.
Giá vé máy bay liên tục tăng và nguồn cung chuyến bay bị thu hẹp đang khiến kế hoạch đi lại, du lịch của nhiều người bị xáo trộn. Không chỉ hành khách phải cân nhắc lại hành trình, mà các doanh nghiệp du lịch cũng buộc phải điều chỉnh sản phẩm, tìm cách thích ứng để giữ chân khách.