7h20 phút sáng nay, anh Hoàng Vượng, ở Mễ Trì, Nam Từ Liêm, Hà Nội đến Trung tâm đặc kiểm trên đường Lê Quang Đạo (đối diện sân vận động Mỹ Đình, Hà Nội). Dù đến khá sớm, nhưng anh Vượng vẫn thấy có hàng chục xe đỗ phía trước, dòng xe kéo dài ra tận ngoài đường. Chờ gần 30 phút, nhân viên trạm đăng kiểm thông báo đã hết số.
"Mấy ngày hôm nay ngày nào cũng vậy, vì em đi qua đó suốt, nhưng hôm nay căng quá, em đợi một nơi không đăng kiểm được, thế là em nhờ mấy xe sau lùi lại để em về luôn", anh Vượng cho biết.
Tài xế Ngô Minh Thịnh, ở La Khê, Hà Đông, Hà Nội cũng đến trạm đăng kiểm 2930D – Hà Nội từ 8h sáng, nhưng cũng phải chờ đến hơn 9h30 phút mới đến lượt đăng kiểm:
"Lúc em đến khoảng 8h là nhân viên đã báo hết số. Lúc nhân viên báo thì vẫn còn khoảng 5-6 xe người ta đứng đằng sau nhưng sau đấy nhân viên chỉ cho thêm 1-2 xe vào".
Qua tổng đài và fanpage của VOVGT sáng nay, nhiều thính giả cũng phản ánh tình trạng đông đúc tại rất nhiều trạm đăng kiểm. Cụ thể, Trung tâm đăng kiểm 29-6V (gần nghĩa trang Văn Điển, Hà Nội), phương tiện chờ xếp hàng dài; Trung tâm đăng kiểm Dốc Lã (Gia Lâm, Hà Nội), phương tiện chờ xếp hàng dài gần 300m; Trung tâm đăng kiểm Đông Đô (Hoài Đức, Hà Nội) đông đúc từ đầu giờ sáng, phương tiện xếp hàng dài, ùn tắc nghiêm trọng tại đường gom cạnh mặt Quốc lộ 32.
Thừa nhận tình trạng đông đúc phương tiện đến đăng kiểm, ông Đặng Quốc Đông, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm kiểm xe cơ giới 2930D (Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội) cho hay, đơn vị có hai dây chuyền đăng kiểm, công suất tối đa 140-160 phương tiện/ngày. Tuy vậy, từ sáng sớm, lượng phương tiện dừng chờ khá đông, nhiều thời điểm phương tiện chờ đợi lên tới gần 50 xe:
"Nhiều xe toàn đến tháng 2 người ta đã đi khám rồi, bảo người ta chờ đến lúc ấy khám, nhưng người ta lại không nghe, bảo cứ đi khám trước. Khi suất chờ nó đầy thì bên ngoài sẽ có nhân viên chờ trực đấy để hướng dẫn cho khách hàng, xếp hàng ngay ngắn vào để không cản trở đến giao thông".
Lãnh đạo một Trung tâm đăng kiểm trên đường Lê Quang Đạo, Hà Nội cũng cho biết, đơn vị đã bố trí làm thêm 3 giờ mỗi ngày, làm cả ngày thứ Bảy để kịp thời giải tỏa phương tiện. Vị đại diện này cũng khuyến cáo, chủ phương tiện nên có kế hoạch, hẹn trước qua điện thoại, qua mạng để đến đăng kiểm, tránh việc phải chờ đợi:
"Em vẫn phát số, nhưng vấn đề là hết số, nhưng khách hàng vẫn quyết tâm chờ chứ họ không về. Em cũng cho nhân viên ra phân luồng, phân làn giao thông để nó đỡ ảnh hưởng đến người dân đi lại".
Về phía các lực lượng CSGT cũng thường xuyên phối hợp với các Trung tâm đăng kiểm để phân luồng, hướng dẫn người tham gia giao thông dừng đỗ phương tiện đúng nơi quy định, không anh hưởng đến người tham gia giao thông.
Trung tá Nguyễn Anh Tuấn, Phó Đọi trưởng Đội CSGT số 14, Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội cho biết: "Qua ghi nhận, thời gian qua nhiều chủ xe đã đến các Trung tâm đăng kiểm, tập trung khá đông vào đầu giờ sáng, có thời điểm phương tiện đỗ tràn ra đường. Trước tình hình đó chúng tôi đã phối hợp với các Trung tâm đăng kiểm hướng dẫn các phương tiện đỗ đúng quy định để đỡ ảnh hưởng đến người tham gia giao thông".
Đại úy Đặng Hoàng Anh, Đội CSGT số 6, Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội cũng cho biết, tại Trung tâm đăng kiểm trước sân vận động Mỹ Đình có khoảng không khá rộng, nhưng cũng có thời điểm phương tiện xếp hàng đông, có nguy cơ ảnh hưởng đến việc giao thông, đi lại:
"Chúng tôi đã phối hợp với cơ quan đăng kiểm trong việc tuyên truyền đến những người lái xe, để xe gọn vào lề phố, hè phố chờ đến lượt của mình, không sắp xếp hàng 4, hàng 5, mà sắp xếp theo hàng 2 hoặc hàng 1 để tránh gây ảnh hưởng đến các phương tiện khác".
Ông Bùi Sỹ Lợi, nguyên Phó Chủ nhiệm Ủy ban Xã hội của Quốc hội cho rằng, để xảy ra tình trạng ùn tắc, phương tiện tập trung đông tại các trạm đăng kiểm, ngoài vấn đề tâm lý của người dân, còn thể hiện trách nhiệm của cơ quan đăng kiểm. Bởi tình trạng này đã xảy ra nhiều ngày nay, từ miền Nam tới miền Bắc. Đáng lẽ, trong hoàn cảnh này, cơ quan đăng kiểm cần phối hợp với các Trung tâm đăng kiểm tăng cường giờ làm việc để sớm giải tỏa tình trạng này.
"Hoạt động kiểm định phải được tiến hành một cách bình thường, không để xảy ra tình trạng ùn ứ như vậy. Điều này sẽ làm cho nên kinh tế bị tồn tại và bị ách tắc, giống như điểm nghẽn, điều này không đúng một chút nào và rõ ràng chúng ta phải coi đây là bài học trong công tác quản", ông Bùi Sĩ Lợi nói.
Trước đó, cuối tháng 12/2022, Cục đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản chỉ đạo, yêu cầu các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới phải đảm bảo duy trì hoạt động ổn định, bố trí làm thêm giờ để giải quyết nhu cầu kiểm định phương tiện tăng cao của người dân, chủ phương tiện đúng theo quy định.
Tuy vậy, một số ý kiến cũng cho rằng, trong thời điểm này, Cục Đăng kiểm VN cần sớm chỉ đạo các đơn vị đăng kiểm tăng cường nhân lực, làm thêm cả ngày Chủ nhật để kịp thời giải tỏa tình trạng ùn ứ tại các trạm đăng kiểm./.
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
